Redarc · BMS y protección

REDARC SBI12-LLD, desconectador de cargas para litioDesconectador de cargas por baja tensión de 12V y 100A para baterías LiFePO4

100A12V

143,41 €sin IVAPrecio orientativo · envío a la UE incluido

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Empresa italiana que vende baterías, inversores y material fotovoltaico desde 2015. Domicilio social en Sigillo (Perugia), NIF-IVA IT03894170541.

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Descripción

El SBI12-LLD es un desconectador de cargas autónomo de 12V y 100A para baterías auxiliares LiFePO4. Corta los consumos cuando la batería lleva 2 segundos a 10,5V y los restablece cuando se ha recuperado a 11,0V durante 10 segundos, de modo que la batería se mantiene por encima del nivel en que actuaría su protección interna e impediría que muchos cargadores la recargasen. Es adecuado para campers y 4x4 con una batería de litio cargada por un cargador DC-DC como el REDARC BCDC.

  • 12V nominales, 100A en continuo, 400A de corriente de irrupción
  • SBI12-LLD: desconecta a 10,5V y reconecta a 11,0V
  • SBI12-BLD: conmutado por la salida de cargas del Manager30
  • Desconecta los consumos por encima de 16,5V y si cae tensión en los contactos
  • Menos de 0,1A en funcionamiento y menos de 5mA en reposo
  • 75×70×80mm, 200g, 2 años de garantía

Funcionamiento

Los dos equipos se colocan entre la batería auxiliar y los consumos que alimenta. Cuando la tensión de la batería se mantiene en el umbral de desconexión o por debajo durante el retardo fijado, el solenoide se abre y los consumos quedan cortados; cuando la tensión se recupera hasta el umbral de conexión durante el retardo de conexión, se vuelven a conectar. Los retardos evitan que los contactos vibren cuando un consumo grande hace caer la tensión un momento.

El SBI12-LLD funciona por sí solo y está ajustado para baterías LiFePO4: desconecta a 10,5V al cabo de 2 segundos y reconecta a 11,0V al cabo de 10 segundos, de modo que la batería se mantiene por encima del punto en que saltaría su protección interna y bloquearía muchos cargadores. El SBI12-BLD lo gobierna un REDARC Manager BMS: su cable negro va al pin de desconexión de cargas del BMS, el BMS decide cuándo están conectados los consumos y el desconectador añade sus propios umbrales de 10,2V de conexión y 10,0V de desconexión, además de un corte inmediato a 9,0V.

Características principales

Los dos modelos comparten la carcasa compacta Smart Start de 75×70×80mm y 200g, con contactos de solenoide de plata para 100A en continuo y 400A de corriente de irrupción. La corriente en funcionamiento es inferior a 0,1A y en reposo inferior a 5mA. Unos componentes supresores de picos protegen el equipo e impiden que los transitorios de la bobina del solenoide lleguen a la electrónica del vehículo. Un LED rojo indica cuándo están conectados los consumos y emite códigos de fallo con destellos.

Instalación y compatibilidad

El desconectador se monta cerca de la batería auxiliar y lejos del calor directo del motor, con un fusible en el extremo de batería del cable positivo, de un calibre algo superior a la corriente total de los consumos. REDARC propone sus kits de fusibles MIDI FK40 o FK60, y el kit FK100 para el SBI12-LLD. Los espárragos principales se aprietan a 5–6,2Nm, y los bornes de control de la parte frontal no deben conectarse.

En un sistema Manager30, los consumos esenciales quedan conectados directamente a la batería y los no esenciales pasan por el SBI12-BLD; su umbral de corte se ajusta en la configuración avanzada de la pantalla RedVision. El SBI12-LLD puede ir detrás de cualquier cargador, por ejemplo un REDARC BCDC, y un pulsador opcional en el cable azul permite mantener conectados los consumos por debajo del corte. Compruebe que la tensión de desconexión se ajusta a lo que especifica el fabricante de la batería.

Indicación de fallos

Dos destellos del LED indican que la batería ha superado 16,5V; el desconectador se abre para que la sobretensión no llegue a los consumos y vuelve a evaluar la situación cada 20 segundos. Tres destellos indican que se ha medido más de 1V entre los contactos durante más de 30 segundos, por exceso de corriente o malas conexiones, y los consumos se desconectan. Si el equipo conmuta una y otra vez, lo habitual es que el consumo sea demasiado grande o que el cable entre batería y desconectador sea demasiado largo.

Preguntas y respuestas

¿Qué modelo necesito para una batería LiFePO4 sin BMS de REDARC?

El SBI12-LLD. Tiene umbrales fijos para LiFePO4 (desconexión a 10,5V y conexión a 11,0V) y no necesita controlador.

¿Qué necesita el SBI12-BLD para funcionar?

Un REDARC Manager BMS, como el Manager30, cuya salida de desconexión de cargas conmuta el cable de masa del desconectador. Sin esa señal, el BLD no cumple la función para la que está pensado.

¿Puedo anular el corte para mantener un consumo funcionando?

En el SBI12-LLD, un pulsador momentáneo conectado entre el cable azul y la alimentación de la batería mantiene conectados los consumos mientras se pulsa. REDARC advierte que, al hacerlo, no hay que descargar la batería en exceso.

¿Sirven para vehículos con el positivo a masa?

REDARC indica que pueden usarse en vehículos con el positivo al chasis y pide a los instaladores que consulten con REDARC los detalles del cableado.

Otros modelos de la serie

REDARC SBI12-BLD, desconectador de cargas para BMS – foto 1

Redarc

SBI12-BLD

100A12V

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  • Empresa italiana desde 2015Litio Store SRL, Sigillo (Perugia)
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