Manager de baterii DC REDARC BCDC12050R BCDC Alpha50 RÎncărcător DC-DC și solar MPPT 12V 50A, cu monitor de baterie și Bluetooth

Prezentare

BCDC12050R, adică BCDC Alpha50 R, este un manager de baterii DC de 50A și 800W pentru bateriile auxiliare de 12V din autorulote, rulote și vehicule 4x4. Încarcă de la o baterie de pornire de 12V sau 24V (9–32V) și de la câmpuri solare de până la 1000W, pe o intrare de 9–48V, cu prioritate pentru solar, și vine cu un Smart Battery Monitor pentru starea de încărcare și o încărcare care ține cont de consumatori. REDARC îl recomandă pentru baterii de 50–600Ah. Setările se fac din aplicația RedVision Configurator sau din butonul unității principale; montajul se face în interior, nu în compartimentul motorului.

• 50A (800W) sau 100A (1600W) către o baterie auxiliară de 12V
• Intrare de la bateria de pornire 9–32V, pentru vehicule de 12V sau 24V
• Intrare solară 9–48V, pentru câmpuri de până la 1000W sau 2000W
• Smart Battery Monitor cu șunt de ±500A inclus
• Reîncărcarea bateriei de pornire din solar și recuperarea bateriei descărcate
• Limită configurabilă a curentului de la vehicul, pentru hibride și electrice

Cum funcționează

BCDC Alpha R reunește într-o singură unitate principală un încărcător DC-DC și un regulator solar MPPT, cu prioritate permanentă pentru energia solară. Smart Battery Monitor, inclus în pachet, se montează pe minusul bateriei auxiliare și măsoară curentul, tensiunea și temperatura bateriei, astfel încât încărcătorul poate deosebi curentul bateriei de cel al consumatorilor. Când curentul de încărcare este setat sub valoarea maximă, capacitatea rămasă alimentează direct consumatorii, iar bateria face mai puține cicluri. Starea de încărcare și autonomia rămasă se calculează din datele monitorului.

Sunt integrate două funcții pentru bateria de pornire. Start Battery Charge Mode folosește surplusul solar pentru a menține bateria de pornire încărcată, cu până la 25A, după ce bateria auxiliară a ajuns în float. Start Battery Recovery încarcă timp de aproximativ 15 minute o baterie de pornire descărcată din bateria auxiliară, până când aceasta coboară la 11,5V; funcția se activează din aplicația RedVision sau, la Alpha50 R, din butonul de comandă.

Caracteristici principale

Sunt acceptate patru tipuri de baterii: AGM/gel, plumb-acid standard/calciu, litiu cu încălzire și litiu standard (LiFePO4), cu float la 13,3V sau 13,6V și compensare după temperatură. Curentul maxim de încărcare se reglează de la 4A, iar limita curentului absorbit de la vehicul de la 5A, ceea ce permite folosirea încărcătorului pe vehicule cu rezervă mică de curent la alternator sau cu convertoare DC mici, cum sunt hibridele și electricele. Declanșarea intrării de la vehicul poate fi Auto (12V/24V), fixă la 12V sau 24V, pe contact sau permanentă (On). Firmware-ul se actualizează wireless.

Instalare și compatibilitate

Unitatea principală și monitorul de baterie sunt omologate numai pentru montaj în interior, în spațiul locuibil, niciodată în compartimentul motorului, într-un loc uscat și ventilat; unitatea de 100A are nevoie de 10mm liberi lateral și de 40mm la fiecare capăt. Bornele sunt cu șurub M5 la modelul de 50A, M6 la cel de 100A și M10 la monitor. Cablurile bateriei auxiliare și de masă au cel mult 2m, iar siguranțele trebuie montate la cel mult 150mm de baterie.

La vehiculele cu alternator inteligent, borna de contact a încărcătorului se leagă la D+ sau la o siguranță alimentată după contact. Tensiunea câmpului solar, calculată la cea mai scăzută temperatură estimată, trebuie să rămână sub 48V. Prin cablul R-Bus, încărcătorul se integrează într-un sistem RedVision cu un TVMS Rogue sau TVMS Prime, necesar pentru folosirea unui afișaj RedVision.

Monitorizare și setări

Instalatorul setează tipul și capacitatea bateriei, limitele de curent, alarmele și modul de declanșare din aplicația RedVision Configurator, prin Bluetooth; la Alpha50 R, tipul bateriei și limitele de curent se pot seta și din butonul de comandă al unității principale. Utilizatorul urmărește în aplicația RedVision starea de încărcare, autonomia rămasă, sursele de intrare și performanța încărcătorului. LED-urile de stare și aplicația semnalează defectele majore, care opresc încărcarea, și defectele minore, precum starea de încărcare scăzută, tensiunea scăzută sau supratensiunea solară.

Întrebări și răspunsuri