Safiery Jupiter B – 12V 3000W, DC-DC 50A, lítio 400AhCentral de energia de 12V para caixa de carga com duas baterias de lítio de estado semissólido de 217Ah

Descrição

Esta versão do Jupiter B chega como sistema de 12V completo, já com o banco de baterias: duas Safiery Solid State Lithium de 12V 217Ah, 5554Wh no total, ligadas a um inversor/carregador Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32, a um carregador DC-DC Orion XS de 50A, a um SmartSolar MPPT 100/20 e a um Cerbo GX MK2 com GX Touch 50. As baterias comunicam por CAN, pelo que o sistema Victron recebe do BMS os limites de carga. Doze canais STAR-Light comandam as cargas da caixa de carga a partir do teclado SP8.

• Inversor/carregador Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32
• DC-DC Orion XS 12/12-50A com deteção de motor em funcionamento
• Regulador de carga solar SmartSolar MPPT 100/20
• Cerbo GX MK2 com ecrã GX Touch 50
• Comutação STAR-Light de 12 canais com teclado SP8 IP67
• Sem bateria ou com duas baterias de lítio de 12V 217Ah

O que tem por dentro

O Jupiter B concentra numa única caixa vertical, já cablada, todo o sistema de 12V de uma caixa de carga ou de uma carrinha. No centro está um inversor/carregador Victron MultiPlus-II 12/3000/120-32 com comutador de transferência de 32A, alimentado por uma entrada CA de 15A. À sua volta, a Safiery monta um carregador DC-DC Orion XS 12/12-50A, um SmartSolar MPPT 100/20, um Cerbo GX MK2 com ecrã GX Touch 50, um monitor de bateria SmartShunt 500A e um Smart BatteryProtect de 65A para o corte de cargas.

A central é vendida sem bateria, pronta a ligar a uma bateria de serviço já existente, ou com duas baterias Safiery Solid State Lithium de 12V 217Ah e 2777Wh cada, fornecidas com cabo de dados RS485 e barras de ligação. Com uma bateria com BMS CAN, a função DVCC integrada deixa a bateria definir a tensão e a corrente de carga, e a carga para automaticamente quando a tensão das células é demasiado alta ou baixa ou quando a temperatura desce demasiado.

Carga pelo alternador, pelo sol e pela rede

O Orion XS mantém separadas a bateria de arranque e a bateria de serviço e foi concebido para os alternadores inteligentes Euro 5 e Euro 6. Graças à deteção de paragem do motor, só carrega enquanto o alternador fornece energia, pelo que não é preciso fio de ignição nem sensor adicional. A carga decorre em quatro fases, bulk, absorção, flutuação e armazenamento, com oito perfis de bateria predefinidos, corrente ajustável em passos de 0,1A, corte a baixa temperatura e bloqueio por tensão de entrada.

Os painéis solares ligam-se aos conectores Anderson traseiros e alimentam o SmartSolar MPPT, enquanto a rede do parque de campismo ou da oficina chega ao MultiPlus-II pela entrada CA. A Safiery chama a atenção para dois pontos: o carregador não arranca se a alimentação tiver um defeito à terra ou uma ligação incorreta, o que acontece com frequência em estadias em quintas, e o inversor não funciona enquanto estiver configurado só para carregar.

Comutação e cargas

Os doze canais de 10A do controlador STAR-Light V2 comandam-se a partir de um teclado STAR-Switch SP8 IP67 com oito botões retroiluminados e etiquetas personalizadas: um toque liga ou desliga, manter premido regula a intensidade e um toque duplo seleciona a segunda cor de um LED bicolor. O manual recomenda ligar os frigoríficos diretamente às tomadas Anderson dedicadas, e não a um canal comutado, e comandar barras de luz e compressores através de um relé.

Monitorização e configuração

Cada equipamento Victron configura-se com o VictronConnect por Bluetooth e aparece no GX Touch 50 através do Cerbo GX MK2. Com ligação à internet, o sistema fica visível no portal VRM, que permite também alterar definições e atualizar o firmware à distância. O GX lê os sensores de temperatura Bluetooth Ruuvi e os sensores de depósito por radar Safiery STAR-Tank, ativados em Definições, E/S, Sensores Bluetooth, para que depósitos e temperaturas fiquem no mesmo ecrã.

Perguntas e respostas