Încărcător DC-DC pentru vehicule REDARC BCDC1220-IGN 12V 20AÎncărcător 12V 20A pentru vehicule, cu declanșare pe contact, pentru alternatoare inteligente

Prezentare

BCDC1220-IGN este versiunea cu declanșare pe contact a BCDC1220, gândită pentru vehiculele cu alternator inteligent, cu tensiune variabilă controlată de ECU. Cu firul albastru legat la contact, pornește la 12,0V și se oprește la 11,9V, așa că încarcă în continuare atunci când alternatorul își reduce tensiunea. Încarcă în trei etape o baterie auxiliară de 12V plumb-acid, cu calciu, gel sau AGM, de la o intrare de 9–32V, cu 20A și 300W. Carcasa este etanșă, de 100×120×37mm.

• Ieșire de 12V, 20A continuu, 300W
• Intrare de la vehicul 9–32V, din sisteme de 12V sau 24V
• Trei profiluri pentru plumb-acid, calciu, gel și AGM
• Separarea bateriei de pornire integrată
• Etanș, fără ventilator, 450g, 100×120×37mm
• Nu este potrivit pentru baterii de litiu; fără intrare solară

Cum funcționează

BCDC1220 este un încărcător DC-DC în trei etape care preia energie de la bateria de pornire și de la alternator și încarcă o baterie auxiliară separată de 12V, cu un profil ales în funcție de tipul acesteia. Convertorul funcționează cu tensiuni de intrare mai mari, egale sau mai mici decât cea de ieșire, așa că poate încărca de la un camion de 24V sau poate compensa căderea de tensiune de pe un cablu lung până la hardtop sau autorulotă. Pentru că nu leagă cele două baterii între ele, bateria auxiliară poate fi de alt tip de plumb-acid decât bateria de pornire.

Încărcarea boost, la curent constant, este urmată de absorbție, la tensiune constantă, până când curentul scade sub 4A timp de 30 de secunde, apoi de float la 13,3V. Încărcătorul separă bateria de pornire: pornește peste 12,9V și se oprește sub 12,7V, verificând la fiecare 100 de secunde tensiunea bateriei fără sarcină.

BCDC1220 sau BCDC1220-IGN

Cele două versiuni funcționează aproape identic. BCDC1220 este potrivit pentru alternatoarele cu tensiune fixă sau compensată cu temperatura: pe un vehicul de 12V, firul albastru de declanșare se leagă la firul roșu de intrare sau la contact, iar pe un vehicul de 24V trebuie legat la contact. BCDC1220-IGN este destinat alternatoarelor inteligente, cu tensiune variabilă controlată de ECU; firul albastru se leagă întotdeauna la contact, iar pragurile mai joase (pornire la 12,0V, oprire la 11,9V) îi permit să încarce în continuare atunci când alternatorul își reduce tensiunea.

Instalare și compatibilitate

Încărcătorul se montează pe o suprafață plană, aproape de bateria auxiliară și departe de surse de căldură, în compartimentul motorului, în habitaclu, în hardtop sau pe remorcă, cu patru șuruburi M6. Cablul de ieșire nu trebuie să depășească 1m, iar siguranța MIDI se montează la cel mult 100mm de bateria auxiliară. REDARC recomandă kitul de siguranțe FK40 și cablu de cel puțin 3,5mm² pe 1–3m, 5,7mm² pe 3–5m și 10,2mm² pe 5–9m. Peste 55°C, puterea de ieșire scade.

Firul portocaliu selectează profilul A (14,6V), B (15,0V) sau C (15,4V); la montajul în compartimentul motorului, REDARC recomandă un profil cu o treaptă mai jos decât în habitaclu. Se pot încărca numai baterii de 12V plumb-acid standard, cu calciu, gel, AGM, SLI și cu ciclu profund. Nu are intrare solară și nici profil pentru litiu: pentru acestea există modelele REDARC cu intrare dublă.

Semnalizarea stării

Șase LED-uri pe partea frontală arată profilul selectat și starea încărcării. Un LED de profil care clipește indică starea de așteptare; LED-ul de stare clipește cu un factor de umplere care crește odată cu curentul de ieșire și rămâne aprins continuu la puterea maximă. Încărcătorul se oprește imediat dacă tensiunea de intrare scade sub 8V sau depășește 32,5V și oprește încărcarea dacă bateria de la ieșire are sub 4V.

Întrebări și răspunsuri