REDARC DPS2410 DC-nätdel för fordon 24V 10AReglerad DC-nätdel 24V 10A, ingång 9–32V

Översikt

DPS2410 är en spänningshöjare på 10A som ger reglerade 24V från en ingång på 9–32V. Med den kan 24V-utrustning drivas i ett 12V-fordon, eller få stabila 24V där långa kablar ger spänningsfall. Utspänningen kan väljas till 24,0V, 27,4V eller 29,0V, med 20A toppström och över 94% verkningsgrad. En tändningsledare slår på och av den tillsammans med fordonet, så att startbatteriet skyddas. Den får inte användas för att ladda batterier och monteras på chassit, på avstånd från motorvärmen.

• Ingång 9–32V från fordon på 12V eller 24V
• 12V-modeller på 25A/40A, 24V-modeller på 10A/20A
• Tre utspänningar som väljs med en ledare
• ±1% reglering mot ingång och last, över 94% verkningsgrad
• Styrs via tändningen och skyddar startbatteriet
• Två enheter kan parallellkopplas för mer ström

Så fungerar den

DPS-serien är switchade DC-DC-omvandlare för att driva laster, inte för att ladda batterier, något REDARC uttryckligen förbjuder. Ingångsspänningen kan vara högre, lägre eller lika med utspänningen. En DPS1225 eller DPS1240 ger alltså stabila 12V i en lastbil på 24V, och en DPS2410 eller DPS2420 ger 24V i ett 12V-fordon. Bland typiska laster nämner REDARC belysning, radio- och kommunikationsutrustning, datorer, små motorer, kylskåp, pumpar och tv-apparater, och enheterna ger låga elektriska störningar.

Den blå ledaren kopplas till tändningen eller en egen brytare, så att utgången bara är aktiv när fordonet är påslaget och startbatteriet inte kan laddas ur. Om spänningsfallet i ingångskabeln blir för stort sänker DPS:en ingångsströmmen för att skydda ledningarna.

Funktioner i korthet

Utspänningen väljs med den orange ledaren: 12,0V, 13,7V eller 14,5V på 12V-modellerna och 24,0V, 27,4V eller 29,0V på 24V-modellerna, reglerat inom ±1% med en tolerans på ±0,12V. Märkströmmen är 25A och 40A (toppström 50A och 80A) för 12V-enheterna och 10A och 20A (toppström 20A och 40A) för 24V-enheterna. Alla har samma hölje på 150×120×37mm och 680g, en verkningsgrad över 94% och klarar drift från -50°C till +50°C.

Installation och kompatibilitet

DPS:en får inte installeras på varma platser som motorrummet. Den fungerar bäst monterad på fordonets chassi, som då blir en extern kylyta, och över 55°C stryps uteffekten. Håll utgångskabeln till lasten kortare än 1m. REDARC anger MIDI-säkringar (satserna FK40 eller FK60) och minst 7,71mm² kabel för 1–5m till DPS1225 och DPS2410, eller 13,56mm² till DPS1240 och DPS2420.

I fordon med huvudströmbrytare på jordsidan ska den svarta ledaren gå till chassijord och inte till batteriets minuspol, så att DPS:en kopplas bort tillsammans med fordonet. Två identiska enheter kan parallellkopplas, monterade nära varandra på chassit och med lika långa ledare. Två DPS1240 ger till exempel upp till 80A.

Statusindikering

Tre lysdioder visar vald utspänning och en fjärde utgångens status. Den blinkar med en pulskvot som ökar med strömmen och lyser fast vid full effekt. En extern lysdiod kan kopplas till den gröna ledaren, som är strömbegränsad till 6mA. Felkoder anger interna fel, övertemperatur, överspänning på utgång eller ingång samt felpolning.

Frågor och svar