REDARC BCDC12050R – DC батериен мениджър BCDC Alpha50 RDC-DC и MPPT соларно зарядно 12V 50A с батериен монитор и Bluetooth

Описание

BCDC12050R, известен и като BCDC Alpha50 R, е DC батериен мениджър с мощност 800W и ток на зареждане 50A за битови батерии 12V в кемпери, каравани и автомобили 4x4. Зарежда от стартерна батерия 12V или 24V (9–32V) и от соларен генератор до 1000W с входно напрежение 9–48V, като използва соларната енергия с предимство. Включеният Smart Battery Monitor следи степента на заряд и позволява зареждането да се съобрази с консуматорите. REDARC препоръчва батерии с капацитет 50–600Ah. Настройките се задават през приложението RedVision Configurator или с бутона на основния блок. Устройството трябва да се монтира на закрито, а не в двигателния отсек.

• 50A (800W) или 100A (1600W) към битова батерия 12V
• Вход от стартерната батерия 9–32V, за превозни средства с 12V или 24V система
• Соларен вход 9–48V за PV генератори до 1000W или 2000W
• Включен Smart Battery Monitor с шунт ±500A
• Дозареждане на стартерната батерия от соларните панели и възстановяване на изтощена батерия
• Настройваемо ограничение на входния ток за хибриди и електромобили

Как работят

BCDC Alpha R обединява DC-DC зарядно и MPPT соларен контролер в един основен блок, като соларната енергия винаги се използва с предимство. Включеният Smart Battery Monitor се монтира на минусовия полюс на битовата батерия и измерва тока, напрежението и температурата ѝ. Така зарядното различава тока към батерията от тока към консуматорите. Когато токът на зареждане е зададен под максималната стойност, свободният капацитет захранва консуматорите директно и батерията се разрежда и зарежда по-рядко. Степента на заряд и оставащото време се изчисляват по данните от монитора.

Предвидени са две функции за стартерната батерия. Start Battery Charge Mode използва излишната соларна енергия, за да я дозарежда с ток до 25A, след като битовата батерия премине в режим float. Start Battery Recovery зарежда изтощената стартерна батерия от битовата за около 15 минути или докато напрежението на битовата батерия спадне до 11,5V. Функцията се стартира от приложението RedVision или, при Alpha50 R, с бутона за управление.

Основни функции

Поддържат се четири типа батерии: AGM/гел, стандартни оловно-киселинни и калциеви, литиеви с подгряване и стандартни литиеви (LiFePO4). Напрежението float е 13,3V или 13,6V, а зарядното разполага с температурна компенсация. Максималният ток на зареждане се настройва от 4A нагоре, а ограничението на входния ток от превозното средство – от 5A. Така зарядното може да се използва и при малък резерв от ток от алтернатора или с малки DC преобразуватели, например в хибриди и електромобили. Входът от превозното средство се активира в режим Auto (12V/24V), с фиксирано напрежение 12V или 24V, чрез Ignition или в режим On. Фърмуерът може да се обновява безжично.

Монтаж и съвместимост

Основният блок и батерийният монитор са предназначени само за монтаж на закрито, в обитаемата част, а не в двигателния отсек. Монтират се на сухо и проветриво място; при модела 100A са необходими отстояния от 10mm отстрани и 40mm от всеки край. Клемите са с винтове M5 при модела 50A, M6 при модела 100A и M10 при монитора. Кабелите към битовата батерия и масата не трябва да са по-дълги от 2m, а предпазителите трябва да се монтират на не повече от 150mm от батерията.

При превозни средства със смарт алтернатор клемата за запалване се свързва към D+ или към предпазител, захранван след включване на запалването. Напрежението на соларния генератор, изчислено при най-ниската очаквана температура, трябва да остане под 48V. С кабел R-Bus зарядното се свързва към система RedVision с TVMS Rogue или TVMS Prime; един от тези модули е необходим за използване на дисплей RedVision.

Мониторинг и настройки

Монтажникът задава типа и капацитета на батерията, ограниченията на тока, алармите и режима на активиране в приложението RedVision Configurator по Bluetooth. При Alpha50 R типът на батерията и ограниченията на тока могат да се зададат и с бутона на основния блок. Потребителят следи степента на заряд, оставащото време, входните източници и работата на зарядното в приложението RedVision. Светодиодите за състояние и приложението сигнализират за тежки неизправности, при които зареждането спира, както и за леки неизправности, например ниска степен на заряд, ниско напрежение или твърде високо соларно напрежение.

Въпроси и отговори