REDARC BCDC1212T BCDC Trailer 12A DC-DC nabíjačka12V DC-DC nabíjačka batérií prívesu s obmedzením vstupného prúdu

Popis

BCDC1212T, predávaná ako BCDC Trailer, nabíja 12V batériu na prívese pre auto, čln alebo náradie z ťažného vozidla a vlastný vstupný prúd obmedzuje na 12A. Po overení dimenzovania ju preto možno napájať cez pomocný kolík prívesového konektora a existujúcu kabeláž. Z 12V alternátora dodá typicky špičkový prúd 11A vo fáze boost, z 24V alternátora 20A. Profily A, B, C a Li pokrývajú olovené, vápnikové, gélové, AGM aj LiFePO4 batérie. Jednotku s hmotnosťou 850g možno namontovať do prednej časti prívesu, na rám podvozku alebo do motorového priestoru.

• Vstupný prúd z vozidla obmedzený na 12A
• Napájanie z pomocného kolíka 12V v prívesovom konektore
• Pre 12V aj 24V ťažné vozidlá, vstup 9–32V
• Nabíja olovené, vápnikové, gélové, AGM aj LiFePO4 batérie
• BCDC1212S: solárny vstup 40A cez MPPT, max. 600W
• Zabudované oddelenie štartovacej batérie

Ako fungujú

Nabíjanie batérie prívesu cez ťažné zariadenie zvyčajne obmedzujú tenké vodiče a kolíky kabeláže. Nabíjačky BCDC Trailer to riešia tak, že prúd odoberaný z vozidla obmedzia na 12A, čo podľa REDARC umožňuje bezpečnú prevádzku cez primerane dimenzovanú kabeláž ťažného zariadenia, poistky a konektory bez ťahania ďalších hrubých káblov od štartovacej batérie. Menič napätie zvyšuje aj znižuje, a tak vyrovná úbytok napätia na dlhom vedení k prívesu.

Obe nabíjačky oddeľujú štartovaciu batériu a nabíjajú v troch fázach: boost, absorpcia a udržiavanie na 13,3V (pri LiFePO4 13,6V). BCDC1212T dodáva z 12V alternátora typicky špičkový prúd 11A vo fáze boost a z 24V alternátora 20A. BCDC1212S pridáva solárny vstup s prúdom až 40A, ktorý sa vďaka funkcii Green Power Priority využíva prednostne a energia z vozidla sa pridáva až potom.

Hlavné vlastnosti

BCDC1212T ponúka profily A (14,6V), B (15,0V), C (15,3V) a Li (14,5V) a montovať ho možno do prednej časti prívesu, kabíny, na rám podvozku alebo do motorového priestoru. BCDC1212S má profily A (14,6V), B (15,0V), H pre vyhrievané lítiové batérie a Li (oba 14,2V), maximálny výstupný prúd 55A a do motorového priestoru sa montovať nesmie. Obe nabíjačky majú skrinku BCDC 165×120×37mm a homologizáciu E-mark.

Inštalácia a kompatibilita

Červený vstupný kábel možno pripojiť priamo na pomocný kolík +12V prívesového konektora, kvalifikovaná osoba však musí overiť, že prierez kabeláže, konektory a poistka vo vozidle sú primerane dimenzované a pri poruche vedenie ochránia. REDARC odporúča na vstup z vozidla súpravu poistky MIDI FK23 alebo FK30, na výstup BCDC1212T poistku 30A a na výstup BCDC1212S poistku 60A FK60, vždy do 100mm od batérie. Nabíjačka má byť najviac 1m od batérie prívesu.

Pri alternátoroch s premenlivým napätím alebo inteligentných alternátoroch sa modrým vodičom volí nízkonapäťový režim (zap. pri 12,0V, vyp. pri 11,9V); použite ho len vtedy, ak prívesový konektor nie je pod napätím pri vypnutom motore, alebo použite reléovú súpravu zapaľovania RK1260. Solárne panely pri BCDC1212S musia byť neregulované 12V, zapojené paralelne a s napätím naprázdno pod 32V.

Stav a ochrany

LED na čelnom paneli ukazujú profil, aktívne vstupy a fázu nabíjania; doplniť sa dá voliteľná 12V LED s integrovaným rezistorom. Kódy porúch pokrývajú vnútorné poruchy, príliš nízku a vysokú teplotu, vysoké výstupné napätie a podpätie či prepätie na vstupe. Každých 100 sekúnd nabíjačka overí, či je vstup stále platný a výstupná batéria pripojená, a tak pri poškodení výstupného spoja chráni štartovaciu batériu aj kabeláž.

Otázky a odpovede