REDARC BCDC1220 12V 20A DC-DC įkroviklis transporto priemonei12V 20A įkroviklis transporto priemonei švino rūgšties papildomiems akumuliatoriams

Aprašymas

BCDC1220 – REDARC vieno įėjimo 12V DC-DC įkroviklis švino rūgšties papildomiems akumuliatoriams transporto priemonėse su pastovios įtampos arba temperatūrą kompensuojančiais generatoriais. Jis veikia esant 9–32V, todėl gali būti maitinamas iš 12V ar 24V starterio akumuliatoriaus, ir krauna trimis pakopomis pagal 14,6V, 15,0V arba 15,4V profilį. Vardinė ilgalaikė srovė – 20A, galia – 300W. Sandarų 450g įrenginį galima montuoti po variklio dangčiu; jis kartu atskiria ir starterio akumuliatorių.

• 12V išėjimas, 20A ilgalaikė srovė, 300W
• Transporto priemonės įėjimas 9–32V, iš 12V ar 24V sistemų
• Trys profiliai švino rūgšties, kalcio, gelio ir AGM akumuliatoriams
• Integruotas starterio akumuliatoriaus atskyrimas
• Sandarus, be ventiliatoriaus, 450g, 100×120×37mm
• Netinka ličio akumuliatoriams; saulės įėjimo nėra

Veikimo principas

BCDC1220 – trijų pakopų DC-DC įkroviklis, kuris energiją ima iš starterio akumuliatoriaus ir generatoriaus, o atskirą 12V papildomą akumuliatorių krauna pagal jo tipui parinktą profilį. Keitiklis veikia, kai įėjimo įtampa didesnė, lygi arba mažesnė už išėjimo, todėl gali krauti iš 24V sunkvežimio arba kompensuoti įtampos kritimą ilgame kabelyje iki kėbulo antstato ar kemperio. Kadangi abu akumuliatoriai tarpusavyje nesujungiami, papildomas akumuliatorius gali būti kito švino rūgšties tipo nei starterio.

Po pagreitinto įkrovimo pastovia srove seka absorbcija pastovia įtampa, kol srovė 30 sekundžių laikosi mažesnė nei 4A, o tada – 13,3V palaikymas. Įkroviklis atskiria starterio akumuliatorių: įsijungia virš 12,9V ir išsijungia žemiau 12,7V, kas 100 sekundžių patikrindamas neapkrauto akumuliatoriaus įtampą.

BCDC1220 ar BCDC1220-IGN

Abi versijos veikia beveik vienodai. BCDC1220 tinka pastovios įtampos ir temperatūrą kompensuojantiems generatoriams: 12V transporto priemonėje mėlynas paleidimo laidas sujungiamas su raudonu įėjimo laidu arba prijungiamas prie uždegimo, o 24V transporto priemonėje jis privalo būti prijungtas prie uždegimo. BCDC1220-IGN skirtas ECU valdomiems kintamos įtampos arba išmaniesiems generatoriams: jo mėlynas laidas visada jungiamas prie uždegimo, o žemesnės ribos (įsijungia 12,0V, išsijungia 11,9V) leidžia krauti toliau, kai generatorius sumažina įtampą.

Montavimas ir suderinamumas

Įkroviklis keturiais M6 varžtais tvirtinamas ant lygaus paviršiaus netoli papildomo akumuliatoriaus, atokiau nuo šilumos šaltinių – variklio skyriuje, salone, kėbulo antstate ar priekaboje. Išėjimo kabelis turėtų būti ne ilgesnis nei 1m, o jo MIDI saugiklis – ne toliau kaip 100mm nuo papildomo akumuliatoriaus. REDARC rekomenduoja FK40 saugiklių rinkinį ir ne plonesnį kaip 3,5mm² kabelį 1–3m, 5,7mm² – 3–5m ir 10,2mm² – 5–9m linijoms. Virš 55°C išėjimo galia mažinama.

Oranžiniu laidu nustatomas profilis A (14,6V), B (15,0V) arba C (15,4V); montuojant variklio skyriuje REDARC pataria rinktis vienu žingsniu žemesnį profilį nei salone. Krauti galima tik standartinius švino rūgšties, kalcio, gelio, AGM, SLI ir giliojo iškrovimo 12V akumuliatorius. Saulės įėjimo ir ličio profilio nėra – tam skirti REDARC dviejų įėjimų modeliai.

Būsenos rodymas

Šeši priekiniai šviesos diodai rodo pasirinktą profilį ir įkrovimo būseną. Mirksintis profilio diodas reiškia budėjimo režimą; būsenos diodas mirksi tuo ilgesniais impulsais, kuo didesnė išėjimo srovė, o esant visai galiai šviečia nuolat. Įkroviklis akimirksniu išsijungia, jei įėjimo įtampa nukrinta žemiau 8V arba pakyla virš 32,5V, ir nekrauna, jei išėjimo akumuliatoriaus įtampa mažesnė nei 4V.

Klausimai ir atsakymai