REDARC BCDC1220-IGN 12V 20A járműbe építhető DC-DC töltő12V-os, 20A-es járműtöltő gyújtásjeles indítással intelligens generátorokhoz

Áttekintés

A BCDC1220-IGN a BCDC1220 gyújtásjelre induló változata, ECU által vezérelt, változó feszültségű vagy intelligens generátorral szerelt járművekhez. A gyújtásra kötött kék vezetékkel 12,0V-on kapcsol be és 11,9V-on ki, így akkor is tovább tölt, amikor a generátor visszaveszi a feszültséget. 9–32V-os bemenetről, 20A-rel és 300W-tal, háromfokozatúan tölti a 12V-os ólomsavas, kalciumos, zselés vagy AGM kiegészítő akkumulátort. Háza zárt, 100×120×37mm-es.

• 12V-os kimenet, 20A folyamatos áram, 300W
• 9–32V-os járműbemenet 12V-os vagy 24V-os rendszerről
• Három profil ólomsavas, kalciumos, zselés és AGM akkumulátorhoz
• Beépített indítóakkumulátor-leválasztás
• Zárt, ventilátor nélküli, 450g, 100×120×37mm
• Lítium akkumulátorhoz nem alkalmas; napelemes bemenete nincs

Működés

A BCDC1220 háromfokozatú DC-DC töltő, amely az indítóakkumulátorról és a generátorról kap tápot, és egy különálló 12V-os kiegészítő akkumulátort a típusához választott profillal tölt. Átalakítója a kimenetnél magasabb, azzal egyenlő vagy annál alacsonyabb bemeneti feszültséggel is működik, így 24V-os teherautóról is tölthet, és kiegyenlíti a platótetőig vagy lakóautóig húzott hosszú kábel feszültségesését. Mivel a két akkumulátort nem köti össze, a kiegészítő akkumulátor más ólomsavas típusú is lehet, mint az indítóakkumulátor.

Az állandó áramú főtöltést állandó feszültségű abszorpció követi, amíg az áram 30 másodpercre 4A alá nem esik, ezután 13,3V-os csepptöltés jön. A töltő leválasztja az indítóakkumulátort: 12,9V felett bekapcsol, 12,7V alatt kikapcsol, és 100 másodpercenként megméri az akkumulátor terhelés nélküli feszültségét.

BCDC1220 vagy BCDC1220-IGN

A két változat szinte azonosan működik. A BCDC1220 a fix feszültségű és hőmérséklet-kompenzált generátorokhoz való: 12V-os járműben a kék indítóvezetéket a piros bemeneti vezetékkel vagy a gyújtással kell összekötni, 24V-os járműben kötelezően a gyújtásra kell kötni. A BCDC1220-IGN az ECU által vezérelt, változó feszültségű vagy intelligens generátorokhoz készült; kék vezetéke mindig a gyújtásra kerül, és alacsonyabb küszöbei (be 12,0V-on, ki 11,9V-on) miatt akkor is tovább tölt, amikor a generátor csökkenti a feszültséget.

Telepítés és kompatibilitás

A töltőt sík felületre, a kiegészítő akkumulátor közelébe, hőforrástól távol kell rögzíteni négy M6-os csavarral; kerülhet motortérbe, utastérbe, platótető alá vagy utánfutóba. A kimeneti kábel legfeljebb 1m hosszú legyen, MIDI biztosítója a kiegészítő akkumulátortól 100mm-en belül. A REDARC az FK40 biztosítókészletet, valamint 1–3m-en legalább 3,5mm²-es, 3–5m-en 5,7mm²-es, 5–9m-en 10,2mm²-es kábelt ajánl. 55°C felett a kimenő teljesítmény csökken.

A narancssárga vezetékkel az A (14,6V), B (15,0V) vagy C (15,4V) profil állítható be; motortéri beépítésnél a REDARC egy fokozattal alacsonyabb profilt javasol, mint utastérben. Kizárólag hagyományos ólomsavas, kalciumos, zselés, AGM, SLI (indító) és mélyciklusú 12V-os akkumulátorok tölthetők vele. Napelemes bemenete és lítium profilja nincs: ezekre az igényekre a REDARC kétbemenetes modelljei szolgálnak.

Állapotjelzés

Az előlapon hat LED mutatja a kiválasztott profilt és a töltés állapotát. A villogó profil-LED készenlétet jelez; az állapotjelző LED a kimeneti áram növekedésével egyre hosszabban világít, teljes teljesítménynél pedig folyamatosan ég. A töltő azonnal kikapcsol, ha a bemeneti feszültség 8V alá esik vagy 32,5V fölé emelkedik, és leáll, ha a kimeneti akkumulátor feszültsége 4V alatt van.

Kérdések és válaszok