REDARC Manager Alpha75 BMS12075-EU-batterimanagementsystem12V 75A-batterimanagementsystem til AC, DC og solceller med display og EU-stik

Beskrivelse

BMS12075-EU er Manager Alpha75 med EU-netstik. Systemet leverer op til 75A og 1200W til et 12V-forbrugsbatteri fra en kombination af lysnet, køretøj og solceller. Netindgangen er på 1400W ved 230V AC, køretøjsindgangen trækker op til 82A fra et 12V- eller 24V-startbatteri, og solcelleindgangen understøtter anlæg på op til 1500W ved 9–48V. Solcellerne prioriteres. REDARC anbefaler batterikapaciteter på 75–940Ah. Display, Smart Battery Monitor og kabler medfølger. Systemet må kun installeres indendørs og højst 2m fra batteriet.

• 50A, 75A eller 100A til et 12V-forbrugsbatteri
• Lysnet 95–264V AC, køretøj 9–32V, solceller 9–48V
• Samtidig ladning med solcellerne først
• Display, Smart Battery Monitor på ±500A og Bluetooth medfølger
• Rejse- og opbevaringstilstand, vedligeholdelsesladning og genopretning af startbatteriet
• EU-udgaver med netstik type E/F

Sådan fungerer den

Manager Alpha-hovedenheden kombinerer en netlader, en DC-DC-lader og en MPPT-solcelleregulator. De kan arbejde samtidig med en samlet udgangsstrøm på op til 50A, 75A eller 100A afhængigt af modellen. Green Power Priority prioriterer solcellerne og supplerer derefter med strøm fra køretøjet eller lysnettet, så belastningen på dynamoen mindskes. Smart Battery Monitor monteres på forbrugsbatteriets minuspol og måler strøm op til ±500A, spænding og batteritemperatur. På den baggrund beregner systemet ladetilstand og resterende tid.

I rejsetilstand overvåger Manager forbrugsbatteriet og registrerer blandt andet kortslutning, overstrøm og overspænding. I opbevaringstilstand holder systemet batteriet på et passende niveau til langtidsopbevaring og udfører periodiske test samt afsulfatering eller udligningsladning afhængigt af batteritypen. Når startbatteriets spænding stiger, skifter systemet tilbage til rejsetilstand. Overskydende solenergi kan vedligeholdelseslade startbatteriet, og genopretningsfunktionen kan lade et fladt startbatteri op fra forbrugsbatteriet.

Vigtigste egenskaber

Ladeprofilerne understøtter gel/AGM, calcium, almindelige bly-syrebatterier samt LiFePO4-batterier med eller uden varmelegeme. Float-spændingen er 13,3V eller 13,6V, og ladespændingen temperaturkompenseres. Ved 230V er indgangseffekten fra lysnettet 950W, 1400W eller 1800W afhængigt af modellen, og den maksimale indgangsstrøm er 10A. REDARC anbefaler batterikapaciteter på henholdsvis 50–625Ah, 75–940Ah og 100–1250Ah. Hovedenheden måler 400×154×120mm og vejer 5,8–6,1kg. Ventilatoren kan slås fra i nattilstand; om nødvendigt reduceres ladeeffekten.

Installation og kompatibilitet

Hovedenhed, monitor og display er kun godkendt til indendørs montering i beboelsesdelen – ikke i motorrummet. Monter dem på en tør, plan flade, højst 2m kabel fra forbrugsbatteriet. Sørg for mindst 10mm fri plads på siderne og 40mm ved hver ende af hovedenheden, så luften kan cirkulere. Manager skal tilsluttes startbatteriet, ikke direkte til en dynamo eller generator. Batterimonitoren skal være den eneste forbindelse til forbrugsbatteriets minuspol.

På køretøjer med smart-dynamo skal tændingsindgangen forbindes til tændingen eller D+. DC-indgangens aktivering kan indstilles til Auto, 12V, 24V, Tænding eller Altid til. Solcellepanelerne skal være uregulerede, og spændingen fra solcelleanlægget skal være under 48V ved den laveste forventede temperatur. REDARC anbefaler, at det medfølgende netkabel sættes direkte i en stikkontakt. Hvis en forlængerledning er nødvendig, skal lederne have et tværsnit på mindst 1,5mm²; ledningen skal være kort og rullet helt ud.

Overvågning og indstillinger

Det medfølgende RedVision-display bruges til at indstille batterikemi, kapacitet, maksimal ladestrøm og alarmer. Det viser indgangskilder, ladetrin, ladetilstandslog for 30 dage og solcelleudbytte for 7 dage. RedVision-appen viser de samme oplysninger via Bluetooth, mens installatører bruger Configurator-appen. Via R-Bus kan Manager integreres med TVMS-styringer, så hele køretøjet kan styres fra RedVision.

Spørgsmål og svar