Systém správy baterie REDARC Manager Alpha75 BMS12075-EU12V systém správy baterie 75A s nabíjením ze sítě, z vozidla a ze slunce, displej, zástrčka EU

Přehled

BMS12075-EU, tedy Manager Alpha75 se síťovou zástrčkou pro EU, dodává do 12V pomocné baterie až 75A a 1200W z libovolné kombinace sítě, vozidla a slunce. Síťový vstup má příkon 1400W při 230V AC, vstup z vozidla odebírá z 12V nebo 24V startovací baterie až 82A a solární vstup zvládne FV pole do 1500W při 9–48V. REDARC doporučuje kapacitu baterie 75–940Ah. Displej, Smart Battery Monitor a kabely jsou v balení; instaluje se jen do interiéru, kabelem nejdále 2m od baterie.

• 50A, 75A nebo 100A do 12V pomocné baterie
• Síť 95–264V AC, vozidlo 9–32V, slunce 9–48V
• Současné nabíjení s předností slunce
• Displej, Smart Battery Monitor ±500A a Bluetooth v balení
• Režimy cestování a skladování, dobíjení a oživení startovací baterie
• Verze pro EU se síťovou zástrčkou typu E/F

Jak systém funguje

Hlavní jednotka Manager Alpha obsahuje síťovou nabíječku, DC-DC nabíječ a solární regulátor MPPT, které mohou pracovat současně až do jmenovitého výstupu 50A, 75A nebo 100A. Funkce Green Power Priority využívá nejprve slunce a teprve pak přidává energii z vozidla nebo ze sítě, takže alternátor je méně zatížen. Smart Battery Monitor na záporném pólu pomocné baterie měří proud až ±500A, napětí a teplotu baterie a systém z toho počítá stav nabití a zbývající dobu.

V režimu cestování Manager hlídá pomocnou baterii a rozpozná poruchy, jako je zkrat, nadproud a přepětí. Režim skladování drží baterii na úrovni vhodné pro dlouhodobé uložení a podle typu baterie provádí pravidelné testy, desulfataci nebo vyrovnávací nabíjení; jakmile napětí startovací baterie stoupne, přepne zpět do režimu cestování. Přebytek ze slunce může dobíjet startovací baterii a funkce oživení nabije vybitou startovací baterii z pomocné.

Hlavní vlastnosti

Nabíjecí profily pokrývají gelové/AGM, vápníkové, běžné olověné a LiFePO4 baterie s vyhříváním i bez, s udržovacím napětím 13,3V nebo 13,6V a teplotní kompenzací. Příkon ze sítě při 230V je podle modelu 950W, 1400W nebo 1800W, s maximálním vstupním proudem 10A. REDARC doporučuje kapacitu baterie 50–625Ah, 75–940Ah a 100–1250Ah. Hlavní jednotka měří 400×154×120mm a váží 5,8–6,1kg; ventilátor lze v nočním režimu ztlumit, v případě potřeby za cenu nižšího výkonu.

Instalace a kompatibilita

Hlavní jednotka, monitor i displej jsou určeny výhradně do vnitřních obytných prostor, nikdy do motorového prostoru, a montují se na suchou rovnou plochu, kabelem nejdále 2m od pomocné baterie. Po stranách hlavní jednotky ponechte nejméně 10mm a na obou koncích 40mm volného místa pro proudění vzduchu. Manager musí být připojen ke startovací baterii, ne přímo k alternátoru nebo generátoru, a monitor musí být jediným spojem na záporném pólu pomocné baterie.

U inteligentních alternátorů je nutné připojit vstup zapalování na zapalování nebo D+. Spouštění vstupu DC lze nastavit na Auto, 12V, 24V, Ignition nebo Always On. Solární panely musí být bez regulátoru a napětí pole při nejnižší očekávané teplotě musí zůstat pod 48V. REDARC radí zapojit dodaný síťový kabel přímo do zásuvky; pokud se prodlužovacímu kabelu nelze vyhnout, má mít vodiče nejméně 1,5mm², být krátký a zcela rozvinutý.

Monitoring a nastavení

Přiložený displej RedVision slouží k nastavení chemie a kapacity baterie, maximálního nabíjecího proudu a alarmů a zobrazuje vstupy, fázi nabíjení, záznam stavu nabití za 30 dní a solární výnos za 7 dní. Stejné informace nabízí přes Bluetooth aplikace RedVision, montážníci používají aplikaci Configurator. Přes R-Bus se Manager propojí s řídicími jednotkami TVMS pro kompletní ovládání vozidla systémem RedVision.

Otázky a odpovědi