REDARC DPS2410 ajoneuvovirtalähde 24V 10ASäädetty 24V:n 10A:n DC-virtalähde, tulo 9–32V

Yleiskuvaus

DPS2410 on 10A:n jännitteennostin, joka antaa säädetyn 24V:n 9–32V:n tulosta. Sillä 24V:n laitteet toimivat 12V:n ajoneuvossa, tai se tuottaa vakaan 24V:n jännitteen, kun pitkät kaapelit aiheuttavat jännitehäviötä. Lähtöjännitteeksi valitaan 24,0V, 27,4V tai 29,0V, hetkellinen virta on 20A ja hyötysuhde yli 94%. Sytytysvirtajohdin kytkee laitteen ajoneuvon mukana, joten käynnistysakku on suojattu. Sitä ei saa käyttää akkujen lataamiseen, ja se kiinnitetään runkoon etäälle moottorin lämmöstä.

• Tulo 9–32V 12V:n tai 24V:n ajoneuvoista
• 12V:n mallit 25A/40A, 24V:n mallit 10A/20A
• Kolme lähtöjännitettä johdinvalinnalla
• Linja- ja kuormasäätö ±1%, hyötysuhde yli 94%
• Sytytysvirtaohjaus suojaa käynnistysakkua
• Kaksi laitetta voi kytkeä rinnan lisävirtaa varten

Näin virtalähde toimii

DPS-sarjan laitteet ovat hakkuritekniikalla toimivia DC-DC-muuntimia kuormien syöttämiseen, eivät akkujen lataamiseen, minkä REDARC nimenomaisesti kieltää. Tulojännite voi olla lähtöä korkeampi, matalampi tai yhtä suuri, joten DPS1225 tai DPS1240 antaa vakaan 12V:n syötön 24V:n kuorma-autosta ja DPS2410 tai DPS2420 24V 12V:n ajoneuvosta. REDARCin mainitsemia tyypillisiä kuormia ovat valaisimet, radiot ja viestintälaitteet, tietokoneet, pienet moottorit, jääkaapit, pumput ja televisiot, ja laitteet tuottavat vain vähän sähköisiä häiriöitä.

Sininen johdin kytketään sytytysvirtaan tai erilliseen kytkimeen, joten lähtö toimii vain ajoneuvon ollessa päällä eikä voi tyhjentää käynnistysakkua. Jos tulokaapelin jännitehäviö kasvaa liian suureksi, DPS pienentää tulovirtaansa johdotuksen suojaamiseksi.

Tärkeimmät ominaisuudet

Lähtöjännite valitaan oranssilla johtimella: 12V:n malleissa 12,0V, 13,7V tai 14,5V ja 24V:n malleissa 24,0V, 27,4V tai 29,0V. Säätötarkkuus on ±1% ja toleranssi ±0,12V. Nimellisvirta on 12V:n laitteissa 25A ja 40A (hetkellisesti 50A ja 80A) ja 24V:n laitteissa 10A ja 20A (hetkellisesti 20A ja 40A). Kaikilla on sama 150×120×37mm:n ja 680g:n kotelo, hyötysuhde yli 94% ja käyttölämpötila -50°C…+50°C.

Asennus ja yhteensopivuus

DPS:ää ei saa asentaa kuumiin paikkoihin, kuten moottoritilaan. Se toimii parhaiten ajoneuvon runkoon kiinnitettynä, jolloin runko toimii ulkoisena jäähdytyslevynä, ja lähtöteho alenee yli 55°C:ssa. Lähtökaapeli kuormalle pidetään alle 1m:n mittaisena. REDARC määrittää MIDI-sulakkeet (FK40- tai FK60-sarja) ja 1–5m:n vedoille vähintään 7,71mm²:n kaapelin DPS1225:lle ja DPS2410:lle tai 13,56mm²:n DPS1240:lle ja DPS2420:lle.

Ajoneuvoissa, joissa on maadoituksen erotuskytkin, musta johdin kytketään runkomaadoitukseen eikä akun miinusnapaan, jotta DPS erottuu ajoneuvon mukana. Kaksi samanlaista laitetta voi kytkeä rinnan, kun ne asennetaan runkoon lähelle toisiaan ja johtimet ovat yhtä pitkät; esimerkiksi kaksi DPS1240:ää syöttää enintään 80A.

Tilan näyttö

Kolme LEDiä näyttää valitun lähtöjännitteen ja neljäs lähdön tilan: se vilkkuu virran mukana kasvavalla pulssisuhteella ja palaa täydellä teholla jatkuvasti. Vihreään johtimeen, jonka virta on rajoitettu 6mA:iin, voi kytkeä ulkoisen LEDin. Vikakoodit kertovat sisäisistä vioista, ylilämmöstä, lähdön tai tulon ylijännitteestä ja napaisuusvirheestä.

Kysymyksiä ja vastauksia