Kit di interfaccia Safiery da STAR-Tank a MFDSTAR-Switch Custom con raccordo a T NMEA 2000 e terminazione

Descrizione

Safiery propone questo kit come interfaccia per portare le letture dei sensori di livello radar STAR-Tank su un display multifunzione nautico in una rete NMEA 2000. Il contenuto indicato è uno STAR-Switch Custom, un raccordo a T NMEA 2000 con una porta maschio e due femmina rivolte nella stessa direzione e una terminazione. Lo STAR-Switch Custom è un apparecchio a 12V con Bluetooth e CAN, grado di protezione IP54, pensato per stare nascosto dietro un pannello; richiede un cavo di alimentazione di almeno 2,5mm² protetto da un fusibile non superiore a 10A.

• Radar coerente a schiera di fase che misura dall'alto del serbatoio
• Acqua chiara, grigia e nera; carburante con piastra riflettente
• Batteria interna, durata prevista 3–5 anni
• Ripetibilità di 1mm, zona morta di 30mm
• Supporto STAR-Tank integrato in Victron Venus OS
• Kit da uno a quattro serbatoi

Contenuto del kit

• 1 × Safiery STAR-Switch Custom Interfaccia
• 1 × Safiery NMEA 2000 T-connector, 1 male 2 female, same direction Raccordo a T NMEA 2000
• 1 × Safiery NMEA 2000 terminator Terminazione NMEA 2000

Come funziona

STAR-Tank si monta sopra un serbatoio non in pressione e misura la distanza dalla superficie del liquido con un radar coerente a schiera di fase: nel serbatoio non entrano galleggianti, sonde né cablaggi del trasmettitore. Dato che schiuma e gas sopra il liquido non disturbano il radar, un unico sensore per acqua serve per acqua chiara, grigia e nera. Il carburante si misura in modo diverso: il sensore cronometra il segnale che attraversa il carburante fino a una piastra metallica sul fondo del serbatoio e ritorna.

Ogni sensore funziona con una batteria interna dalla durata prevista di tre-cinque anni, a seconda di quanto è pieno di solito il serbatoio. Le letture vengono inviate ogni 60 secondi via Bluetooth Low Energy; durante la messa in servizio una breve pressione del pulsante superiore riduce l'intervallo a 10 secondi per dieci minuti. Livello, temperatura e tensione della batteria del sensore arrivano al GX, dove il valore di temperatura può anche comandare un relè.

Installazione

Sui serbatoi in plastica, polietilene o vetroresina la piastra di base si incolla sulla parte superiore del serbatoio e il sensore vi si avvita una volta indurito l'adesivo; il radar legge attraverso la parete. I serbatoi metallici richiedono un'apertura con la foratura standard SAE a 5 viti, sigillata con nastro per tenuta gas. I primi 30mm sotto la base del sensore, parete del serbatoio compresa, sono zona morta. Tenendo premuto il pulsante per circa dieci secondi si avvia la procedura iniziale che aggancia l'eco radar principale.

Integrazione Victron

Il supporto STAR-Tank è integrato in Venus OS: i sensori si attivano dal menu dei sensori Bluetooth del GX e si tarano poi sul GX, che usa la taratura per calcolare percentuale e litri. I dispositivi GX senza Bluetooth integrato richiedono un adattatore USB supportato. Uno schermo GX Touch 50 o 70 si collega al Cerbo GX MK2 ma non al Nucleo GX; i livelli si possono mostrare anche su un chartplotter NMEA 2000 compatibile o da remoto sul VRM.

Domande e risposte