REDARC Smart Battery Monitor BSEN500 ja 500A:n shuntti500A:n shunttiakkumonitori, Bluetooth ja R-Bus

Yleiskuvaus

BSEN500 Smart Battery Monitor mittaa virtaa 500A:n shuntin kautta ±0,3%:n tarkkuudella sekä akun jännitettä ja lämpötilaa ja kertoo varaustilan sekä ajan täyteen tai tyhjään akkuun RedVision-sovelluksessa Bluetooth 5.1 -yhteydellä jopa 42m:n päähän. REDARCin mukaan se sopii enintään 1250Ah:n akuille, joiden kemia on lyijyhappo, kalsium, geeli, AGM tai LiFePO4. Monitori toimii itsenäisesti tai osana R-Bus-verkkoa REDARC Managerin tai muiden RedVision-tuotteiden kanssa, ja se on DISP4000 Essentials -näytön välttämätön tietolähde. Se asennetaan ohjaamoon, lavakatteen alle tai akkulaatikkoon, ei moottoritilaan.

• ±500A:n shunttimittaus, virran tarkkuus ±0,3%
• Bluetooth 5.1 -yhteys RedVision-sovellukseen, kantama jopa 42m
• R-Bus-liitäntä REDARC Manageriin ja muihin RedVision-tuotteisiin
• Lyijyhappo-, kalsium-, geeli-, AGM- ja LiFePO4-akut
• DISP4000 näyttää varaustilan 10 segmentillä ilman puhelinta
• Käyttöjännite 9–32V, takuu 2 vuotta

Näin monitori toimii

BSEN500 on shuntti, joka asennetaan käyttöakun miinusnavan ja ajoneuvon yhteisen maan väliin. Se mittaa virtaa ±500A:iin asti sekä akun jännitettä ja lämpötilaa ja laskee varaustilan sekä ajan siihen, kun akku on täynnä tai tyhjä. Erillinen mittajohdin viedään akun plusnapaan. Ensiasennuksen jälkeen monitori kalibroi itsensä; kalibrointi valmistuu, kun akku on ladattu täyteen vähintään kolmivaiheisella laturilla ja kuormat on kytketty pois.

Mittaustiedot välittyvät Bluetoothilla RedVision-sovellukseen tai R-Bus-verkon kautta REDARC Manageriin (BMS1230S3) ja muihin yhteensopiviin laitteisiin. Asetukset tehdään RedVision Configurator -sovelluksella, jossa asentaja syöttää akun tiedot ja voi lukita määritykset 4–8-numeroisella asentajan PIN-koodilla.

RedVision Essentials -näyttö

DISP4000 on pieni paneelinäyttö, joka on aina yhdistettävä BSEN500:aan. Se näyttää varaustilan kymmenellä värillisellä segmentillä, ja sen kolme LEDiä kertovat verkkovirran, ajoneuvon ja aurinkosähkön osalta, onko lähde tunnistettu, käytössä vai poissa. Painikkeilla kytketään valaistus, säädetään kirkkautta, aloitetaan R-Bus-laitteiden Bluetooth-paritus ja yhteensopivissa järjestelmissä käynnistetään käynnistysakun elvytys, joka siirtää varausta käyttöakusta tyhjään ajoneuvon akkuun noin 15 minuutin ajan.

Asennus ja yhteensopivuus

Molemmat laitteet on tarkoitettu vain sisätiloihin: ohjaamoon, lavakatteen alle, matkailuvaunuun tai akkulaatikkoon, ei koskaan moottoritilaan. BSEN500 tarvitsee joka sivulle ja yläpuolelle 30mm vapaata tilaa sekä R-Bus- ja mittajohdinliitäntöjen ympärille 100mm, eikä sitä saa asentaa niin, että nämä liitännät osoittavat ylöspäin. REDARC suosittelee akun miinuskaapelin pituudeksi enintään 1m ja poikkipinnaksi 35mm²:stä 100A:lla 150mm²:iin 500A:lla. Liittimet ovat M10-kokoisia, ja ne kiristetään 20Nm:n momenttiin.

DISP4000 asennetaan 50,8mm:n reikään kahdella ruuvilla ja liitetään R-Bus-väylään. TVMS Roguen, Managerin tai BCDC Alpha 100R:n kanssa se saa virtansa R-Bus-väylästä; BCDC Alpha 50R:n kanssa tarvitaan mukana tuleva virtakaapeli, joka suojataan 2A:n sulakkeella akun lähellä.

Kysymyksiä ja vastauksia