REDARC SBI12-LLD lastafbryder til litium12V 100A lastafbryder ved lav spænding til LiFePO4-batterier

Oversigt

SBI12-LLD er en selvstændig 12V-lastafbryder på 100A til LiFePO4-forbrugsbatterier. Den kobler forbrugerne fra, når batteriet har ligget på 10,5V i 2 sekunder, og tilslutter dem igen, når det har været oppe på 11,0V i 10 sekunder. Dermed holdes batteriet over det niveau, hvor dets interne beskyttelse ville slå til og forhindre mange ladere i at lade det op igen. Den passer til campervans og 4x4-biler med et litiumbatteri, der lades af en DC-DC-lader som REDARC BCDC.

• 12V nominelt, 100A kontinuerligt, 400A startstrøm
• SBI12-LLD: fra ved 10,5V, til igen ved 11,0V
• SBI12-BLD: kobles af lastudgangen på Manager30
• Kobler forbrugere fra over 16,5V og ved spændingsfald over kontakterne
• Under 0,1A i drift, under 5mA i standby
• 75×70×80mm, 200g, 2 års garanti

Sådan fungerer de

Begge enheder sidder mellem forbrugsbatteriet og de forbrugere, det forsyner. Holder batterispændingen sig på eller under frakoblingsgrænsen i den indstillede forsinkelse, åbner magnetrelæet, og forbrugerne afbrydes; når spændingen er tilbage på indkoblingsgrænsen i indkoblingsforsinkelsen, tilsluttes de igen. Forsinkelserne forhindrer, at kontakterne klaprer, når en stor forbruger kortvarigt trækker spændingen ned.

SBI12-LLD arbejder selvstændigt og er indstillet til LiFePO4-batterier: Den kobler fra ved 10,5V efter 2 sekunder og til igen ved 11,0V efter 10 sekunder. Dermed holdes batteriet over det punkt, hvor dets interne beskyttelse ville slå til og blokere for mange ladere. SBI12-BLD styres af en REDARC Manager BMS: Den sorte ledning går til BMS'ens ben til lastafbrydelse, BMS'en bestemmer, hvornår forbrugerne er tilsluttet, og afbryderen lægger sine egne grænser oveni med til ved 10,2V og fra ved 10,0V samt øjeblikkelig frakobling ved 9,0V.

Vigtigste egenskaber

Begge modeller har det kompakte Smart Start-kabinet på 75×70×80mm og 200g med sølvkontakter i magnetrelæet, dimensioneret til 100A kontinuerligt og 400A i startstrøm. Driftsstrømmen er under 0,1A og standbystrømmen under 5mA. Komponenter til transientdæmpning beskytter enheden og forhindrer, at spændingsspidser fra relæspolen når frem til køretøjets elektronik. En rød LED viser, når forbrugerne er tilsluttet, og blinker med fejlkoder.

Installation og kompatibilitet

Monter afbryderen tæt på forbrugsbatteriet og væk fra direkte motorvarme med en sikring i batterienden af pluskablet, der er en anelse større end den samlede belastningsstrøm. REDARC foreslår sine MIDI-sikringssæt FK40 eller FK60 og sættet FK100 til SBI12-LLD. Hovedboltene spændes med 5–6,2Nm, og styreterminalerne på fronten må ikke tilsluttes.

I et Manager30-system forbliver de vigtige forbrugere tilsluttet direkte til batteriet, mens de ikke-kritiske går gennem SBI12-BLD; frakoblingsgrænsen for dem indstilles i de avancerede indstillinger på RedVision-displayet. SBI12-LLD kan sidde efter en hvilken som helst lader, for eksempel en REDARC BCDC, og en trykknap på den blå ledning kan som tilvalg holde forbrugerne tilsluttet under frakoblingsgrænsen. Kontrollér, at frakoblingsspændingen passer til batteriproducentens specifikationer.

Fejlvisning

To blink på LED'en betyder, at batteriet er steget over 16,5V; afbryderen åbner, så overspændingen ikke når forbrugerne, og vurderer situationen igen hvert 20. sekund. Tre blink betyder, at der i over 30 sekunder er målt mere end 1V over kontakterne på grund af for høj strøm eller dårlige forbindelser, og forbrugerne kobles fra. Gentagne til- og frakoblinger skyldes som regel en for stor forbruger eller et langt kabel mellem batteri og afbryder.

Spørgsmål og svar