REDARC BCDC1212T BCDC Trailer, cargador DC-DC de 12ACargador DC-DC de 12V con corriente de entrada limitada para baterías de remolque

Descripción

El BCDC1212T, comercializado como BCDC Trailer, carga desde el vehículo tractor una batería de 12V instalada en un remolque portacoches, náutico o de carga, limitando su propia entrada a 12A: así puede alimentarse a través del pin auxiliar del enchufe del remolque y del cableado existente, una vez comprobada su capacidad. Con un alternador de 12V da normalmente 11A de pico en carga intensiva, y con uno de 24V, 20A. Los perfiles A, B, C y Li cubren baterías de plomo-ácido, calcio, gel, AGM y LiFePO4. La unidad, de 850g, puede montarse en el cofre delantero, en un larguero del chasis o en el vano motor.

• Corriente de entrada del vehículo limitada a 12A
• Alimentación posible desde el pin auxiliar de 12V del enchufe del remolque
• Vehículos tractores de 12V o 24V, entrada de 9–32V
• Carga baterías de plomo-ácido, calcio, gel, AGM y LiFePO4
• BCDC1212S: entrada solar de 40A con MPPT, 600W máx.
• Aislamiento de la batería de arranque integrado

Funcionamiento

Cargar la batería de un remolque a través del enchufe de enganche suele estar limitado por el cableado fino y los pines del mazo. Los cargadores BCDC Trailer lo resuelven limitando a 12A la corriente que toman del vehículo, lo que según REDARC permite trabajar con seguridad a través de mazos, fusibles y conectores de remolque de la capacidad adecuada, sin tender cables gruesos adicionales desde la batería de arranque. El convertidor eleva o reduce la tensión y compensa así la caída a lo largo del tendido hasta el remolque.

Los dos cargadores aíslan la batería de arranque y cargan en tres etapas: carga intensiva (boost), absorción y flotación a 13,3V (13,6V en LiFePO4). El BCDC1212T entrega normalmente 11A de corriente de pico en carga intensiva con un alternador de 12V y 20A con uno de 24V. El BCDC1212S añade una entrada solar que puede aportar hasta 40A y que, gracias a Green Power Priority, se aprovecha antes de añadir la energía del vehículo.

Características principales

El BCDC1212T ofrece los perfiles A (14,6V), B (15,0V), C (15,3V) y Li (14,5V) y puede montarse en el cofre delantero del remolque, en el habitáculo, en un larguero del chasis o en el vano motor. El BCDC1212S tiene los perfiles A (14,6V), B (15,0V), H para litio con calefacción y Li (ambos de 14,2V), una corriente máxima de salida de 55A, y no debe montarse en el vano motor. Los dos usan la carcasa BCDC de 165×120×37mm y cuentan con homologación E-mark.

Instalación y compatibilidad

El cable rojo de entrada puede ir directamente al pin auxiliar de +12V del enchufe del remolque, pero una persona cualificada debe comprobar que la sección del mazo, los conectores y el fusible del vehículo tienen la capacidad adecuada y protegen el cableado en caso de fallo. REDARC recomienda el kit de fusible MIDI FK23 o FK30 en la entrada del vehículo, un fusible de 30A en la salida del BCDC1212T y un fusible FK60 de 60A en la salida del BCDC1212S, cada uno a menos de 100mm de la batería. El cargador debe quedar a menos de 1m de la batería del remolque.

Con alternadores de tensión variable o inteligentes, el cable azul selecciona el modo de baja tensión (encendido a 12,0V y apagado a 11,9V); úselo solo si el enchufe del remolque no tiene tensión con el motor apagado, o recurra al kit de relé de contacto RK1260. Los paneles solares del BCDC1212S deben ser de 12V no regulados, conectados en paralelo y con una tensión en circuito abierto inferior a 32V.

Estado y protecciones

Los LED frontales indican el perfil, las entradas activas y la etapa de carga, y se puede montar un LED de 12V opcional con resistencia integrada. Los códigos de fallo cubren fallos internos, subtemperatura y sobretemperatura, tensión de salida alta y subtensión o sobretensión de entrada. Cada 100 segundos el cargador comprueba que la entrada sigue siendo válida y que la batería de salida está conectada, lo que protege la batería de arranque y el cableado si se daña la conexión de salida.

Preguntas y respuestas