DC-DC nabíječ se dvěma vstupy REDARC BCDC1250D BCDC Classic50Palubní DC-DC nabíječ 12V 50A se solárním vstupem MPPT

Přehled

BCDC1250D je vrcholný model řady BCDC se dvěma vstupy, s výkonem 50A a 750W a poznávacím znamením v podobě červeného pruhu na skříni. Před fázemi bulk, absorpce a udržovací má navíc měkký start, při kterém proud zhruba 30 sekund plynule roste, a míří tak na náročnější instalace s velkými pomocnými bateriemi; REDARC ho uvádí pro baterie nad 200Ah. Vstup z vozidla (12V nebo 24V) a solární vstup pro panely bez regulátoru kombinuje přes regulátor MPPT s předností slunce. Nabíjí olověné i LiFePO4 baterie; jistí se sadou FK60.

• Výstup 25A, 40A nebo 50A do 12V pomocné baterie
• Vstup z vozidla i solární vstup 9–32V, využitelné současně
• Přednost má slunce, alternátor jen dorovnává
• Profily A, B, C pro olověné a Li pro LiFePO4 baterie
• Pro běžné alternátory, alternátory s proměnným napětím i se systémem start-stop
• Zapouzdřené, bez ventilátoru, vhodné i do motorového prostoru

Jak nabíječe fungují

Nabíječe BCDC Classic odebírají energii z 12V nebo 24V startovací baterie a z 12V FV pole bez regulátoru a nabíjejí 12V pomocnou baterii podle jejího typu. Měnič umí napětí zvýšit i snížit, takže pomocná baterie dostane správné napětí, i když dlouhé vedení vstupní napětí sníží. Nabíječ zároveň slouží jako oddělovač: zapne se, když motor dobíjí, a vypne, když napětí startovací baterie klesne, takže se startovací baterie nevybije.

Díky funkci Green Power Priority odebírá jednotka nejprve co nejvíce ze slunce a výkon alternátoru přidává jen do svého jmenovitého výkonu. BCDC1225D a BCDC1240D nabíjejí třífázově (bulk, absorpce, udržovací); BCDC1250D má navíc fázi měkkého startu, v níž proud zhruba 30 sekund plynule roste od nuly. Absorpce končí, když proud na 30 sekund klesne pod 4A, a udržovací fáze drží 13,3V (u profilu Li 13,6V).

Hlavní vlastnosti

Oranžovým vodičem se volí jeden ze čtyř nabíjecích profilů: A (14,6V), B (15,0V), C (15,3V) pro olověné, vápníkové, gelové a AGM baterie a Li (14,5V) pro LiFePO4 baterie s vlastním BMS. Modrý vodič přepíná mezi standardním spouštěním (zapnutí při 12,9V, vypnutí při 12,7V) a nízkonapěťovým spouštěním pro alternátory s proměnným napětím a se systémem start-stop, připojeným na D+ nebo zapalování (zapnutí při 12,0V). Všechny tři modely mají stejnou zalitou skříň 165×120×37mm o hmotnosti 1kg a značky RCM, E-mark, CE a UKCA.

Instalace a kompatibilita

Nabíječ namontujte co nejblíže k pomocné baterii, aby kabel k ní nebyl delší než 1m, a to do kabiny, na rám podvozku nebo do motorového prostoru mimo horká místa. Nad 55°C se výstupní výkon snižuje, při 80°C nabíjení skončí a chladič se může zahřát zhruba na 60°C. Použijte přišroubované pojistky MIDI: FK40 pro BCDC1225D a FK60 pro modely 40A a 50A. Pro vedení 1–5m předepisuje REDARC kabel s průřezem nejméně 7,71mm² u modelu 25A a 13,56mm² u modelů 40A a 50A.

Solární panely musí být 12V bez regulátoru a zapojené paralelně, nikdy do série; vstup snese nejvýše 32V, takže většina panelů pro střechy domů se nehodí. Jednotka sama omezí solární výkon na 375W, 600W nebo 750W. Při montáži do motorového prostoru REDARC radí profil A nebo B, profil Li tam nedoporučuje.

Signalizace a ochrany

Sedm LED na čelní straně ukazuje zvolený profil, aktivní vstupy a fázi nabíjení a volitelná externí 12V LED může stav zobrazit i na palubní desce. Všechny LED blikáním číselného kódu hlásí vnitřní poruchy, podchlazení nebo přehřátí, vysoké napětí výstupní baterie a podpětí či přepětí na vstupu. Každých 100 sekund nabíječ krátce přeruší činnost, aby změřil skutečné napětí startovací baterie a ověřil, že výstupní baterie je stále připojená.

Otázky a odpovědi