REDARC Smart Battery Monitor BSEN500 met shunt van 500AAccumonitor met shunt van 500A, Bluetooth en R-Bus

Beschrijving

De Smart Battery Monitor BSEN500 meet de stroom via een shunt van 500A met een nauwkeurigheid van ±0,3%, daarnaast de accuspanning en -temperatuur, en geeft de laadtoestand en de tijd tot vol of leeg door aan de RedVision-app via Bluetooth 5.1, tot op 42m. REDARC noemt accu's tot 1.250Ah, met lood-zuur, calcium, gel, AGM of LiFePO4 als chemie. Hij werkt zelfstandig of als onderdeel van een R-Bus-netwerk met een REDARC Manager of andere RedVision-producten, en is de verplichte gegevensbron voor het DISP4000 Essentials-display. Montage in de cabine, een laadbakopbouw of een accubox, niet in de motorruimte.

• Shuntmeting tot ±500A, stroomnauwkeurigheid ±0,3%
• Bluetooth 5.1-verbinding met de RedVision-app, tot 42m
• R-Bus-koppeling met REDARC Manager en andere RedVision-producten
• Voor lood-zuur-, calcium-, gel-, AGM- en LiFePO4-accu's
• DISP4000 toont de laadtoestand in 10 segmenten, zonder telefoon
• Werkbereik 9–32V, 2 jaar garantie

Zo werkt het

De BSEN500 is een shunt die tussen de minpool van de hulpaccu en de gemeenschappelijke massa van het voertuig komt. Hij meet stromen tot ±500A, de accuspanning en de accutemperatuur, en berekent de laadtoestand en de tijd tot de accu vol of leeg is. Een aparte meetkabel gaat naar de pluspool van de accu. Bij de eerste installatie kalibreert de monitor zichzelf; dat is klaar zodra de accu volledig is geladen door een lader met minstens drie laadfasen en de verbruikers uit staan.

De meetwaarden gaan via Bluetooth naar de RedVision-app, of via het R-Bus-netwerk naar een REDARC Manager (BMS1230S3) en andere compatibele apparaten. De configuratie gebeurt met de RedVision Configurator-app, waarin de installateur de accugegevens invoert en de instellingen kan vergrendelen met een installateurspincode van 4–8 cijfers.

Het RedVision Essentials-display

De DISP4000 is een klein inbouwdisplay dat altijd met een BSEN500 moet worden gecombineerd. Het toont de laadtoestand in tien gekleurde segmenten en heeft drie leds voor net, voertuig en zon, die aangeven of elke bron wordt gedetecteerd, in gebruik is of ontbreekt. Met de knoppen schakel je de verlichting, regel je de helderheid, start je het koppelen via Bluetooth van apparaten op de R-Bus en, bij compatibele systemen, het herstel van de startaccu, waarbij ongeveer 15 minuten lang lading van de hulpaccu naar een lege voertuigaccu wordt overgebracht.

Installatie en compatibiliteit

Beide units zijn alleen bedoeld voor binnenmontage: in de cabine, een laadbakopbouw, een caravan of een accubox, nooit in de motorruimte. De BSEN500 heeft 30mm vrije ruimte nodig aan alle kanten en erboven, en 100mm rond de aansluitingen voor de R-Bus en de meetkabel; hij mag niet worden gemonteerd met die aansluitingen naar boven. REDARC adviseert een minkabel naar de accu van maximaal 1m, van 35mm² bij 100A tot 150mm² bij 500A. De aansluitingen zijn M10 en worden aangehaald met 20Nm.

De DISP4000 past in een gat van 50,8mm, wordt met twee schroeven bevestigd en sluit aan op de R-Bus. Met een TVMS Rogue, een Manager of een BCDC Alpha 100R krijgt hij zijn voeding via de R-Bus; met een BCDC Alpha 50R heb je de meegeleverde voedingskabel nodig, met een zekering van 2A bij de accu.

Vragen en antwoorden