REDARC BCDC1220-IGN DC-DC-lader 12V 20A voor in het voertuigVoertuiglader 12V 20A met activering via het contact, voor slimme dynamo's

Beschrijving

De BCDC1220-IGN is de via het contact geactiveerde versie van de BCDC1220, gemaakt voor voertuigen met een door de ECU geregelde dynamo met variabele spanning, oftewel een slimme dynamo. Met de blauwe draad op het contact schakelt hij in bij 12,0V en uit bij 11,9V, zodat hij blijft laden wanneer de dynamo zijn spanning verlaagt. Hij laadt een hulpaccu van 12V (lood-zuur, calcium, gel of AGM) in drie fasen vanuit een ingang van 9–32V, met 20A en 300W. De behuizing is afgesloten en meet 100×120×37mm.

• Uitgang 12V, 20A continu, 300W
• Voertuigingang 9–32V, vanuit systemen van 12V of 24V
• Drie profielen voor lood-zuur, calcium, gel en AGM
• Ingebouwde scheiding van de startaccu
• Afgesloten, zonder ventilator, 450g, 100×120×37mm
• Niet geschikt voor lithiumaccu's; geen zonne-ingang

Zo werkt het

De BCDC1220 is een driefasige DC-DC-lader die zijn energie haalt uit de startaccu en de dynamo en een aparte hulpaccu van 12V laadt met een profiel dat bij het accutype past. De omzetter werkt met een ingangsspanning die hoger, gelijk aan of lager is dan de uitgangsspanning, dus hij kan laden vanuit een vrachtwagen van 24V of het spanningsverlies compenseren over een lange kabel naar een laadbakopbouw of camper. Omdat hij de twee accu's niet rechtstreeks koppelt, mag de hulpaccu van een ander loodtype zijn dan de startaccu.

Na het bulkladen met constante stroom volgt de absorptie met constante spanning, tot de stroom 30 seconden lang onder 4A blijft; daarna gaat de lader over op een druppelspanning van 13,3V. De lader scheidt de startaccu af: hij schakelt in boven 12,9V en uit onder 12,7V, en meet elke 100 seconden de onbelaste accuspanning.

BCDC1220 of BCDC1220-IGN

De twee versies werken vrijwel identiek. De BCDC1220 is bedoeld voor dynamo's met vaste of temperatuurgecompenseerde spanning: in een voertuig van 12V wordt de blauwe activeringsdraad verbonden met de rode ingangsdraad of met het contact, in een voertuig van 24V moet hij op het contact. De BCDC1220-IGN is gemaakt voor door de ECU geregelde dynamo's met variabele spanning, oftewel slimme dynamo's; de blauwe draad gaat altijd naar het contact en dankzij de lagere drempels (aan bij 12,0V, uit bij 11,9V) blijft hij laden wanneer de dynamo zijn spanning verlaagt.

Installatie en compatibiliteit

Monteer de lader met vier M6-bevestigingen op een vlak oppervlak dicht bij de hulpaccu en uit de buurt van warmte, in de motorruimte, de cabine, een laadbakopbouw of een aanhanger. De uitgangskabel mag niet langer zijn dan 1m, met de MIDI-zekering binnen 100mm van de hulpaccu. REDARC adviseert de zekeringset FK40 en een kabeldoorsnede van minstens 3,5mm² bij 1–3m, 5,7mm² bij 3–5m en 10,2mm² bij 5–9m. Boven 55°C neemt het uitgangsvermogen af.

Met de oranje draad kies je profiel A (14,6V), B (15,0V) of C (15,4V); bij montage in de motorruimte adviseert REDARC één stap lager dan in de cabine. Alleen gewone lood-zuur-, calcium-, gel-, AGM-, SLI- en deep-cycle-accu's van 12V mogen worden geladen. Er is geen zonne-ingang en geen lithiumprofiel: daarvoor zijn de modellen van REDARC met dubbele ingang bedoeld.

Statusweergave

Zes leds aan de voorkant tonen het gekozen profiel en de laadstatus. Een knipperende profielled betekent stand-by; de statusled knippert met een inschakelduur die toeneemt met de uitgangsstroom en brandt continu bij vol vermogen. De lader schakelt direct uit als de ingangsspanning onder 8V zakt of boven 32,5V stijgt, en stopt als de uitgangsaccu onder 4V staat.

Vragen en antwoorden