REDARC BCDC1220 12V 20A DC-DC lādētājs transportlīdzekļiem12V 20A lādētājs svina-skābes papildu akumulatoriem transportlīdzekļos

Apraksts

BCDC1220 ir REDARC DC-DC lādētājs ar vienu ieeju, paredzēts svina-skābes papildu akumulatoriem transportlīdzekļos ar fiksēta sprieguma ģeneratoru vai ģeneratoru ar temperatūras kompensāciju. Tas darbojas ar 9–32V ieejas spriegumu, tāpēc to var darbināt no 12V vai 24V startera akumulatora. Trīs pakāpju uzlādei pieejami 14,6V, 15,0V un 15,4V profili. Lādētāja ilgstošā strāva ir 20A, bet jauda – 300W. Hermētisko 450g ierīci var uzstādīt zem motora pārsega; tā arī atdala startera akumulatoru.

• 12V izeja, 20A ilgstoši, 300W
• Transportlīdzekļa ieeja 9–32V, piemērota 12V vai 24V sistēmām
• Trīs uzlādes profili svina-skābes, kalcija, gēla un AGM akumulatoriem
• Iebūvēta startera akumulatora atdalīšana
• Hermētisks korpuss, bez ventilatora, 450g, 100×120×37mm
• Nav piemērots litija akumulatoriem; nav saules ieejas

Darbības princips

BCDC1220 ir trīs pakāpju DC-DC lādētājs, kas saņem enerģiju no startera akumulatora un ģeneratora un uzlādē atsevišķu 12V papildu akumulatoru, izmantojot tā tipam atbilstošu profilu. Pārveidotājs darbojas, ja ieejas spriegums ir augstāks, vienāds vai zemāks par izejas spriegumu. Tāpēc tas var uzlādēt akumulatoru no 24V kravas automobiļa vai kompensēt sprieguma kritumu garā kabelī līdz kravas kastei vai kemperim. Tā kā akumulatori nav tieši savienoti, papildu akumulators var būt cita svina-skābes tipa nekā startera akumulators.

Pēc Boost posma ar nemainīgu strāvu seko absorbcija ar nemainīgu spriegumu, līdz strāva 30 sekundes ir zemāka par 4A; pēc tam tiek uzturēts 13,3V float spriegums. Lādētājs atdala startera akumulatoru: tas ieslēdzas virs 12,9V un izslēdzas zem 12,7V, ik pēc 100 sekundēm pārbaudot akumulatora spriegumu bez slodzes.

BCDC1220 vai BCDC1220-IGN

Abas versijas darbojas gandrīz vienādi. BCDC1220 paredzēts fiksēta sprieguma ģeneratoriem un ģeneratoriem ar temperatūras kompensāciju. 12V transportlīdzeklī zilo ieslēgšanas vadu savieno ar sarkano ieejas vadu vai aizdedzi, bet 24V transportlīdzeklī tas jāpievieno aizdedzei. BCDC1220-IGN paredzēts ECU vadītiem mainīga sprieguma jeb viedajiem ģeneratoriem: tā zilo vadu vienmēr pievieno aizdedzei. Zemākie ieslēgšanās un izslēgšanās sliekšņi (ieslēdzas pie 12,0V, izslēdzas pie 11,9V) ļauj lādētājam turpināt darbību, kad ģenerators pazemina spriegumu.

Uzstādīšana un saderība

Lādētāju ar četrām M6 skrūvēm uzstāda uz līdzenas virsmas, tuvu papildu akumulatoram un tālāk no siltuma avotiem – motora nodalījumā, salonā, kravas kastē vai piekabē. Izejas kabelis nedrīkst būt garāks par 1m, un MIDI drošinātājs jāuzstāda ne tālāk kā 100mm no papildu akumulatora. REDARC iesaka FK40 drošinātāju komplektu un kabeli ar vismaz 3,5mm² šķērsgriezumu 1–3m garumam, 5,7mm² – 3–5m un 10,2mm² – 5–9m. Ja temperatūra pārsniedz 55°C, izejas jauda tiek samazināta.

Ar oranžo vadu izvēlas profilu A (14,6V), B (15,0V) vai C (15,4V). Uzstādot lādētāju motora nodalījumā, REDARC iesaka izvēlēties par vienu pakāpi zemāku profilu nekā uzstādīšanai salonā. Lādētājs paredzēts tikai standarta 12V svina-skābes, kalcija, gēla, AGM, SLI un dziļās izlādes akumulatoriem. Saules ieejas un litija akumulatoru profila nav; šādām vajadzībām REDARC piedāvā modeļus ar divām ieejām.

Statusa indikācija

Sešas priekšējā paneļa LED norāda izvēlēto profilu un uzlādes statusu. Mirgojoša profila LED nozīmē, ka lādētājs ir gaidstāvē; statusa LED mirgošanas ilgums palielinās līdz ar izejas strāvu, bet pie pilnas jaudas tā deg nepārtraukti. Lādētājs nekavējoties izslēdzas, ja ieejas spriegums nokrītas zem 8V vai pārsniedz 32,5V, un pārtrauc uzlādi, ja izejas akumulatora spriegums ir zem 4V.

Jautājumi un atbildes