Nabíječ pro přívěsy REDARC BCDC1212S BCDC Trailer S se solárním MPPT12V DC-DC nabíječ pro přívěsy, vstup z vozidla 12A a solární vstup MPPT 40A

Popis

BCDC1212S, označovaný také jako BCDC Trailer S, spojuje DC-DC nabíječ s omezením vstupního proudu na 12A, solární regulátor MPPT 40A a oddělovač baterií pro 12V baterie přívěsů, obytných vozů a karavanů. Napájení z vozidla s napětím 12V nebo 24V přichází přes jištěnou zásuvku přívěsu. Neřízené 12V panely připojené ke žlutému vstupu mají přednost a mohou dodat až 600W; maximální výstupní proud je 55A. Nabíjecí profily pokrývají AGM a gelové, olověné a vápníkové baterie, LiFePO4 i lithium s vyhříváním. Nabíječ instalujte na chráněné místo, například do nástavby, karavanu nebo bateriového boxu, nikoli do motorového prostoru.

• Vstupní proud z vozidla omezený na 12A
• Napájení z pomocného 12V kontaktu zásuvky přívěsu
• Pro tažná vozidla s napětím 12V nebo 24V, vstup 9–32V
• Nabíjí olověné, vápníkové, gelové, AGM i LiFePO4 baterie
• BCDC1212S: solární vstup MPPT 40A, max. 600W
• Vestavěné oddělení startovací baterie

Jak nabíječe fungují

Nabíjení baterie přívěsu přes zásuvku tažného vozidla obvykle omezuje tenká kabeláž a její kontakty. Nabíječe BCDC Trailer proto omezují proud odebíraný z vozidla na 12A. Podle REDARC je tak lze napájet přes vhodně dimenzovanou kabeláž, pojistky a konektory, aniž by bylo nutné vést další silné kabely od startovací baterie. Měnič napětí podle potřeby napětí zvyšuje nebo snižuje a vyrovnává tak úbytek na dlouhém vedení k přívěsu.

Oba nabíječe oddělují startovací baterii a nabíjejí ve třech fázích: hlavní nabíjení (boost), absorpce a udržovací nabíjení při 13,3V (u LiFePO4 při 13,6V). BCDC1212T dodává z 12V alternátoru typicky špičkový proud 11A ve fázi boost, z 24V alternátoru 20A. BCDC1212S navíc nabízí solární vstup s proudem až 40A. Díky funkci Green Power Priority využívá nejprve solární energii a teprve poté přidává energii z vozidla.

Hlavní vlastnosti

BCDC1212T nabízí nabíjecí profily A (14,6V), B (15,0V), C (15,3V) a Li (14,5V). Lze jej namontovat do předního boxu na oji přívěsu, do kabiny, na rám podvozku nebo do motorového prostoru. BCDC1212S má profily A (14,6V), B (15,0V), H pro lithium s vyhříváním a Li (oba 14,2V), maximální výstupní proud 55A a nesmí se montovat do motorového prostoru. Oba modely mají skříň BCDC o rozměrech 165×120×37mm a schválení E-mark.

Instalace a kompatibilita

Červený vstupní kabel lze připojit přímo k pomocnému kontaktu +12V v zásuvce přívěsu. Kvalifikovaná osoba však musí ověřit, zda jsou průřez kabeláže, konektory a pojistka ve vozidle dostatečně dimenzované a zda je kabeláž chráněná pro případ poruchy. REDARC doporučuje na vstupu z vozidla pojistkovou sadu MIDI FK23 nebo FK30, na výstupu BCDC1212T pojistku 30A a na výstupu BCDC1212S pojistku FK60 60A. Každá pojistka má být umístěna do 100mm od baterie. Nabíječ umístěte nejvýše 1m od baterie přívěsu.

U alternátorů s proměnným napětím nebo inteligentních alternátorů modrý vodič aktivuje nízkonapěťový režim (zapnutí při 12,0V, vypnutí při 11,9V). Použijte jej pouze tehdy, když zásuvka přívěsu není pod napětím při vypnutém motoru; v opačném případě použijte sadu relé zapalování RK1260. Solární panely připojené k BCDC1212S musí být neřízené 12V panely zapojené paralelně a jejich napětí naprázdno musí být nižší než 32V.

Signalizace a ochrany

LED na čelní straně zobrazují zvolený profil, aktivní vstupy a fázi nabíjení. Lze doplnit volitelnou 12V LED s integrovaným rezistorem. Chybové kódy upozorňují na vnitřní závady, nízkou či vysokou teplotu, vysoké výstupní napětí a podpětí nebo přepětí na vstupu. Každých 100 sekund nabíječ kontroluje, zda je vstup stále v pořádku a výstupní baterie připojená. Při poškození výstupního připojení tak chrání startovací baterii i kabeláž.

Otázky a odpovědi