Safiery STAR-Tank to MFD – Schnittstellenset für MultifunktionsdisplaysSTAR-Switch Custom mit NMEA-2000-T-Stück und Abschlusswiderstand

Überblick

Safiery führt dieses Set als Schnittstelle, mit der die Füllstände der Radar-Tanksensoren STAR-Tank auf ein Multifunktionsdisplay (MFD) an Bord eines NMEA-2000-Netzes gelangen. Zum Lieferumfang gehören eine STAR-Switch Custom, ein NMEA-2000-T-Stück mit einem Stecker und zwei Buchsen in gleicher Richtung sowie ein Abschlusswiderstand. Die STAR-Switch Custom ist ein 12V-Gerät mit Bluetooth und CAN, hat Schutzart IP54 und wird verdeckt hinter einer Blende montiert; ihre Versorgungsleitung braucht mindestens 2,5mm² und eine Sicherung von höchstens 10A.

• Phasenkohärentes Radar misst von der Tankoberseite aus
• Frisch-, Grau- und Schwarzwasser; Kraftstoff mit Reflektorblech
• Interne Batterie mit erwarteten 3–5 Jahren Laufzeit
• Wiederholgenauigkeit 1mm, Totzone 30mm
• STAR-Tank-Unterstützung ab Werk in Victron Venus OS
• Sets für einen bis vier Tanks

Lieferumfang

• 1 × Safiery STAR-Switch Custom Schnittstelle
• 1 × Safiery NMEA 2000 T-connector, 1 male 2 female, same direction Verkabelung
• 1 × Safiery NMEA 2000 terminator Verkabelung

So funktioniert es

STAR-Tank sitzt oben auf einem drucklosen Tank und misst den Abstand zur Flüssigkeitsoberfläche mit phasenkohärentem Radar – Schwimmer, Sonde oder Geberkabel im Tank entfallen. Da Schaum und Gase über der Flüssigkeit das Radar nicht stören, deckt ein einziger Wassersensor Frisch-, Grau- und Schwarzwasser ab. Kraftstoff wird anders gemessen: Der Sensor misst die Laufzeit seines Signals durch den Kraftstoff bis zu einem Metallblech am Tankboden und zurück.

Jeder Sensor arbeitet mit einer internen Batterie, die je nach üblichem Füllstand des Tanks drei bis fünf Jahre halten soll. Die Messwerte werden alle 60 Sekunden per Bluetooth Low Energy gesendet; ein kurzer Druck auf die obere Taste verkürzt das Intervall für die Inbetriebnahme zehn Minuten lang auf 10 Sekunden. Füllstand, Temperatur und Batteriespannung des Sensors gehen an den GX, wo der Temperaturwert auch ein Relais schalten kann.

Montage

Bei Tanks aus Kunststoff, Polyethylen oder GFK wird die Grundplatte auf die Tankoberseite geklebt und der Sensor nach dem Aushärten aufgeschraubt; das Radar misst durch die Wand hindurch. Metalltanks brauchen eine Öffnung mit dem branchenüblichen SAE-5-Loch-Bild, abgedichtet mit gasdichtem Dichtband. Die ersten 30mm unter dem Sensorfuß sind Totzone, die Tankwand eingeschlossen. Hält man die Taste etwa zehn Sekunden gedrückt, läuft die Startroutine, die sich auf das Hauptecho des Radars einstellt.

Einbindung in Victron

Die Unterstützung für STAR-Tank ist in Venus OS integriert: Die Sensoren werden im GX-Menü Bluetooth-Sensoren aktiviert und anschließend am GX kalibriert, der daraus Prozent und Liter berechnet. GX-Geräte ohne eingebautes Bluetooth brauchen einen unterstützten USB-Adapter. Ein Display GX Touch 50 oder 70 lässt sich an den Cerbo GX MK2 anschließen, nicht aber an den Nucleo GX; die Füllstände können auch auf einem kompatiblen NMEA-2000-Kartenplotter oder aus der Ferne im VRM-Portal angezeigt werden.

Fragen und Antworten