REDARC DPS2410, fuente de alimentación CC para vehículo de 24V y 10AFuente de alimentación CC regulada de 24V y 10A, entrada de 9–32V

Descripción

El DPS2410 es un elevador de tensión de 10A que da 24V regulados a partir de una entrada de 9–32V, para hacer funcionar equipos de 24V en un vehículo de 12V o tener 24V estables cuando los cables largos provocan caída de tensión. La salida se elige entre 24,0V, 27,4V y 29,0V, con 20A de pico y un rendimiento de conversión superior al 94%. Un cable de contacto lo conecta y desconecta con el vehículo, de modo que la batería de arranque queda protegida. No debe usarse para cargar baterías y se monta en el chasis, lejos del calor del motor.

• Entrada de 9–32V desde vehículos de 12V o 24V
• Modelos de 12V de 25A/40A y de 24V de 10A/20A
• Tres tensiones de salida seleccionables por cable
• Regulación de línea y de carga de ±1%, rendimiento superior al 94%
• Control por contacto para proteger la batería de arranque
• Dos unidades en paralelo para más corriente

Funcionamiento

La serie DPS son convertidores DC-DC conmutados para alimentar consumos, no para cargar baterías, algo que REDARC prohíbe expresamente. La entrada puede ser superior, inferior o igual a la salida, así que un DPS1225 o DPS1240 da una alimentación estable de 12V en un camión de 24V, y un DPS2410 o DPS2420 da 24V en un vehículo de 12V. Entre los consumos típicos que cita REDARC figuran lámparas, radios y equipos de comunicaciones, ordenadores, pequeños motores, neveras, bombas y televisores, y los equipos generan poco ruido eléctrico.

El cable azul se conecta al contacto o a un interruptor propio, de modo que la salida solo funciona con el vehículo encendido y no puede vaciar la batería de arranque. Si la caída de tensión en el cable de entrada es excesiva, el DPS reduce su corriente de entrada para proteger el cableado.

Características principales

El cable naranja selecciona la salida: 12,0V, 13,7V o 14,5V en los modelos de 12V y 24,0V, 27,4V o 29,0V en los de 24V, regulada al ±1% con una tolerancia de ±0,12V. Las salidas asignadas son de 25A y 40A (picos de 50A y 80A) en los equipos de 12V y de 10A y 20A (picos de 20A y 40A) en los de 24V. Todos comparten una carcasa de 150×120×37mm y 680g, con un rendimiento de conversión superior al 94% y funcionamiento entre -50°C y +50°C.

Instalación y compatibilidad

El DPS no debe instalarse en zonas calientes como el vano motor; rinde mejor fijado al chasis del vehículo, que actúa como disipador externo, y por encima de 55°C la salida se reduce. El cable de salida hasta el consumo debe medir menos de 1m. REDARC indica fusibles MIDI (kits FK40 o FK60) y cable de al menos 7,71mm² para 1–5m en el DPS1225 y el DPS2410, o de 13,56mm² en el DPS1240 y el DPS2420.

En los vehículos con desconectador de masa, el cable negro debe ir a la masa del chasis, no al negativo de la batería, para que el DPS quede desconectado con el vehículo. Se pueden conectar dos unidades idénticas en paralelo, montadas una junto a otra en el chasis y con cables de la misma longitud; por ejemplo, dos DPS1240 dan hasta 80A.

Indicación de estado

Tres LED indican la tensión de salida elegida y un cuarto el estado de la salida: parpadea con un ciclo de trabajo que aumenta con la corriente y queda fijo a plena potencia. Al cable verde, limitado a 6mA, se puede conectar un LED externo. Los códigos de fallo señalan fallos internos, sobretemperatura, sobretensión de salida o de entrada e inversión de polaridad.

Preguntas y respuestas