REDARC DPS2420 DC-nätdel för fordon 24V 20AReglerad DC-nätdel 24V 20A, ingång 9–32V

Produktbeskrivning

DPS2420 ger reglerade 24V med 20A och 40A toppström från en fordonsmatning på 9–32V. Den passar för 24V-belysning, pumpar, kommunikationsutrustning och annan 24V-utrustning i fordon med 12V-system. För högre ström kan en andra enhet parallellkopplas. Utspänningen kan väljas till 24,0V, 27,4V eller 29,0V. REDARC rekommenderar en FK60-säkring på 60A vid ingången och en FK40-säkring på 40A vid utgången. Montera enheten på chassit, utanför motorrummet.

• Ingång 9–32V från fordon med 12V- eller 24V-system
• 12V-modeller på 25A/40A och 24V-modeller på 10A/20A
• Tre valbara utspänningar, inställda med en ledare
• ±1% reglering mot ingång och last, över 94% verkningsgrad
• Styrs via tändningen och skyddar startbatteriet
• Två enheter kan parallellkopplas för högre ström

Så fungerar den

DPS-serien består av switchade DC-DC-omvandlare för att driva laster – inte för att ladda batterier, vilket REDARC uttryckligen förbjuder. Ingångsspänningen kan vara högre, lägre eller lika med utspänningen. DPS1225 och DPS1240 ger stabila 12V i en lastbil med 24V-system, medan DPS2410 och DPS2420 ger 24V i ett fordon med 12V-system. Bland de laster REDARC nämner finns belysning, radio- och kommunikationsutrustning, datorer, små motorer, kylskåp, pumpar och tv-apparater. Enheterna ger låga elektriska störningar.

Den blå ledaren kopplas till tändningen eller en separat brytare. Då är utgången bara aktiv när fordonet är påslaget, vilket skyddar startbatteriet från att laddas ur. Om spänningsfallet i ingångskabeln blir för stort sänker DPS-enheten ingångsströmmen för att skydda ledningarna.

Funktioner i korthet

Utspänningen väljs med den orange ledaren: 12,0V, 13,7V eller 14,5V på 12V-modellerna och 24,0V, 27,4V eller 29,0V på 24V-modellerna. Regleringen är ±1% med en tolerans på ±0,12V. Märkströmmen är 25A respektive 40A för 12V-enheterna, med toppströmmar på 50A och 80A. För 24V-enheterna är märkströmmen 10A respektive 20A och toppströmmen 20A respektive 40A. Alla modeller har samma hölje, 150×120×37mm, och väger 680g. Verkningsgraden är över 94% och driftstemperaturen -50°C till +50°C.

Installation och kompatibilitet

DPS-enheten får inte monteras på varma platser, till exempel i motorrummet. Den fungerar bäst monterad på fordonets chassi, som fungerar som extern kylyta. Över 55°C sker effektnedstyrning. Håll utgångskabeln till lasten kortare än 1m. REDARC anger MIDI-säkringar (satserna FK40 eller FK60) och minst 7,71mm² kabel vid 1–5m kabellängd för DPS1225 och DPS2410, eller 13,56mm² för DPS1240 och DPS2420.

I fordon med huvudströmbrytare på jordsidan ska den svarta ledaren anslutas till chassijord, inte till batteriets minuspol. Då kopplas DPS-enheten bort tillsammans med fordonet. Två identiska enheter kan parallellkopplas om de monteras nära varandra på chassit och ledarna har samma längd. Två DPS1240 ger till exempel upp till 80A.

Statusindikering

Tre lysdioder visar vald utspänning och en fjärde visar utgångens status. Den blinkar med en pulskvot som ökar med strömmen och lyser med fast sken vid full effekt. En extern lysdiod kan kopplas till den gröna ledaren, som är strömbegränsad till 6mA. Felkoder visar interna fel, övertemperatur, överspänning på utgången eller ingången samt felpolning.

Frågor och svar