REDARC BCDC1220 12V 20A járműbe építhető DC-DC töltő12V-os, 20A-es járműtöltő ólomsavas kiegészítő akkumulátorokhoz

Termékleírás

A BCDC1220 a REDARC egybemenetes, 12V-os DC-DC töltője ólomsavas kiegészítő akkumulátorokhoz, fix feszültségű vagy hőmérséklet-kompenzált generátorral szerelt járművekbe. 9–32V között működik, így 12V-os vagy 24V-os indítóakkumulátorról is táplálható. Háromfokozatú töltést kínál 14,6V-os, 15,0V-os vagy 15,4V-os profillal; folyamatos kimeneti árama 20A, teljesítménye 300W. A zárt, 450g-os egység a motortérben is felszerelhető, és leválasztja az indítóakkumulátort.

• 12V-os kimenet, 20A folyamatos áram, 300W
• 9–32V-os járműbemenet, 12V-os vagy 24V-os rendszerekhez
• Három töltési profil ólomsavas, kalciumos, zselés és AGM akkumulátorokhoz
• Beépített indítóakkumulátor-leválasztás
• Zárt, ventilátor nélküli kivitel, 450g, 100×120×37mm
• Lítiumakkumulátorhoz nem alkalmas; napelemes bemenete nincs

Működés

A BCDC1220 háromfokozatú DC-DC töltő, amely az indítóakkumulátorról és a generátorról kapja a tápellátást, majd a kiválasztott akkumulátortípusnak megfelelő profillal tölti a különálló 12V-os kiegészítő akkumulátort. A töltő a bemeneti feszültséget a kimeneti feszültségnél magasabb, azzal megegyező vagy annál alacsonyabb értékről is képes átalakítani. Így 24V-os teherautóról is tölthet, és a hosszú, például a platófedélhez vagy a lakóautóhoz vezető kábel feszültségesését is kompenzálja. Mivel nem kapcsolja össze a két akkumulátort, a kiegészítő akkumulátor típusa eltérhet az indítóakkumulátorétól.

Az állandó áramú főtöltést állandó feszültségű abszorpció követi, amíg a töltőáram 30 másodpercen át 4A alá nem csökken; ezután 13,3V-os csepptöltésre vált. A töltő leválasztja az indítóakkumulátort: 12,9V felett bekapcsol, 12,7V alatt kikapcsol, és 100 másodpercenként ellenőrzi az akkumulátor terhelés nélküli feszültségét.

BCDC1220 vagy BCDC1220-IGN

A két változat működése szinte azonos. A BCDC1220 fix feszültségű és hőmérséklet-kompenzált generátorokhoz készült: 12V-os járműben a kék vezérlővezetéket a piros bemeneti vezetékhez vagy a gyújtásra kell kötni, 24V-os járműben pedig a gyújtásra kell csatlakoztatni. A BCDC1220-IGN ECU által vezérelt, változó feszültségű, illetve intelligens generátorokhoz való; kék vezérlővezetékét mindig a gyújtásra kell kötni. Alacsonyabb küszöbértékei — 12,0V-on bekapcsol, 11,9V-on kikapcsol — lehetővé teszik, hogy akkor is töltsön, amikor a generátor csökkenti a feszültséget.

Telepítés és kompatibilitás

A töltőt sík felületre, a kiegészítő akkumulátor közelébe, hőforrástól távol, négy M6-os rögzítőcsavarral kell felszerelni. Telepíthető a motortérbe, az utastérbe, platófedél alá vagy utánfutóba. A kimeneti kábel legfeljebb 1m hosszú legyen, a MIDI biztosítót pedig a kiegészítő akkumulátortól legfeljebb 100mm-re kell elhelyezni. A REDARC az FK40 biztosítókészletet, valamint 1–3m-es vezetékhosszhoz legalább 3,5mm²-es, 3–5m-hez 5,7mm²-es, 5–9m-hez pedig 10,2mm²-es kábelt ajánl. 55°C felett csökken a kimenő teljesítmény.

A narancssárga vezetékkel az A (14,6V), B (15,0V) vagy C (15,4V) töltési profil választható ki; motortéri telepítés esetén a REDARC az utastérben használtnál egy fokozattal alacsonyabb profilt javasol. A töltő hagyományos ólomsavas, kalciumos, zselés, AGM, SLI és mélyciklusú 12V-os akkumulátorokhoz használható. Napelemes bemenete és lítiumprofilja nincs; ilyen igényekre a REDARC kétbemenetes modelljei valók.

Állapotjelzés

Az előlapon található hat LED a kiválasztott profilt és a töltés állapotát jelzi. A villogó profil-LED készenlétet jelez; az állapotjelző LED a kimeneti áram növekedésével egyre hosszabb ideig világít, teljes teljesítménynél pedig folyamatosan ég. A töltő azonnal kikapcsol, ha a bemeneti feszültség 8V alá esik vagy 32,5V fölé emelkedik, és leáll, ha a kimeneti akkumulátor feszültsége 4V alá csökken.

Kérdések és válaszok