REDARC BCDC1220 12V 20A DC-DC lādētājs transportlīdzekļiem12V 20A lādētājs svina-skābes papildu akumulatoriem transportlīdzekļos

Apraksts

BCDC1220 ir REDARC 12V DC-DC lādētājs ar vienu ieeju svina-skābes papildu akumulatoriem transportlīdzekļos ar fiksēta sprieguma vai temperatūras kompensētu ģeneratoru. Tas darbojas no 9–32V, tāpēc to var barot no 12V vai 24V startera akumulatora, un lādē trīs pakāpēs ar profiliem 14,6V, 15,0V vai 15,4V. Nominālā strāva ir 20A ilgstoši, jauda 300W. Hermētisko 450g iekārtu var montēt zem motora pārsega, un tā arī atdala startera akumulatoru.

• 12V izeja, 20A ilgstoši, 300W
• Transportlīdzekļa ieeja 9–32V, no 12V vai 24V sistēmām
• Trīs profili svina-skābes, kalcija, gēla un AGM akumulatoriem
• Iebūvēta startera akumulatora atdalīšana
• Hermētisks, bez ventilatora, 450g, 100×120×37mm
• Nav paredzēts litija akumulatoriem; saules ieejas nav

Darbības princips

BCDC1220 ir trīs pakāpju DC-DC lādētājs, kas ņem enerģiju no startera akumulatora un ģeneratora un atsevišķu 12V papildu akumulatoru lādē ar tā tipam izvēlētu profilu. Pārveidotājs strādā, ja ieejas spriegums ir augstāks, vienāds vai zemāks par izejas spriegumu, tāpēc tas var lādēt no 24V kravas auto vai kompensēt sprieguma kritumu garā kabelī līdz kravas kastes virsbūvei vai kemperim. Tā kā abi akumulatori netiek savienoti tieši, papildu akumulators var būt cita svina-skābes tipa nekā startera akumulators.

Pēc boost uzlādes ar nemainīgu strāvu seko absorbcija ar nemainīgu spriegumu, līdz strāva 30 sekundes ir zem 4A, un pēc tam float ar 13,3V. Lādētājs atdala startera akumulatoru: tas ieslēdzas virs 12,9V un izslēdzas zem 12,7V, ik pēc 100 sekundēm pārbaudot akumulatora spriegumu bez slodzes.

BCDC1220 vai BCDC1220-IGN

Abas versijas darbojas gandrīz vienādi. BCDC1220 piemērots fiksēta sprieguma un temperatūras kompensētiem ģeneratoriem: 12V transportlīdzeklī tā zilo ieslēgšanas vadu savieno ar sarkano ieejas vadu vai aizdedzi, bet 24V transportlīdzeklī tas jāpieslēdz aizdedzei. BCDC1220-IGN paredzēts ECU vadītiem mainīga sprieguma jeb viedajiem ģeneratoriem; tā zilais vads vienmēr iet uz aizdedzi, un zemākie sliekšņi (ieslēdz pie 12,0V, izslēdz pie 11,9V) ļauj turpināt uzlādi, kad ģenerators pazemina spriegumu.

Uzstādīšana un saderība

Lādētāju ar četrām M6 skrūvēm montē uz līdzenas virsmas tuvu papildu akumulatoram un tālāk no siltuma – motora nodalījumā, salonā, kravas kastes virsbūvē vai piekabē. Izejas kabelim jābūt ne garākam par 1m, un tā MIDI drošinātājam jāatrodas ne tālāk par 100mm no papildu akumulatora. REDARC iesaka drošinātāju komplektu FK40 un kabeli vismaz 3,5mm² pie 1–3m, 5,7mm² pie 3–5m un 10,2mm² pie 5–9m. Virs 55°C izejas jauda samazinās.

Ar oranžo vadu iestata profilu A (14,6V), B (15,0V) vai C (15,4V); uzstādot motora nodalījumā, REDARC iesaka izvēlēties par vienu pakāpi zemāku profilu nekā salonā. Drīkst lādēt tikai standarta svina-skābes, kalcija, gēla, AGM, SLI un dziļās izlādes 12V akumulatorus. Saules ieejas un litija profila nav – šīm vajadzībām ir REDARC modeļi ar divām ieejām.

Statusa indikācija

Sešas priekšpuses LED rāda izvēlēto profilu un uzlādes statusu. Mirgojoša profila LED nozīmē gaidstāvi; statusa LED mirgo ar impulsu platumu, kas pieaug līdz ar izejas strāvu, un pie pilnas jaudas deg nepārtraukti. Lādētājs izslēdzas uzreiz, ja ieejas spriegums nokrītas zem 8V vai pārsniedz 32,5V, un aptur uzlādi, ja izejas akumulatora spriegums ir zem 4V.

Jautājumi un atbildes