REDARC BCDCN1240 BCDC Core 40A salongi DC-DC laadija12V 40A salongi paigaldatav DC-DC laadija MPPT-päikesesisendiga

Ülevaade

BCDCN1240 ehk BCDC Core 40 on REDARC-i salongi paigaldatava kahe sisendiga laadija 40A ja 600W versioon, mille maksimaalne voolutaluvus on 55A. REDARC soovitab seda üle 200Ah pliiakupankadele ja üle 100Ah liitiumakudele, kui aku talub 40A voolu. 9–32V generaatori- ja reguleerimata päikesesisendit kasutatakse koos, päike esimesena, ning madalpinge-sisselülitus toetab nutikaid generaatoreid. Paigaldage salongi, kastikatte alla või akukasti lisaakust kuni 1m kaugusele ning kaitske sisend ja väljund 60A kaitsmega.

• 25A või 40A 12V lisaakule
• Sõiduki- ja päikesesisend 9–32V, MPPT-regulaatoriga
• Kõigepealt päike, puudujääk generaatorilt
• Profiilid A, B, Li ja soojendusega liitiumile H
• Salongi, kastikatte alla või akukasti, mitte mootoriruumi
• 900g, 165×120×37mm, ventilaatorita

Tööpõhimõte

BCDC Core on kolmeastmeline DC-DC laadija 12V lisaakule, mis saab energiat 12V või 24V käivitusakust ja reguleerimata 12V päikesepaneelidelt. MPPT-regulaator ja Green Power Priority loogika kasutavad esmalt kogu olemasoleva päikeseenergia ning lisavad generaatorilt ainult nimivõimsuseni puuduva osa. Kuna sisendpinget kompenseeritakse, saab lisaaku õige laadimispinge ka siis, kui kaabel sõiduki esiosast on pikk.

Sisemine pingepõhine eraldaja hoiab lisasüsteemi käivitusakust lahus: tavalise sisselülitusega lülitub laadija sisse üle 12,9V ja välja alla 12,7V (24V sõidukites 25,8V ja 25,4V). Laadimine läbib põhilaadimise, absorptsiooni ja hoolduslaadimise astme; hoolduslaadimise pinge on pliiakudel 13,3V ja LiFePO4-akudel 13,6V.

Peamised omadused

Oranži juhtmega valitakse üks neljast profiilist: A (14,6V) AGM- ja geelakudele, B (15,0V) tavalistele plii- ja kaltsiumakudele, Li (14,2V) LiFePO4-akudele ning H (14,2V) töötava kütteelemendiga liitiumakudele, mis lubab laadida kuni -20°C-ni. Tavaline Li-profiil laeb vahemikus 0°C kuni +80°C. Laadijal on märgised E-märgis UNECE R10, CE, UKCA, RCM ja RoHS. Korpuses pole ventilaatorit ega releesid, seega töötab laadija hääletult.

Paigaldus ja ühilduvus

Core'i ei tohi paigaldada mootoriruumi, sest niiskus ja kuumus võivad seda kahjustada. Sobivad kohad on salong, pikapi kastikate, haagissuvila või akukast, lisaakust kuni 1m kaabli kaugusel; kinnitage M6 kinnititega ja jätke ruumi ventilatsiooniks. Üle 55°C väljundvõimsus väheneb ja 80°C juures seade seiskub. Kaitske nii sõidukisisend kui ka väljund akust kuni 100mm kaugusel: 25A mudelil 40A (FK40), 40A mudelil 60A (FK60) kaitsmega.

Nutika ehk muutuva pingega generaatoriga sõidukites, mis on alates 2015. aastast Euro 6 sõidukitel tavalised, tuleb madalpinge-sisselülituse (sisse 12,0V) jaoks ühendada sinine juhe D+ või süütega. Päikesepaneelid peavad olema reguleerimata ja ühendatud rööbiti; tühijooksupinge ei tohi ületada 32V.

Olek ja kaitsed

Profiili ja laadimise oleku LED-id näitavad aktiivset profiili, energiat andvaid sisendeid ja laadimisastet; lisada saab valikulise 12V LED-i. Veakoodid vilguvad sisemiste rikete, temperatuuripiiride, kõrge väljundpinge ning sisendi ala- või ülepinge korral. Sõidukisisend lülitub kohe välja alla 8,0V või üle 16,0V (24V süsteemides 32,5V) ning perioodiline test kontrollib käivitusaku pinget ja väljundaku olemasolu.

Küsimused ja vastused