REDARC Manager Alpha75 BMS12075-EU – система за управление на батерииСистема за управление на батерии 12V 75A със зареждане от AC, DC и соларни панели, с дисплей, щепсел EU

Описание

BMS12075-EU – Manager Alpha75 с щепсел EU – подава до 75A и 1200W към битова батерия 12V от всяка комбинация на мрежово захранване, превозно средство и соларна енергия. Мрежовият вход е 1400W при 230V AC, входът от превозното средство взема до 82A от стартерна батерия 12V или 24V, а соларният вход поема генератори до 1500W при 9–48V. REDARC препоръчва капацитет на батерията 75–940Ah. Дисплеят, Smart Battery Monitor и кабелите са включени; монтажът е само на закрито, на не повече от 2m от батерията.

• 50A, 75A или 100A към битова батерия 12V
• Мрежа 95–264V AC, превозно средство 9–32V, соларни панели 9–48V
• Едновременно зареждане с предимство на соларната енергия
• Включени дисплей, Smart Battery Monitor ±500A и Bluetooth
• Режими за пътуване и съхранение, дозареждане и възстановяване на стартерната батерия
• Версии EU с щепсел тип E/F

Как работят

Основният блок на Manager Alpha съдържа мрежово зарядно, DC-DC зарядно и MPPT соларен регулатор, които могат да работят заедно до номиналния изходен ток от 50A, 75A или 100A. Green Power Priority използва първо соларната енергия и след това добавя енергия от превозното средство или от мрежата, така че алтернаторът се натоварва по-малко. Smart Battery Monitor на минуса на битовата батерия измерва ток до ±500A, напрежение и температура на батерията, а системата изчислява степента на заряд и оставащото време.

В режим за пътуване (touring) Manager следи битовата батерия и открива неизправности като късо съединение, свръхток и пренапрежение. Режимът за съхранение (storage) поддържа батерията на ниво за дълъг престой и според типа ѝ провежда периодични тестове, десулфатиране или изравнително зареждане; системата се връща в режим за пътуване, когато напрежението на стартерната батерия се повиши. Излишната соларна енергия може да дозарежда стартерната батерия, а функция за възстановяване зарежда изтощена стартерна батерия от битовата.

Основни функции

Профилите на зареждане покриват гел/AGM, калциеви, стандартни оловно-киселинни и LiFePO4 батерии със и без подгряване, с float 13,3V или 13,6V и температурна компенсация. Входната мощност от мрежата при 230V е 950W, 1400W или 1800W според модела, при максимален входен ток 10A. REDARC препоръчва капацитет на батерията 50–625Ah, 75–940Ah и 100–1250Ah. Основният блок е 400×154×120mm и тежи 5,8–6,1kg; вентилаторът може да се заглуши в нощен режим, като при нужда мощността се намалява.

Монтаж и съвместимост

Основният блок, мониторът и дисплеят са предназначени само за монтаж на закрито в обитаемата част, никога в двигателния отсек, на суха и равна повърхност, на не повече от 2m кабел от битовата батерия. Около основния блок се оставят поне 10mm отстрани и 40mm в двата края за въздушен поток. Manager трябва да се свърже към стартерната батерия, а не директно към алтернатор или генератор, а мониторът трябва да е единствената връзка на минуса на битовата батерия.

При смарт алтернатори входът за запалване се свързва към запалването или към D+. Активирането на DC входа може да е Auto, 12V, 24V, Ignition или Always On. Соларните панели трябва да са нерегулирани, а напрежението на генератора – под 48V при най-ниската очаквана температура. REDARC съветва доставеният мрежов кабел да се включва директно в контакт; ако удължител е неизбежен, той трябва да е с проводници поне 1,5mm², възможно най-къс и размотан.

Мониторинг и настройки

Включеният дисплей RedVision служи за настройка на химията и капацитета на батерията, максималния ток на зареждане и алармите и показва входовете, етапа на зареждане, историята на степента на заряд за 30 дни и соларния добив за 7 дни. Приложението RedVision дава същата информация по Bluetooth, а монтажниците използват приложението Configurator. Чрез R-Bus Manager се интегрира с контролерите TVMS за пълно управление на превозното средство с RedVision.

Въпроси и отговори