Nabíjecí systém REDARC BCDC12050R BCDC Alpha50 R12V DC-DC nabíječ 50A se solárním regulátorem MPPT, bateriovým monitorem a Bluetooth

Popis

BCDC12050R neboli BCDC Alpha50 R je 50A nabíjecí systém s výkonem 800W pro 12V pomocné baterie v obytných vozech, karavanech a terénních vozech 4x4. Nabíjí ze startovací baterie 12V nebo 24V (9–32V) a z FV pole o výkonu až 1000W při vstupním napětí 9–48V; přednost má solární energie. Součástí je Smart Battery Monitor, který sleduje stav nabití a umožňuje nabíjení přizpůsobit odběru spotřebičů. REDARC doporučuje baterie s kapacitou 50–600Ah. Nastavení se provádí v aplikaci RedVision Configurator nebo tlačítkem na hlavní jednotce. Nabíječ se instaluje pouze uvnitř, nikoli do motorového prostoru.

• 50A (800W) nebo 100A (1600W) do 12V pomocné baterie
• Vstup ze startovací baterie 9–32V, pro 12V i 24V vozidla
• Solární vstup 9–48V, FV pole do 1000W nebo 2000W
• Smart Battery Monitor s bočníkem ±500A v balení
• Dobíjení startovací baterie ze slunce a oživení vybité baterie
• Nastavitelné omezení vstupního proudu z vozidla pro hybridy a elektromobily

Jak systém funguje

BCDC Alpha R spojuje DC-DC nabíječ a solární regulátor MPPT v jedné hlavní jednotce a vždy upřednostňuje solární energii. Přiložený Smart Battery Monitor se zapojuje na záporný pól pomocné baterie a měří proud, napětí i teplotu baterie. Nabíječ tak rozliší proud určený k nabíjení od proudu odebíraného spotřebiči. Pokud je nabíjecí proud nastaven pod maximum, volná kapacita napájí spotřebiče přímo, takže se baterie méně cykluje. Stav nabití a zbývající doba se vypočítávají z údajů monitoru.

Systém nabízí dvě funkce pro startovací baterii. Režim Start Battery Charge Mode využívá přebytečnou solární energii k dobíjení startovací baterie proudem až 25A, jakmile je pomocná baterie v udržovací fázi. Funkce Start Battery Recovery nabíjí vybitou startovací baterii z pomocné baterie přibližně 15 minut, a to až do poklesu napětí pomocné baterie na 11,5V. Spouští se v aplikaci RedVision, u modelu Alpha50 R také ovládacím tlačítkem.

Hlavní vlastnosti

Nabíječ podporuje čtyři typy baterií: AGM/gelové, běžné olověné a vápníkové, vyhřívané lithium a standardní lithium (LiFePO4). Udržovací napětí je 13,3V nebo 13,6V a nabíjení má teplotní kompenzaci. Maximální nabíjecí proud lze nastavit od 4A a limit vstupního proudu z vozidla od 5A. Nabíječ se tak hodí i pro vozidla s malou rezervou alternátoru nebo s malým DC měničem, například u hybridů a elektromobilů. Spouštění podle vstupu z vozidla lze nastavit na Auto (12V/24V), pevně 12V nebo 24V, Ignition či On. Firmware lze aktualizovat bezdrátově.

Instalace a kompatibilita

Hlavní jednotka i bateriový monitor jsou určeny pouze k instalaci uvnitř obytných prostor, nikdy do motorového prostoru. Umístěte je na suché a dobře větrané místo; model 100A potřebuje 10mm volného prostoru po stranách a 40mm na každém konci. Model 50A má šroubové svorky M5, model 100A svorky M6 a monitor svorky M10. Kabely k pomocné baterii a uzemnění mohou být dlouhé nejvýše 2m; pojistky musí být umístěny do 150mm od baterie.

U vozidel s inteligentním alternátorem připojte svorku zapalování na D+ nebo na pojistku spínanou zapalováním. Napětí FV pole vypočítané pro nejnižší očekávanou teplotu musí zůstat pod 48V. Přes kabel R-Bus lze nabíječ připojit k systému RedVision s TVMS Rogue nebo TVMS Prime; jeden z těchto systémů je nutný pro použití displeje RedVision.

Monitoring a nastavení

Montážník nastavuje typ a kapacitu baterie, proudové limity, alarmy a režim spouštění v aplikaci RedVision Configurator přes Bluetooth. U modelu Alpha50 R lze typ baterie a proudové limity nastavit také ovládacím tlačítkem na hlavní jednotce. V aplikaci RedVision uživatel sleduje stav nabití, zbývající dobu, vstupní zdroje a výkon nabíječe. Stavové LED i aplikace upozorňují na závažné poruchy, které zastaví nabíjení, i na méně závažné závady, například nízký stav nabití, nízké napětí nebo přepětí na solárním vstupu.

Otázky a odpovědi