REDARC BCDC12050R BCDC Alpha50 R DC-batterimanager12V 50A DC-DC-lader og MPPT-solcelleregulator med batterimonitor og Bluetooth

Beskrivelse

BCDC12050R, også kaldet BCDC Alpha50 R, er en DC-batterimanager på 50A og 800W til 12V-forbrugsbatterier i autocampere, campingvogne og 4x4-biler. Den lader fra et 12V- eller 24V-startbatteri (9–32V) og fra solcelleanlæg på op til 1000W via en indgang på 9–48V, med solcellerne som førsteprioritet. Den medfølgende Smart Battery Monitor viser ladetilstanden og gør det muligt at tilpasse opladningen efter belastningen. REDARC anbefaler den til batterier på 50–600Ah. Indstillingerne foretages i RedVision Configurator-appen eller med trykknappen på hovedenheden. Enheden skal monteres indendørs, ikke i motorrummet.

• 50A (800W) eller 100A (1600W) til et 12V-forbrugsbatteri
• Indgang fra startbatteri på 9–32V til 12V- eller 24V-køretøjer
• Solcelleindgang på 9–48V til anlæg på op til 1000W eller 2000W
• Smart Battery Monitor med shunt på ±500A medfølger
• Vedligeholdelsesladning af startbatteriet fra solceller og genopretning af et fladt batteri
• Indstillelig strømgrænse på køretøjsindgangen til hybrid- og elbiler

Sådan fungerer den

BCDC Alpha R kombinerer en DC-DC-lader og en MPPT-solcelleregulator i én hovedenhed, og solcellerne har altid førsteprioritet. Den medfølgende Smart Battery Monitor monteres på forbrugsbatteriets minuspol og måler strøm, spænding og temperatur, så laderen kan skelne mellem batteristrøm og strøm til forbrugerne. Hvis ladestrømmen indstilles under maksimum, går den overskydende kapacitet direkte til forbrugerne, hvilket mindsker batteriets cyklusbelastning. Ladetilstand og resterende tid beregnes ud fra monitorens målinger.

To funktioner til startbatteriet er indbygget. Start Battery Charge Mode bruger overskydende solenergi til at holde startbatteriet opladet med op til 25A, når forbrugsbatteriet er gået i float. Start Battery Recovery oplader et fladt startbatteri fra forbrugsbatteriet i ca. 15 minutter og fungerer, indtil forbrugsbatteriet når 11,5V. Funktionen startes i RedVision-appen eller, på Alpha50 R, med betjeningsknappen.

Vigtigste egenskaber

Laderen understøtter fire batterityper: AGM/gel, almindelige bly-syre- og calciumbatterier, opvarmede litiumbatterier og almindelige litiumbatterier (LiFePO4). Float-spændingen er 13,3V eller 13,6V, og laderen har temperaturkompensering. Den maksimale ladestrøm kan indstilles fra 4A, mens strømgrænsen på køretøjsindgangen kan indstilles fra 5A. Det gør laderen velegnet til køretøjer med begrænset overskydende dynamostrøm og til små DC-omformere i blandt andet hybrid- og elbiler. Køretøjsindgangen kan aktiveres automatisk (12V/24V), fast på 12V eller 24V, via tændingen eller stå permanent til. Firmwaren kan opdateres trådløst.

Installation og kompatibilitet

Hovedenheden og batterimonitoren er kun beregnet til indendørs montering i beboelsesdelen, aldrig i motorrummet. De skal placeres tørt og ventileret. 100A-enheden kræver 10mm fri plads på siderne og 40mm ved hver ende. 50A-modellen har M5-skrueterminaler, 100A-modellen M6 og monitoren M10. Kablerne til forbrugsbatteri og stel må højst være 2m lange, og sikringerne skal placeres højst 150mm fra batteriet.

På køretøjer med smart-dynamo skal tændingsterminalen forbindes til D+ eller en sikring, der kun er strømførende, når tændingen er slået til. Solcelleanlæggets spænding, beregnet ved den laveste forventede temperatur, skal være under 48V. Via R-Bus-kablet kan laderen tilsluttes et RedVision-system med TVMS Rogue eller TVMS Prime; en af disse enheder er nødvendig for at bruge et RedVision-display.

Overvågning og indstillinger

Installatøren indstiller batteritype og -størrelse, strømgrænser, alarmer og aktiveringsmåde i RedVision Configurator-appen via Bluetooth. På Alpha50 R kan batteritype og strømgrænser også indstilles med betjeningsknappen på hovedenheden. I RedVision-appen kan brugeren følge ladetilstand, resterende tid, indgangskilder og laderens ydelse. Status-LED'er og appen viser både alvorlige fejl, der stopper opladningen, og mindre fejl som lav ladetilstand, lav spænding eller for høj solcellespænding.

Spørgsmål og svar