REDARC BCDC12050R BCDC Alpha50 R, gestor de baterías CCCargador DC-DC y solar MPPT de 12V y 50A con monitor de batería y Bluetooth

Descripción

El BCDC12050R, o BCDC Alpha50 R, es un gestor de baterías CC de 50A y 800W para baterías auxiliares de 12V en campers, caravanas y 4x4. Carga desde una batería de arranque de 12V o 24V (9–32V) y desde generadores solares de hasta 1000W por una entrada de 9–48V, con prioridad para la solar, y se entrega con un Smart Battery Monitor que aporta el estado de carga y una carga que tiene en cuenta los consumos. REDARC lo recomienda para baterías de 50–600Ah. Se configura con la app RedVision Configurator o con el pulsador de la unidad principal; debe montarse en el interior, nunca en el vano motor.

• 50A (800W) o 100A (1600W) para una batería auxiliar de 12V
• Entrada de batería de arranque de 9–32V, vehículos de 12V o 24V
• Entrada solar de 9–48V, para generadores de hasta 1000W o 2000W
• Smart Battery Monitor con shunt de ±500A incluido
• Mantenimiento de la batería de arranque con solar y recuperación de baterías descargadas
• Límite de corriente de entrada del vehículo ajustable, para híbridos y eléctricos

Funcionamiento

El BCDC Alpha R reúne en una unidad principal un cargador DC-DC y un regulador solar MPPT, y siempre da prioridad a la energía solar. El Smart Battery Monitor incluido se coloca en el negativo de la batería auxiliar y mide corriente, tensión y temperatura de la batería, de modo que el cargador distingue la corriente de batería de la que consumen las cargas. Si la corriente de carga se ajusta por debajo del máximo, la capacidad sobrante alimenta directamente los consumos y la batería hace menos ciclos. El estado de carga y la autonomía restante se calculan con los datos del monitor.

Incorpora dos funciones para la batería de arranque. Start Battery Charge Mode aprovecha los excedentes solares para mantener cargada la batería de arranque, con hasta 25A, una vez que la batería auxiliar está en flotación. Start Battery Recovery carga durante unos 15 minutos una batería de arranque descargada a partir de la auxiliar, hasta que esta baja a 11,5V; se activa desde la app RedVision o, en el Alpha50 R, con el botón de control.

Características principales

Admite cuatro tipos de batería: AGM/gel, plomo-ácido convencional/calcio, litio con calefacción y litio estándar (LiFePO4), con flotación a 13,3V o 13,6V y compensación de temperatura. La corriente máxima de carga se ajusta desde 4A y el límite de corriente de entrada del vehículo desde 5A, lo que permite usar el cargador en vehículos con poca corriente de alternador disponible o con convertidores CC pequeños, como los híbridos y los eléctricos. La activación por la entrada del vehículo puede ser Auto (12V/24V), 12V o 24V fijos, Ignition (contacto) u On. El firmware se actualiza de forma inalámbrica.

Instalación y compatibilidad

La unidad principal y el monitor de batería solo están homologados para instalarse en el interior, en zonas habitables y nunca en el vano motor, en un lugar seco y ventilado; la unidad de 100A necesita 10mm libres a los lados y 40mm en cada extremo. Los bornes son tornillos M5 en el modelo de 50A, M6 en el de 100A y M10 en el monitor. Los cables de la batería auxiliar y de masa no pueden superar 2m, y los fusibles deben ir a menos de 150mm de la batería.

En los vehículos con alternador inteligente, el borne de contacto del cargador debe conectarse a D+ o a un fusible alimentado con el contacto. La tensión del generador solar, calculada a la temperatura más baja prevista, debe quedar por debajo de 48V. Con el cable R-Bus el cargador se integra en un sistema RedVision con un TVMS Rogue o TVMS Prime, necesario para usar una pantalla RedVision.

Monitorización y ajustes

El instalador configura el tipo y la capacidad de batería, los límites de corriente, las alarmas y el modo de activación en la app RedVision Configurator por Bluetooth; en el Alpha50 R, el tipo de batería y los límites de corriente también se ajustan con el botón de control de la unidad principal. El usuario consulta en la app RedVision el estado de carga, la autonomía restante, las fuentes de entrada y el rendimiento del cargador. Los LED de estado y la app indican los fallos graves, que detienen la carga, y los leves, como estado de carga bajo, tensión baja o sobretensión solar.

Preguntas y respuestas