REDARC Manager Alpha75 BMS12075-EU akkumulátor-menedzsment rendszer12V-os, 75A-es akkumulátor-menedzsment rendszer hálózati, DC és napelemes töltéssel, kijelzővel és uniós csatlakozóval

Termékleírás

A BMS12075-EU, vagyis az uniós hálózati csatlakozóval szerelt Manager Alpha75 akár 75A-es árammal és 1200W teljesítménnyel tölti a 12V-os kiegészítő akkumulátort, a hálózati, járműves és napelemes energia tetszőleges kombinációjával. A hálózati bemenet teljesítménye 230V AC mellett 1400W; a járműbemenet 12V-os vagy 24V-os indítóakkumulátorról akár 82A-t vesz fel, a napelemes bemenet pedig 9–48V mellett legfeljebb 1500W-os napelemmezőt kezel. A REDARC 75–940Ah kapacitású akkumulátorokat ajánl hozzá. A kijelző, a Smart Battery Monitor és a kábelek a csomag részei. A rendszert beltérben, az akkumulátortól legfeljebb 2m-re kell telepíteni.

• 50A, 75A vagy 100A a 12V-os kiegészítő akkumulátor töltéséhez
• Hálózati bemenet: 95–264V AC; járműbemenet: 9–32V; napelemes bemenet: 9–48V
• Egyidejű töltés, a napenergia elsőbbségével
• RedVision kijelző, ±500A-es Smart Battery Monitor és Bluetooth a csomagban
• Túra- és tárolási üzemmód, az indítóakkumulátor utántöltése és helyreállítása
• Uniós változatok E/F típusú hálózati csatlakozóval

Működés

A Manager Alpha főegységébe hálózati akkumulátortöltő, DC-DC töltő és MPPT napelemes töltésvezérlő került. Ezek együttesen, a modelltől függően legfeljebb 50A, 75A vagy 100A névleges kimenő árammal tölthetnek. A Green Power Priority először a napenergiát használja fel, majd ehhez adja hozzá a jármű vagy a hálózat energiáját, így kisebb terhelés jut a jármű generátorára. A kiegészítő akkumulátor negatív ágára kötött Smart Battery Monitor ±500A-ig méri az áramot, továbbá a feszültséget és az akkumulátor hőmérsékletét. Ezekből a rendszer kiszámítja a töltöttségi szintet és a hátralévő üzemidőt.

Túra üzemmódban a Manager felügyeli a kiegészítő akkumulátort, és olyan hibákat is észlel, mint a rövidzárlat, a túláram vagy a túlfeszültség. Tárolási üzemmódban hosszú távon megfelelő töltöttségi szinten tartja az akkumulátort, és az akkumulátor típusától függően időszakos tesztet, deszulfátosítást vagy kiegyenlítő töltést végez. Ha megemelkedik az indítóakkumulátor feszültsége, a rendszer visszavált túra üzemmódba. A napelemes többlet az indítóakkumulátor töltöttségét is fenntarthatja, a helyreállítási funkció pedig a kiegészítő akkumulátorról tölti fel a lemerült indítóakkumulátort.

Főbb jellemzők

A töltési profilok zselés/AGM, kalciumos, hagyományos ólomsavas, valamint fűtött és normál LiFePO4 akkumulátorokhoz használhatók. A csepptöltési feszültség 13,3V vagy 13,6V, a rendszer pedig hőmérséklet-kompenzációt is alkalmaz. A hálózati bemeneti teljesítmény 230V-on, modelltől függően 950W, 1400W vagy 1800W; a maximális bemeneti áram 10A. A REDARC az Alpha50-hez 50–625Ah, az Alpha75-höz 75–940Ah, az Alpha100-hoz pedig 100–1250Ah kapacitású akkumulátort ajánl. A főegység mérete 400×154×120mm, tömege 5,8–6,1kg. A ventilátor éjszakai üzemmódban kikapcsolható; ilyenkor szükség esetén a rendszer csökkenti a kimenő teljesítményt.

Telepítés és kompatibilitás

A főegység, a monitor és a kijelző kizárólag beltéri, lakótérben történő telepítésre alkalmas; motortérbe egyik sem szerelhető. A főegységet száraz, sík felületre, a kiegészítő akkumulátortól legfeljebb 2m kábelhosszra kell elhelyezni. A megfelelő légáramláshoz a főegység oldalain legalább 10mm, mindkét végén pedig 40mm szabad helyet kell hagyni. A Managert az indítóakkumulátorra kell kötni, nem közvetlenül a generátorra vagy az áramfejlesztőre. A kiegészítő akkumulátor negatív pólusára kizárólag a monitor csatlakozhat.

Intelligens generátor esetén a jármű gyújtásbemenetét a gyújtásra vagy a D+ jelre kell kötni. A DC-bemenet indítási módja Auto, 12V, 24V, Ignition vagy Always On értékre állítható. A napelemes bemenethez szabályozatlan napelemmező szükséges; annak feszültsége a legalacsonyabb várható hőmérsékleten is maradjon 48V alatt. A REDARC azt javasolja, hogy a mellékelt hálózati kábelt közvetlenül a hálózati aljzathoz csatlakoztassa. Ha hosszabbító használata elkerülhetetlen, legalább 1,5mm² keresztmetszetű vezetékből készült, rövid hosszabbítót használjon, és ne tekerje fel.

Felügyelet és beállítások

A mellékelt RedVision kijelzőn állítható be az akkumulátor kémiája és kapacitása, a maximális töltőáram, valamint a riasztások. A kijelzőn megtekinthetők a bemenetek, a töltési fázis, a töltöttségi szint 30 napos naplója és a napelemes hozam 7 napos adatai. A RedVision alkalmazás Bluetooth-kapcsolaton keresztül ugyanezeket az információkat jeleníti meg, a Configurator alkalmazást pedig a kivitelezők használják. Az R-Bus kapcsolaton keresztül a Manager TVMS vezérlőkkel is integrálható, így a teljes jármű RedVision rendszere vezérelhető.

Kérdések és válaszok