REDARC BCDC1220-IGN 12V 20A sõiduki DC-DC laadija12V 20A sõidukilaadija süütest sisselülitusega nutikatele generaatoritele

Ülevaade

BCDC1220-IGN on BCDC1220 süütest juhitav versioon sõidukitele, millel on ECU juhitav muutuva pingega ehk nutikas generaator. Kui sinine juhe on ühendatud süütega, lülitub laadija sisse 12,0V ja välja 11,9V juures, nii et laadimine jätkub ka siis, kui generaator pinget langetab. See laeb 12V plii-, kaltsium-, geel- või AGM-lisaakut kolmes astmes 9–32V sisendist 20A ja 300W võimsusega. Korpus on hermeetiline, 100×120×37mm.

• 12V väljund, 20A pidevalt, 300W
• Sõidukisisend 9–32V, 12V või 24V süsteemidest
• Kolm profiili plii-, kaltsium-, geel- ja AGM-akudele
• Sisseehitatud käivitusaku eraldus
• Hermeetiline, ventilaatorita, 450g, 100×120×37mm
• Ei sobi liitiumakudele; päikesesisend puudub

Tööpõhimõte

BCDC1220 on kolmeastmeline DC-DC laadija, mis võtab energiat käivitusakust ja generaatorist ning laeb eraldi 12V lisaakut selle tüübile valitud profiiliga. Muundur töötab nii väljundist kõrgema, sellega võrdse kui ka madalama sisendpingega, seega saab laadida 24V veokist või kompenseerida pika kaabli pingelangu kastikatte või matkaautoni. Kuna laadija akusid omavahel otse ei ühenda, võib lisaaku olla käivitusakust erinevat pliiaku tüüpi.

Püsivooluga põhilaadimisele järgneb püsipingega absorptsioon, kuni vool on 30 sekundit alla 4A, ning seejärel hoolduslaadimine 13,3V juures. Laadija eraldab käivitusaku: see lülitub sisse üle 12,9V ja välja alla 12,7V ning kontrollib iga 100 sekundi järel aku pinget ilma koormuseta.

BCDC1220 või BCDC1220-IGN

Mõlemad versioonid käituvad peaaegu ühtemoodi. BCDC1220 sobib fikseeritud või temperatuuriga kompenseeritud pingega generaatoritele: 12V sõidukis ühendatakse sinine käivitusjuhe punase sisendjuhtmega või süütega, 24V sõidukis peab see minema süütele. BCDC1220-IGN on mõeldud ECU juhitavatele muutuva pingega ehk nutikatele generaatoritele; selle sinine juhe ühendatakse alati süütega ning madalamad lülituspiirid (sisse 12,0V, välja 11,9V) lasevad laadimist jätkata ka siis, kui generaator pinget langetab.

Paigaldus ja ühilduvus

Kinnitage laadija nelja M6 kinnitiga tasasele pinnale lisaaku lähedale ja eemale soojusallikatest – mootoriruumi, salongi, kastikatte alla või haagisesse. Väljundkaabel ei tohiks olla pikem kui 1m ja selle MIDI-kaitse peab asuma lisaakust kuni 100mm kaugusel. REDARC soovitab FK40 kaitsmekomplekti ning vähemalt 3,5mm² kaablit 1–3m, 5,7mm² kaablit 3–5m ja 10,2mm² kaablit 5–9m pikkusel. Üle 55°C väljundvõimsus väheneb.

Oranž juhe valib profiili A (14,6V), B (15,0V) või C (15,4V); mootoriruumi paigaldamisel soovitab REDARC valida ühe astme võrra madalama profiili kui salongis. Laadida tohib ainult tavalisi plii-, kaltsium-, geel-, AGM-, SLI- ja sügavtsükli 12V akusid. Päikesesisendit ega liitiumiprofiili ei ole – need vajadused katavad REDARC-i kahe sisendiga mudelid.

Olekunäit

Esipaneeli kuus LED-i näitavad valitud profiili ja laadimise olekut. Vilkuv profiili-LED tähendab ooterežiimi; oleku-LED vilgub seda pikemate sähvatustega, mida suurem on väljundvool, ja täisvõimsusel põleb pidevalt. Laadija lülitub kohe välja, kui sisendpinge langeb alla 8V või tõuseb üle 32,5V, ning peatub, kui väljundaku pinge on alla 4V.

Küsimused ja vastused