REDARC BCDC1212S BCDC Trailer S laadija MPPT-päikesega12V haagise DC-DC laadija, 12A sõidukisisend ja 40A MPPT-päikesesisend

Kirjeldus

BCDC1212S ehk BCDC Trailer S ühendab 12A piiratud sisendvooluga DC-DC laadija, 40A MPPT-päikeseregulaatori ja käivitusaku eraldusfunktsiooni haagise, matkaauto või haagissuvila 12V aku laadimiseks. Sõiduki energia tuleb kaitstud haakepistiku kaudu 12V või 24V sõidukist, kollasesse sisendisse ühendatud reguleerimata 12V paneele kasutatakse aga esmajärjekorras, kuni 600W ja maksimaalselt 55A väljundvooluga. Profiilid katavad AGM/geel-, plii/kaltsium-, LiFePO4- ja soojendusega liitiumakud. Laadija tuleb paigaldada kaitstud kohta, näiteks kastikatte alla, haagissuvilasse või akukasti, mitte mootoriruumi.

• Sõidukisisendi vool piiratud 12A-ga
• Toide võib tulla haakepistiku 12V lisakontaktist
• 12V või 24V vedavad sõidukid, sisend 9–32V
• Laeb plii-, kaltsium-, geel-, AGM- ja LiFePO4-akusid
• BCDC1212S: 40A päikesesisend MPPT kaudu, maks. 600W
• Sisseehitatud käivitusaku eraldus

Tööpõhimõte

Haagiseaku laadimist haakepistiku kaudu piiravad tavaliselt juhtmestiku peenikesed juhtmed ja kontaktid. BCDC Trailer laadijad lahendavad selle, piirates sõidukist võetava voolu 12A-ga – REDARC-i andmetel saab nii laadijat ohutult kasutada sobiva nimiväärtusega haakejuhtmestiku, kaitsmete ja pistikute kaudu, ilma et käivitusakust peaks vedama lisaks jämedaid kaableid. Muundur tõstab või langetab pinget ja kompenseerib pika haagiseni ulatuva kaabli pingelangu.

Mõlemad laadijad eraldavad käivitusaku ja laevad kolmes astmes: põhilaadimine, absorptsioon ja hoolduslaadimine 13,3V juures (LiFePO4 puhul 13,6V). BCDC1212T annab põhilaadimisel tüüpiliselt 11A tippvoolu 12V generaatorilt ja 20A 24V generaatorilt. BCDC1212S lisab päikesesisendi, mis annab kuni 40A ja mida Green Power Priority põhimõttel kasutatakse esimesena, enne kui lisandub sõiduki energia.

Peamised omadused

BCDC1212T pakub profiile A (14,6V), B (15,0V), C (15,3V) ja Li (14,5V) ning selle võib paigaldada haagise esiotsa kattesse, salongi, raamipuule või mootoriruumi. BCDC1212S-il on profiilid A (14,6V), B (15,0V), H soojendusega liitiumile ja Li (mõlemad 14,2V), maksimaalne väljundvool 55A, ning seda ei tohi paigaldada mootoriruumi. Mõlemad kasutavad 165×120×37mm BCDC-korpust ja neil on E-märgis.

Paigaldus ja ühilduvus

Punase sisendkaabli võib ühendada otse haakepistiku +12V lisakontaktiga, kuid kvalifitseeritud spetsialist peab kontrollima, et juhtmestiku ristlõige, pistikud ja sõiduki kaitse oleksid piisava nimiväärtusega ning kaitseksid juhtmestikku rikke korral. REDARC soovitab sõidukisisendile FK23 või FK30 MIDI-kaitsmekomplekti, BCDC1212T väljundile 30A ja BCDC1212S väljundile 60A FK60 kaitset, kõik akust kuni 100mm kaugusel. Laadija peab olema haagiseakust kuni 1m kaugusel.

Muutuva pingega ehk nutika generaatori puhul valitakse sinise juhtmega madalpingerežiim (sisse 12,0V, välja 11,9V); kasutage seda ainult siis, kui haakepistikus pole mootori seiskamisel pinget, või kasutage süütereleekomplekti RK1260. BCDC1212S-i päikesepaneelid peavad olema reguleerimata 12V paneelid, ühendatud rööbiti, tühijooksupingega alla 32V.

Olek ja kaitsed

Esipaneeli LED-id näitavad profiili, aktiivseid sisendeid ja laadimisastet ning paigaldada saab valikulise integreeritud takistiga 12V LED-i. Veakoodid katavad sisemised rikked, ala- ja ülekuumenemise, kõrge väljundpinge ning sisendi ala- või ülepinge. Iga 100 sekundi järel kontrollib laadija, kas sisend on endiselt korras ja väljundaku ühendatud, kaitstes nii käivitusakut ja juhtmestikku, kui väljundühendus on kahjustatud.

Küsimused ja vastused