REDARC Smart Battery Monitor BSEN500 con shunt da 500AMonitor batteria a shunt da 500A con Bluetooth e R-Bus

Descrizione

Lo Smart Battery Monitor BSEN500 misura la corrente attraverso uno shunt da 500A con precisione di ±0,3%, oltre a tensione e temperatura della batteria, e riporta stato di carica e tempo alla carica completa o alla scarica nell'app RedVision, via Bluetooth 5.1 fino a 42m. REDARC indica batterie fino a 1250Ah con chimica al piombo-acido, calcio, gel, AGM o LiFePO4. Funziona da solo o inserito in una rete R-Bus con un REDARC Manager o altri prodotti RedVision, ed è la fonte dati indispensabile per il display Essentials DISP4000. Si installa nell'abitacolo, nell'hardtop o nel vano batterie, non nel vano motore.

• Misura su shunt ±500A, precisione di corrente ±0,3%
• Collegamento Bluetooth 5.1 all'app RedVision, fino a 42m
• Collegamento R-Bus a REDARC Manager e ad altri prodotti RedVision
• Batterie al piombo-acido, calcio, gel, AGM e LiFePO4
• Il DISP4000 mostra lo stato di carica su 10 segmenti, senza telefono
• Funzionamento 9–32V, garanzia di 2 anni

Come funziona

Il BSEN500 è uno shunt che si inserisce tra il negativo della batteria ausiliaria e la massa comune del veicolo. Misura corrente fino a ±500A, tensione e temperatura della batteria, e calcola lo stato di carica e il tempo che manca alla carica completa o alla scarica. Un cavo di misura separato va al positivo della batteria. Alla prima installazione il monitor si autocalibra, e la calibrazione si conclude quando la batteria è stata caricata completamente da un caricabatterie ad almeno tre fasi con le utenze spente.

Le letture arrivano via Bluetooth all'app RedVision, oppure attraverso la rete R-Bus a un REDARC Manager (BMS1230S3) e ad altri dispositivi compatibili. La configurazione si fa con l'app RedVision Configurator, in cui l'installatore inserisce le caratteristiche della batteria e può bloccare le impostazioni con un PIN installatore da 4 a 8 cifre.

Il display RedVision Essentials

Il DISP4000 è un piccolo display da pannello che va abbinato obbligatoriamente a un BSEN500. Mostra lo stato di carica su dieci segmenti colorati e ha tre LED per le sorgenti rete, veicolo e solare, che indicano se ciascuna è rilevata, in uso o assente. I suoi pulsanti accendono la retroilluminazione, regolano la luminosità, avviano l'abbinamento Bluetooth dei dispositivi sull'R-Bus e, sui sistemi compatibili, lanciano il recupero della batteria di avviamento, che trasferisce carica dalla batteria ausiliaria a quella del veicolo scarica per circa 15 minuti.

Installazione e compatibilità

Entrambi gli apparecchi sono solo per uso interno: abitacolo, hardtop, caravan o vano batterie, mai il vano motore. Il BSEN500 richiede 30mm liberi su tutti i lati e sopra, 100mm attorno alle prese R-Bus e di misura, e non va montato con quelle prese rivolte verso l'alto. REDARC consiglia un cavo negativo della batteria non più lungo di 1m, da 35mm² a 100A fino a 150mm² a 500A. I morsetti sono M10, da serrare a 20Nm.

Il DISP4000 si monta in un foro da 50,8mm con due viti e si collega all'R-Bus. Con un TVMS Rogue, un Manager o un BCDC Alpha 100R si alimenta dall'R-Bus; con un BCDC Alpha 50R richiede il cavo di alimentazione in dotazione, protetto da un fusibile da 2A vicino alla batteria.

Domande e risposte