REDARC DPS2410, τροφοδοτικό DC οχήματος 24V 10AΡυθμιζόμενο τροφοδοτικό DC 24V 10A, είσοδος 9–32V

Περιγραφή

Το DPS2410 είναι ανυψωτής τάσης 10A που δίνει ρυθμισμένα 24V από είσοδο 9–32V: έτσι εξοπλισμός 24V λειτουργεί σε όχημα 12V, ή εξασφαλίζονται σταθερά 24V εκεί όπου οι μακριές καλωδιώσεις ρίχνουν την τάση. Η έξοδος επιλέγεται στα 24,0V, 27,4V ή 29,0V, με ρεύμα αιχμής 20A και απόδοση μετατροπής πάνω από 94%. Ένα καλώδιο ανάφλεξης το ανάβει και το σβήνει μαζί με το όχημα, ώστε να προστατεύεται η μπαταρία εκκίνησης. Δεν πρέπει να χρησιμοποιείται για φόρτιση μπαταριών και στερεώνεται στο σασί, μακριά από τη θερμότητα του κινητήρα.

• Είσοδος 9–32V από οχήματα 12V ή 24V
• Μοντέλα 12V 25A/40A, μοντέλα 24V 10A/20A
• Τρεις τάσεις εξόδου επιλέξιμες με καλώδιο
• Ρύθμιση γραμμής και φορτίου ±1%, απόδοση πάνω από 94%
• Έλεγχος από την ανάφλεξη για προστασία της μπαταρίας εκκίνησης
• Δύο μονάδες συνδέονται παράλληλα για περισσότερο ρεύμα

Πώς λειτουργούν

Τα DPS είναι μετατροπείς DC-DC παλμικής λειτουργίας για την τροφοδοσία φορτίων και όχι για φόρτιση μπαταριών, κάτι που η REDARC απαγορεύει ρητά. Η είσοδός τους μπορεί να είναι υψηλότερη, χαμηλότερη ή ίση με την έξοδο, οπότε ένα DPS1225 ή DPS1240 δίνει σταθερά 12V σε φορτηγό 24V και ένα DPS2410 ή DPS2420 δίνει 24V σε όχημα 12V. Ανάμεσα στα τυπικά φορτία που αναφέρει η REDARC είναι φωτιστικά, ραδιόφωνα και εξοπλισμός επικοινωνιών, υπολογιστές, μικροί κινητήρες, ψυγεία, αντλίες και τηλεοράσεις, ενώ οι μονάδες παράγουν ελάχιστο ηλεκτρικό θόρυβο.

Το μπλε καλώδιο συνδέεται στην ανάφλεξη ή σε ξεχωριστό διακόπτη, ώστε η έξοδος να λειτουργεί μόνο με το όχημα αναμμένο και να μην αδειάζει η μπαταρία εκκίνησης. Αν η πτώση τάσης στο καλώδιο εισόδου γίνει υπερβολική, το DPS μειώνει το ρεύμα εισόδου για να προστατεύσει την καλωδίωση.

Βασικά χαρακτηριστικά

Το πορτοκαλί καλώδιο επιλέγει την έξοδο: 12,0V, 13,7V ή 14,5V στα μοντέλα 12V και 24,0V, 27,4V ή 29,0V στα μοντέλα 24V, με ρύθμιση ±1% και ανοχή ±0,12V. Οι ονομαστικές έξοδοι είναι 25A και 40A (αιχμή 50A και 80A) για τις μονάδες 12V και 10A και 20A (αιχμή 20A και 40A) για τις μονάδες 24V. Όλες έχουν περίβλημα 150×120×37mm και 680g, απόδοση μετατροπής πάνω από 94% και λειτουργούν από -50°C έως +50°C.

Εγκατάσταση και συμβατότητα

Το DPS δεν πρέπει να τοποθετείται σε θερμά σημεία όπως ο χώρος κινητήρα· αποδίδει καλύτερα στερεωμένο στο σασί του οχήματος, που λειτουργεί ως εξωτερική ψύκτρα, ενώ πάνω από τους 55°C η έξοδος υποβαθμίζεται. Το καλώδιο εξόδου προς το φορτίο πρέπει να μένει κάτω από 1m. Η REDARC ορίζει ασφάλειες MIDI (σετ FK40 ή FK60) και καλώδιο τουλάχιστον 7,71mm² για 1–5m στα DPS1225 και DPS2410, ή 13,56mm² για τα DPS1240 και DPS2420.

Σε οχήματα με γενικό διακόπτη γείωσης, το μαύρο καλώδιο πρέπει να πηγαίνει στη γείωση του σασί και όχι στο αρνητικό της μπαταρίας, ώστε το DPS να αποσυνδέεται μαζί με το όχημα. Δύο όμοιες μονάδες συνδέονται παράλληλα, στερεωμένες κοντά η μία στην άλλη στο σασί και με ίσα μήκη καλωδίων· δύο DPS1240, για παράδειγμα, δίνουν έως 80A.

Ενδείξεις κατάστασης

Τρία LED δείχνουν την επιλεγμένη τάση εξόδου και ένα τέταρτο την κατάσταση της εξόδου: αναβοσβήνει με κύκλο λειτουργίας που μεγαλώνει με το ρεύμα και μένει σταθερά αναμμένο στην πλήρη ισχύ. Στο πράσινο καλώδιο, με ρεύμα περιορισμένο στα 6mA, μπορεί να συνδεθεί εξωτερικό LED. Οι κωδικοί σφάλματος υποδεικνύουν εσωτερικά σφάλματα, υπερθέρμανση, υπέρταση εξόδου ή εισόδου και αντιστροφή πολικότητας.

Ερωτήσεις και απαντήσεις