REDARC BCDC1220 12V 20A:n DC-DC-ajolaturi12V:n 20A:n ajolaturi lyijyhappokäyttöakuille

Kuvaus

BCDC1220 on REDARCin yksituloinen 12V:n DC-DC-laturi lyijyhappokäyttöakuille ajoneuvoihin, joissa on kiinteäjännitteinen tai lämpötilakompensoitu generaattori. Tulojännitealue on 9–32V, joten laturi toimii 12V:n tai 24V:n käynnistysakulla. Se lataa akkua kolmivaiheisesti 14,6V:n, 15,0V:n tai 15,4V:n profiililla. Jatkuva virta on 20A ja teho 300W. Suljetun, 450g painavan laitteen voi asentaa moottoritilaan, ja se erottaa myös käynnistysakun.

• 12V:n lähtö, 20A jatkuvasti, 300W
• Ajoneuvotulo 9–32V, 12V:n tai 24V:n järjestelmistä
• Kolme profiilia lyijyhappo-, kalsium-, geeli- ja AGM-akuille
• Sisäänrakennettu käynnistysakun erotus
• Suljettu, tuulettimeton rakenne, 450g, 100×120×37mm
• Ei sovellu litiumakuille, ei aurinkotuloa

Näin laturi toimii

BCDC1220 on kolmivaiheinen DC-DC-laturi, joka ottaa virtaa käynnistysakusta ja generaattorista ja lataa erillistä 12V:n käyttöakkua sen tyypin mukaan valitulla latausprofiililla. Muunnin toimii, vaikka tulojännite olisi lähtöjännitettä korkeampi, sama tai matalampi. Siksi se voi ladata akkua 24V:n kuorma-autosta tai kompensoida pitkän kaapelin jännitehäviötä esimerkiksi lavakatteessa tai matkailuautossa. Koska akkuja ei kytketä suoraan yhteen, käyttöakku voi olla eri lyijyakkutyyppiä kuin käynnistysakku.

Vakiovirralla tapahtuvan boost-latauksen jälkeen vuorossa on vakiojännitteinen absorptio, joka jatkuu, kunnes virta on ollut alle 4A 30 sekunnin ajan. Tämän jälkeen akku pidetään 13,3V:n kellutusjännitteessä. Laturi erottaa käynnistysakun: se kytkeytyy päälle yli 12,9V:ssa ja pois alle 12,7V:ssa. Se tarkistaa käynnistysakun kuormittamattoman jännitteen 100 sekunnin välein.

BCDC1220 vai BCDC1220-IGN

Versiot toimivat lähes samalla tavalla. BCDC1220 sopii kiinteäjännitteisille ja lämpötilakompensoiduille generaattoreille. 12V:n ajoneuvossa sininen käynnistysjohdin yhdistetään punaiseen tulojohtimeen tai sytytysvirtaan; 24V:n ajoneuvossa se on kytkettävä sytytysvirtaan. BCDC1220-IGN on tarkoitettu moottorinohjausyksikön säätämille muuttuvajännitteisille generaattoreille eli älylatureille. Sen sininen johdin kytketään aina sytytysvirtaan. Matalampien kytkentärajojen ansiosta lataus jatkuu, vaikka generaattori laskisi jännitettään: päälle 12,0V:ssa ja pois 11,9V:ssa.

Asennus ja yhteensopivuus

Kiinnitä laturi neljällä M6-kiinnikkeellä tasaiselle alustalle lähelle käyttöakkua ja etäälle lämmönlähteistä. Se voidaan asentaa moottoritilaan, ohjaamoon, lavakatteen alle tai perävaunuun. Lähtökaapeli saa olla enintään 1m pitkä, ja MIDI-sulake on sijoitettava enintään 100mm:n päähän käyttöakusta. REDARC suosittelee FK40-sulakesarjaa ja vähintään 3,5mm²:n kaapelia 1–3m:n vedoille, 5,7mm²:n kaapelia 3–5m:n vedoille ja 10,2mm²:n kaapelia 5–9m:n vedoille. Yli 55°C:n lämpötilassa lähtöteho alenee.

Oranssilla johtimella valitaan profiili A (14,6V), B (15,0V) tai C (15,4V). Moottoritila-asennuksessa REDARC neuvoo valitsemaan yhtä porrasta matalamman profiilin kuin ohjaamoon asennettaessa. Laturilla voi ladata vain tavallisia 12V:n lyijyhappo-, kalsium-, geeli-, AGM-, SLI- ja syväpurkausakkuja. Laturissa ei ole aurinkotuloa eikä litiumprofiilia; näihin tarpeisiin REDARCilla on kaksituloisia malleja.

Tilan näyttö

Etupaneelin kuusi LED-merkkivaloa näyttävät valitun profiilin ja lataustilan. Vilkkuva profiilin LED-merkkivalo tarkoittaa valmiustilaa. Tilan merkkivalo vilkkuu pulssisuhteella, joka kasvaa lähtövirran mukana, ja palaa jatkuvasti, kun laturi toimii täydellä teholla. Laturi sammuu heti, jos tulojännite laskee alle 8V:n tai nousee yli 32,5V:n. Se myös keskeyttää latauksen, jos käyttöakun jännite on alle 4V.

Kysymyksiä ja vastauksia