REDARC Manager Alpha100 BMS12100-EU akuhaldussüsteem12V 100A vahelduvvoolu-, alalisvoolu- ja päikeselaadimisega akuhaldussüsteem ekraaniga, ELi pistik

Ülevaade

BMS12100-EU on 100A ja 1600W Manager Alpha100 ELi E/F-tüüpi võrgupistikuga, mõeldud suurtele 100–1250Ah 12V liitium- või pliiakupankadele suure tarbimisega haagissuvilates ja matkaautodes. See laeb elektrivõrgust 1800W võimsusega (230V AC), 12V või 24V sõidukist kuni 110A vooluga ning 9–48V sisendisse ühendatud kuni 2000W päikesepaneelidelt, kasutades esmalt päikest. Kaasasolev RedVisioni ekraan ja ±500A akumonitor näitavad laetuse taset, järelejäänud aega ja logisid, ka Bluetoothi kaudu.

• 50A, 75A või 100A 12V lisaakule
• Võrk 95–264V AC, sõiduk 9–32V, päike 9–48V
• Samaaegne laadimine, päike esimesena
• Komplektis ekraan, ±500A Smart Battery Monitor ja Bluetooth
• Reisi- ja hoiurežiim, käivitusaku täiendav laadimine ja taastamine
• ELi versioonid E/F-tüüpi võrgupistikuga

Tööpõhimõte

Manager Alpha põhiseadmes on võrgulaadija, DC-DC laadija ja MPPT-päikeseregulaator, mis saavad töötada koos kuni nimiväljundini 50A, 75A või 100A. Green Power Priority kasutab esmalt päikest ja lisab seejärel sõiduki või elektrivõrgu energiat, nii et generaatorit koormatakse vähem. Lisaaku miinusklemmil olev Smart Battery Monitor mõõdab kuni ±500A voolu, pinget ja aku temperatuuri ning süsteem arvutab laetuse taseme ja järelejäänud aja.

Reisirežiimis jälgib Manager lisaakut ja tuvastab rikkeid, nagu lühis, liigvool ja ülepinge. Hoiurežiim hoiab akut pikaajaliseks hoiuks sobival tasemel ning teeb akutüübist olenevalt perioodilisi teste, desulfatatsiooni või ühtlustuslaadimist; käivitusaku pinge tõustes lülitub süsteem tagasi reisirežiimi. Päikeseenergia ülejäägiga saab hoida käivitusakut täis ning taastamisfunktsioon laeb tühja käivitusaku lisaakust.

Peamised omadused

Laadimisprofiilid katavad geel/AGM-, kaltsium- ja tavalised pliiakud ning soojendusega või tavalised LiFePO4-akud, hoolduslaadimise pingega 13,3V või 13,6V ja temperatuurikompensatsiooniga. Võrgusisendi võimsus 230V juures on mudelist olenevalt 950W, 1400W või 1800W, maksimaalne sisendvool 10A. REDARC soovitab akumahtuvust 50–625Ah, 75–940Ah ja 100–1250Ah. Põhiseade on 400×154×120mm suurune ja kaalub 5,8–6,1kg; öörežiimis saab ventilaatori vaigistada, vajaduse korral väljundit vähendades.

Paigaldus ja ühilduvus

Põhiseade, monitor ja ekraan on lubatud paigaldada ainult siseruumi sõiduki elutsooni, mitte kunagi mootoriruumi, kuivale tasasele pinnale lisaakust kuni 2m kaabli kaugusele. Jätke põhiseadme külgedele vähemalt 10mm ja otstesse 40mm ruumi õhuvoolu jaoks. Manager tuleb ühendada käivitusakuga, mitte otse sõiduki generaatori ega elektrigeneraatoriga, ning monitor peab olema lisaaku miinusklemmi ainus ühendus.

Nutikate generaatorite puhul ühendatakse sõiduki süütesisend süüte või D+-ga. Alalisvoolusisendi käivitusviis on Auto, 12V, 24V, Ignition või Always On. Päikesepaneelid peavad olema reguleerimata ja nende pinge madalaimal oodatud temperatuuril alla 48V. REDARC soovitab ühendada kaasasoleva võrgukaabli otse pistikupessa; kui pikendusjuhet ei saa vältida, kasutage vähemalt 1,5mm² soontega juhet ning hoidke see lühike ja lahtikerituna.

Seire ja seadistused

Komplekti kuuluva RedVisioni ekraaniga seatakse akukeemia, mahtuvus, maksimaalne laadimisvool ja häired; ekraan näitab sisendeid, laadimisastet, 30 päeva laetuse logi ja 7 päeva päikesetoodangut. Rakendus RedVision annab sama teabe Bluetoothi kaudu, paigaldajad kasutavad rakendust Configurator. R-Bus-i kaudu liitub Manager TVMS-kontrolleritega, mis võimaldavad RedVisioniga juhtida kogu sõidukit.

Küsimused ja vastused