REDARC BCDC12050R BCDC Alpha50 R DC-DC-laddareDC-DC- och MPPT-laddare 12V 50A med batterimonitor och Bluetooth

Produktbeskrivning

BCDC12050R, även kallad BCDC Alpha50 R, är en DC-batterihanterare på 50A och 800W för 12V-förbrukningsbatterier i husbilar, husvagnar och terrängbilar. Den laddar från ett startbatteri på 12V eller 24V (9–32V) och från solcellsanläggningar på upp till 1000W via en ingång på 9–48V. Solenergin används först. En Smart Battery Monitor ingår och visar laddningsnivån samt gör att laddningen anpassas efter lasten. REDARC rekommenderar modellen för batterier på 50–600Ah. Inställningarna görs i appen RedVision Configurator eller med huvudenhetens tryckknapp. Enheten ska monteras inomhus, inte i motorrummet.

• 50A (800W) eller 100A (1600W) till ett 12V-förbrukningsbatteri
• Ingång från startbatteri på 9–32V för 12V- eller 24V-fordon
• Solcellsingång på 9–48V, för solcellsanläggningar på upp till 1000W eller 2000W
• Smart Battery Monitor med shunt för ±500A ingår
• Underhållsladdning av startbatteriet från solceller och återstart av urladdat startbatteri
• Inställbar strömgräns på fordonsingången för hybrider och elbilar

Så fungerar den

BCDC Alpha R kombinerar en DC-DC-laddare och en MPPT-regulator för solceller i samma huvudenhet, och solenergin används alltid först. Den medföljande Smart Battery Monitor monteras på förbrukningsbatteriets minuspol och mäter ström, spänning och temperatur. Därmed kan laddaren skilja batteriets ström från lastens. Om laddströmmen ställs in under maxvärdet går den återstående kapaciteten direkt till lasterna, vilket minskar batteriets cykliska belastning. Laddningsnivå och återstående tid beräknas utifrån monitorns data.

Två funktioner för startbatteriet är inbyggda. Start Battery Charge Mode använder överskottsenergi från solcellerna för att hålla startbatteriet laddat med upp till 25A när förbrukningsbatteriet har nått float. Start Battery Recovery laddar ett urladdat startbatteri från förbrukningsbatteriet i cirka 15 minuter, ned till 11,5V på förbrukningsbatteriet. Funktionen startas i appen RedVision eller, på Alpha50 R, med manöverknappen.

Funktioner i korthet

Laddaren stöder fyra batterityper: AGM/gel, vanligt bly-syra/kalcium, uppvärmt litium och standardlitium (LiFePO4). Floatspänningen är 13,3V eller 13,6V, och laddningen har temperaturkompensering. Maximal laddström kan ställas in från 4A och strömgränsen på fordonsingången från 5A. Det gör laddaren lämplig även för fordon med begränsad reservkapacitet från generatorn och för små DC-omvandlare, till exempel i hybrider och elbilar. Fordonsingången kan ställas på Auto (12V/24V), fast 12V eller 24V, tändning eller på. Firmware kan uppdateras trådlöst.

Installation och kompatibilitet

Huvudenheten och batterimonitorn är endast avsedda för installation inomhus i boutrymmen, aldrig i motorrummet. De ska monteras på en torr och ventilerad plats. 100A-enheten behöver 10mm fritt utrymme på sidorna och 40mm vid varje ände. Anslutningarna är M5-skruvar på 50A-modellen, M6 på 100A-modellen och M10 på monitorn. Kablarna till förbrukningsbatteriet och jord får vara högst 2m långa, och säkringarna ska sitta inom 150mm från batteriet.

I fordon med smart generator ska tändningsanslutningen kopplas till D+ eller till en säkring som får spänning när tändningen är på. Solcellsanläggningens spänning, beräknad vid lägsta förväntade temperatur, måste vara lägre än 48V. Med en R-Bus-kabel ansluts laddaren till ett RedVision-system med TVMS Rogue eller TVMS Prime. En av dessa enheter krävs för att använda en RedVision-display.

Övervakning och inställningar

Installatören ställer in batterityp, batteristorlek, strömgränser, larm och aktiveringsläge i appen RedVision Configurator via Bluetooth. På Alpha50 R kan batterityp och strömgränser även ställas in med manöverknappen på huvudenheten. Användaren följer laddningsnivå, återstående tid, laddkällor och laddarens prestanda i appen RedVision. Statuslysdioderna och appen rapporterar allvarliga fel som stoppar laddningen, samt lindrigare fel, till exempel låg laddningsnivå, låg spänning eller överspänning från solcellerna.

Frågor och svar