REDARC BCDC1220 DC-DC punjač za vozila 12V 20APunjač za vozila 12V 20A za olovne pomoćne baterije

Opis

BCDC1220 je REDARC-ov DC-DC punjač od 12V s jednim ulazom, namijenjen olovnim pomoćnim baterijama u vozilima s alternatorom stalnog napona ili alternatorom s temperaturnom kompenzacijom. Radi s ulaznim naponom od 9–32V, pa se može napajati iz startnog akumulatora od 12V ili 24V, a puni u tri faze s profilima od 14,6V, 15,0V ili 15,4V. Nazivna struja je 20A trajno, a snaga 300W. Zabrtvljeni uređaj od 450g može se ugraditi ispod haube, a ujedno odvaja i startni akumulator.

• Izlaz 12V, 20A trajno, 300W
• Ulaz iz vozila 9–32V, iz sustava od 12V ili 24V
• Tri profila za olovne, kalcijeve, gel i AGM baterije
• Ugrađeno odvajanje startnog akumulatora
• Zabrtvljen, bez ventilatora, 450g, 100×120×37mm
• Nije za litijske baterije; nema solarni ulaz

Kako radi

BCDC1220 je trostupanjski DC-DC punjač koji energiju uzima iz startnog akumulatora i alternatora te zasebnu pomoćnu bateriju od 12V puni prema odabranom profilu. Pretvarač radi s ulaznim naponom višim, jednakim ili nižim od izlaznog, pa može puniti iz kamiona od 24V ili kompenzirati pad napona na dugom kabelu do nadogradnje ili kampera. Budući da dvije baterije ne spaja izravno, pomoćna baterija može biti druge olovne vrste od startnog akumulatora.

Nakon glavnog punjenja (boost) stalnom strujom slijedi apsorpcija stalnim naponom, sve dok struja ne padne ispod 4A tijekom 30 sekundi, a zatim održavanje (float) na 13,3V. Punjač odvaja startni akumulator: uključuje se iznad 12,9V, isključuje ispod 12,7V, a napon neopterećenog akumulatora provjerava svakih 100 sekundi.

BCDC1220 ili BCDC1220-IGN

Dvije se izvedbe ponašaju gotovo jednako. BCDC1220 odgovara alternatorima stalnog napona i alternatorima s temperaturnom kompenzacijom: u vozilu od 12V plava žica okidača spaja se s crvenom ulaznom žicom ili na kontakt, a u vozilu od 24V obavezno se spaja na kontakt. BCDC1220-IGN namijenjen je alternatorima promjenjivog napona, odnosno pametnim alternatorima kojima upravlja ECU; plava žica uvijek se spaja na kontakt, a niži pragovi (uključenje pri 12,0V, isključenje pri 11,9V) omogućuju punjenje i kad alternator snizi napon.

Ugradnja i kompatibilnost

Punjač se s četiri vijka M6 montira na ravnu podlogu blizu pomoćne baterije i dalje od izvora topline, u motorni prostor, kabinu, nadogradnju ili prikolicu. Izlazni kabel ne bi smio biti dulji od 1m, a MIDI osigurač mora biti postavljen unutar 100mm od pomoćne baterije. REDARC preporučuje komplet osigurača FK40 i kabel presjeka najmanje 3,5mm² za duljine 1–3m, 5,7mm² za 3–5m i 10,2mm² za 5–9m. Iznad 55°C izlazna se snaga smanjuje.

Narančasta žica služi za odabir profila A (14,6V), B (15,0V) ili C (15,4V); pri ugradnji u motorni prostor REDARC savjetuje odabir profila za jedan stupanj nižeg nego u kabini. Puniti se mogu samo standardne olovne, kalcijeve, gel, AGM, SLI i ciklične (deep-cycle) baterije od 12V. Punjač nema solarni ulaz ni litijski profil; za te potrebe REDARC nudi modele s dvostrukim ulazom.

Prikaz stanja

Šest LED dioda na prednjoj strani prikazuje odabrani profil i stanje punjenja. Treptanje LED diode profila označava stanje pripravnosti; kod statusne LED diode omjer vremena uključenosti i isključenosti povećava se s izlaznom strujom, a pri punoj snazi svijetli neprekidno. Punjač se odmah isključuje ako ulazni napon padne ispod 8V ili prijeđe 32,5V, a zaustavlja se ako je napon pomoćne baterije ispod 4V.

Pitanja i odgovori