Monitor de bateria REDARC Smart Battery Monitor BSEN500 com shunt de 500AMonitor de bateria com shunt de 500A, Bluetooth e R-Bus

Descrição

O Smart Battery Monitor BSEN500 mede a corrente através de um shunt de 500A, com uma precisão de ±0,3%, bem como a tensão e a temperatura da bateria, e indica o estado de carga e o tempo até à carga completa ou à descarga na aplicação RedVision, por Bluetooth 5.1, até 42m. A REDARC indica baterias até 1250Ah, de chumbo-ácido, cálcio, gel, AGM ou LiFePO4. Pode funcionar sozinho ou integrar uma rede R-Bus com um REDARC Manager ou outros produtos RedVision, e é a fonte de dados obrigatória do ecrã DISP4000 Essentials. Instala-se no habitáculo, na caixa de carga coberta ou numa caixa de baterias, nunca no compartimento do motor.

• Medição com shunt de ±500A, precisão de corrente de ±0,3%
• Ligação Bluetooth 5.1 à aplicação RedVision, até 42m
• Ligação R-Bus ao REDARC Manager e a outros produtos RedVision
• Baterias de chumbo-ácido, cálcio, gel, AGM e LiFePO4
• O DISP4000 mostra o estado de carga em 10 segmentos, sem telemóvel
• Gama de funcionamento de 9–32V, 2 anos de garantia

Como funciona

O BSEN500 é um shunt instalado entre o negativo da bateria auxiliar e a massa comum do veículo. Mede a corrente até ±500A, a tensão e a temperatura da bateria e calcula o estado de carga e o tempo que falta até a bateria estar cheia ou vazia. Um cabo de medição separado vai ao positivo da bateria. Na primeira instalação, o monitor calibra-se sozinho; a calibração termina quando a bateria tiver sido carregada por completo por um carregador de pelo menos três fases, com as cargas desligadas.

As leituras são enviadas por Bluetooth para a aplicação RedVision ou, através da rede R-Bus, para um REDARC Manager (BMS1230S3) e outros aparelhos compatíveis. A configuração faz-se na aplicação RedVision Configurator, onde o instalador introduz as características da bateria e pode bloquear a configuração com um PIN de instalador de 4 a 8 dígitos.

O ecrã RedVision Essentials

O DISP4000 é um pequeno ecrã de painel que tem de funcionar em conjunto com um BSEN500. Mostra o estado de carga em dez segmentos coloridos e tem três LED para as fontes rede, veículo e solar, que indicam se cada uma está detetada, em uso ou ausente. Os botões ligam a iluminação, regulam o brilho, iniciam o emparelhamento Bluetooth dos aparelhos no R-Bus e, nos sistemas compatíveis, ativam a recuperação da bateria de arranque, que transfere carga da bateria auxiliar para uma bateria do veículo descarregada durante cerca de 15 minutos.

Instalação e compatibilidade

As duas unidades destinam-se apenas a uso interior: habitáculo, caixa de carga coberta, caravana ou caixa de baterias, nunca o compartimento do motor. O BSEN500 precisa de 30mm livres em todos os lados e por cima e de 100mm à volta das tomadas R-Bus e de medição, e não pode ser montado com essas tomadas viradas para cima. A REDARC recomenda um cabo de negativo da bateria com 1m no máximo, de 35mm² a 100A até 150mm² a 500A. Os terminais são M10, apertados a 20Nm.

O DISP4000 monta-se num furo de 50,8mm com dois parafusos e liga-se ao R-Bus. Com um TVMS Rogue, um Manager ou um BCDC Alpha 100R, é alimentado pelo R-Bus; com um BCDC Alpha 50R, precisa do cabo de alimentação fornecido, protegido por um fusível de 2A junto da bateria.

Perguntas e respostas