REDARC Manager Alpha50 BMS12050-EU batterihanteringssystemBatterihanteringssystem för 12V och 50A, med laddning från elnät, fordon och solceller, display och EU-kontakt

Produktbeskrivning

BMS12050-EU är EU-versionen av Manager Alpha50, ett batterihanteringssystem på 50A och 800W för 12V-förbrukningsbatteriet i en husvagn, ett tältsläp eller en husbil. Systemet laddar från elnätet (950W vid 230V AC), från ett 12V- eller 24V-fordon och från solcellsanläggningar på upp till 1 000W – samtidigt och med solcellerna prioriterade. REDARC rekommenderar systemet för batterier på 50–625Ah. RedVision-display och Smart Battery Monitor för ±500A ingår. De visar laddningsnivå och loggar, och du får även åtkomst via Bluetooth i RedVision-appen.

• 50A, 75A eller 100A till ett 12V-förbrukningsbatteri
• Elnät 95–264V AC, fordon 9–32V, solceller 9–48V
• Samtidig laddning med solcellerna först
• Display, Smart Battery Monitor för ±500A och Bluetooth ingår
• Res- och förvaringsläge, underhållsladdning och återstart av startbatteriet
• EU-versioner med nätkontakt typ E/F

Så fungerar den

Huvudenheten i Manager Alpha rymmer en batteriladdare för elnätet, en DC-DC-laddare och en MPPT-regulator för solceller. De kan arbeta samtidigt, upp till systemets märkström på 50A, 75A eller 100A. Green Power Priority prioriterar solenergin och kompletterar vid behov med ström från fordonet eller elnätet, vilket minskar belastningen på generatorn. En Smart Battery Monitor på förbrukningsbatteriets minuspol mäter ström upp till ±500A, spänning och batteritemperatur. Utifrån mätvärdena beräknar systemet laddningsnivån och återstående drifttid.

I resläget övervakar Manager förbrukningsbatteriet och upptäcker bland annat kortslutning, överström och överspänning. I förvaringsläget håller systemet batteriet på en nivå som lämpar sig för långtidsförvaring och utför återkommande tester, avsulfatering eller utjämningsladdning beroende på batterityp. När startbatteriets spänning stiger växlar systemet tillbaka till resläget. Överskott från solcellerna kan underhållsladda startbatteriet, och återstartsfunktionen laddar ett urladdat startbatteri från förbrukningsbatteriet.

Funktioner i korthet

Laddprofiler finns för gel/AGM, kalcium, vanligt bly-syrabatteri samt LiFePO4 med eller utan värme. Floatspänningen är 13,3V eller 13,6V, och laddningen temperaturkompenseras. Näteffekten vid 230V är 950W, 1 400W eller 1 800W beroende på modell, med en maximal ingångsström på 10A. REDARC rekommenderar batterikapaciteter på 50–625Ah, 75–940Ah respektive 100–1 250Ah. Huvudenheten mäter 400×154×120mm och väger 5,8–6,1kg. Fläkten kan stängas av i nattläget, då uteffekten vid behov sänks.

Installation och kompatibilitet

Huvudenheten, batterimonitorn och displayen är endast avsedda för installation inomhus i boutrymmen, aldrig i motorrummet. Montera dem på en torr, plan yta och placera huvudenheten högst 2m från förbrukningsbatteriet. Lämna minst 10mm fritt på sidorna och 40mm vid vardera kortänden för luftflödet. Manager ska anslutas till startbatteriet, inte direkt till en generator eller ett elverk. Batterimonitorn måste vara den enda anslutningen till förbrukningsbatteriets minuspol.

För fordon med smart generator ska tändningsingången kopplas till tändningen eller D+. DC-ingången kan ställas in på Auto, 12V, 24V, Tändning eller Alltid på. Solcellerna ska vara oreglerade, och solcellsanläggningens spänning måste understiga 48V vid den lägsta förväntade temperaturen. REDARC rekommenderar att den medföljande nätkabeln ansluts direkt till ett uttag. Om en förlängningskabel behövs ska ledarna ha en area på minst 1,5mm². Kabeln ska vara kort och inte ihoprullad.

Övervakning och inställningar

Den medföljande RedVision-displayen används för att ställa in batterikemi, kapacitet, maximal laddström och larm. Den visar även ingångar, laddsteg, laddningsnivåns historik för 30 dagar och solcellsproduktionen för 7 dagar. RedVision-appen visar samma information via Bluetooth, medan installatörer använder Configurator-appen. Via R-Bus kan Manager integreras med TVMS-styrenheter för fullständig fordonsstyrning med RedVision.

Frågor och svar