REDARC BCDC1212S BCDC Trailer S, cargador con solar MPPTCargador DC-DC de 12V para remolque, entrada de vehículo de 12A y entrada solar MPPT de 40A

Descripción

El BCDC1212S, o BCDC Trailer S, reúne un cargador DC-DC con corriente de entrada limitada a 12A, un regulador solar MPPT de 40A y un separador de baterías para las baterías de 12V de remolques, campers y caravanas. La energía del vehículo, de 12V o 24V, llega por un enchufe de remolque protegido, mientras que los paneles de 12V no regulados de la entrada amarilla se aprovechan primero, con hasta 600W y una corriente máxima de salida de 55A. Los perfiles cubren AGM/gel, plomo-ácido/calcio, LiFePO4 y litio con calefacción. Debe montarse en un lugar protegido, como un hardtop, una caravana o una caja de baterías, y no en el vano motor.

• Corriente de entrada del vehículo limitada a 12A
• Alimentación posible desde el pin auxiliar de 12V del enchufe del remolque
• Vehículos tractores de 12V o 24V, entrada de 9–32V
• Carga baterías de plomo-ácido, calcio, gel, AGM y LiFePO4
• BCDC1212S: entrada solar de 40A con MPPT, 600W máx.
• Aislamiento de la batería de arranque integrado

Funcionamiento

Cargar la batería de un remolque a través del enchufe de enganche suele estar limitado por el cableado fino y los pines del mazo. Los cargadores BCDC Trailer lo resuelven limitando a 12A la corriente que toman del vehículo, lo que según REDARC permite trabajar con seguridad a través de mazos, fusibles y conectores de remolque de la capacidad adecuada, sin tender cables gruesos adicionales desde la batería de arranque. El convertidor eleva o reduce la tensión y compensa así la caída a lo largo del tendido hasta el remolque.

Los dos cargadores aíslan la batería de arranque y cargan en tres etapas: carga intensiva (boost), absorción y flotación a 13,3V (13,6V en LiFePO4). El BCDC1212T entrega normalmente 11A de corriente de pico en carga intensiva con un alternador de 12V y 20A con uno de 24V. El BCDC1212S añade una entrada solar que puede aportar hasta 40A y que, gracias a Green Power Priority, se aprovecha antes de añadir la energía del vehículo.

Características principales

El BCDC1212T ofrece los perfiles A (14,6V), B (15,0V), C (15,3V) y Li (14,5V) y puede montarse en el cofre delantero del remolque, en el habitáculo, en un larguero del chasis o en el vano motor. El BCDC1212S tiene los perfiles A (14,6V), B (15,0V), H para litio con calefacción y Li (ambos de 14,2V), una corriente máxima de salida de 55A, y no debe montarse en el vano motor. Los dos usan la carcasa BCDC de 165×120×37mm y cuentan con homologación E-mark.

Instalación y compatibilidad

El cable rojo de entrada puede ir directamente al pin auxiliar de +12V del enchufe del remolque, pero una persona cualificada debe comprobar que la sección del mazo, los conectores y el fusible del vehículo tienen la capacidad adecuada y protegen el cableado en caso de fallo. REDARC recomienda el kit de fusible MIDI FK23 o FK30 en la entrada del vehículo, un fusible de 30A en la salida del BCDC1212T y un fusible FK60 de 60A en la salida del BCDC1212S, cada uno a menos de 100mm de la batería. El cargador debe quedar a menos de 1m de la batería del remolque.

Con alternadores de tensión variable o inteligentes, el cable azul selecciona el modo de baja tensión (encendido a 12,0V y apagado a 11,9V); úselo solo si el enchufe del remolque no tiene tensión con el motor apagado, o recurra al kit de relé de contacto RK1260. Los paneles solares del BCDC1212S deben ser de 12V no regulados, conectados en paralelo y con una tensión en circuito abierto inferior a 32V.

Estado y protecciones

Los LED frontales indican el perfil, las entradas activas y la etapa de carga, y se puede montar un LED de 12V opcional con resistencia integrada. Los códigos de fallo cubren fallos internos, temperatura demasiado baja y sobretemperatura, tensión de salida alta y subtensión o sobretensión de entrada. Cada 100 segundos el cargador comprueba que la entrada sigue siendo válida y que la batería de salida está conectada, lo que protege la batería de arranque y el cableado si se daña la conexión de salida.

Preguntas y respuestas