REDARC Smart Battery Monitor BSEN500 с шунт 500AБатериен монитор с шунт 500A, Bluetooth и R-Bus

Описание

Smart Battery Monitor BSEN500 измерва тока през шунт 500A с точност ±0,3%, както и напрежението и температурата на батерията, и показва степента на заряд и времето до пълно зареждане или изтощаване в приложението RedVision по Bluetooth 5.1 на разстояние до 42m. REDARC посочва батерии до 1250Ah с оловно-киселинна, калциева, гел, AGM или LiFePO4 химия. Мониторът може да работи самостоятелно или да се включи в мрежа R-Bus с REDARC Manager или други продукти RedVision и е задължителният източник на данни за дисплея DISP4000 Essentials. Монтира се в купето, надстройката или кутия за батерии, не в двигателния отсек.

• Измерване с шунт ±500A, точност на тока ±0,3%
• Bluetooth 5.1 към приложението RedVision, обхват до 42m
• Връзка R-Bus с REDARC Manager и други продукти RedVision
• Оловно-киселинни, калциеви, гел, AGM и LiFePO4 батерии
• DISP4000 показва степента на заряд в 10 сегмента, без телефон
• Работен обхват 9–32V, 2 години гаранция

Как работи

BSEN500 е шунт, който се поставя между минуса на битовата батерия и общата маса на превозното средство. Той измерва ток до ±500A, напрежението и температурата на батерията и изчислява степента на заряд и времето до пълно зареждане или изтощаване. Отделен измервателен кабел се свързва към плюса на батерията. При първия монтаж мониторът се калибрира сам; калибрирането приключва, след като батерията бъде заредена докрай от зарядно с поне три етапа при изключени консуматори.

Данните се изпращат по Bluetooth към приложението RedVision или по мрежата R-Bus към REDARC Manager (BMS1230S3) и други съвместими устройства. Настройката се прави с приложението RedVision Configurator, където монтажникът въвежда данните на батерията и може да заключи конфигурацията с ПИН код от 4–8 цифри.

Дисплеят RedVision Essentials

DISP4000 е малък панелен дисплей, който работи задължително в двойка с BSEN500. Той показва степента на заряд в десет цветни сегмента и има три светодиода за източниците мрежа, превозно средство и соларни панели, които показват дали всеки е открит, използва се или липсва. С бутоните му се включва подсветката, регулира се яркостта, стартира се сдвояването по Bluetooth на устройствата в R-Bus, а при съвместими системи – и възстановяването на стартерната батерия, при което заряд от битовата батерия се прехвърля към изтощената батерия на превозното средство за около 15 минути.

Монтаж и съвместимост

Двете устройства са само за вътрешен монтаж – в купето, надстройката, караваната или кутия за батерии, никога в двигателния отсек. BSEN500 изисква 30mm свободно пространство от всички страни и отгоре, 100mm около гнездата за R-Bus и за измервателния кабел и не бива да се монтира с тези гнезда нагоре. REDARC препоръчва кабел за минуса на батерията не по-дълъг от 1m, от 35mm² при 100A до 150mm² при 500A. Клемите са M10 и се затягат с 20Nm.

DISP4000 се монтира в отвор 50,8mm с два винта и се свързва към R-Bus. С TVMS Rogue, Manager или BCDC Alpha 100R той се захранва от R-Bus; с BCDC Alpha 50R е нужен доставеният захранващ кабел с предпазител 2A близо до батерията.

Въпроси и отговори