REDARC SBI12-LLD, απομονωτής αποσύνδεσης φορτίων για λιθίουΑποσύνδεση φορτίων σε χαμηλή τάση 12V 100A για μπαταρίες LiFePO4

Περιγραφή

Το SBI12-LLD είναι αυτόνομος απομονωτής αποσύνδεσης φορτίων 12V, 100A για βοηθητικές μπαταρίες LiFePO4. Κόβει τα φορτία όταν η μπαταρία μείνει στα 10,5V για 2 δευτερόλεπτα και τα επαναφέρει όταν ανέβει ξανά στα 11,0V για 10 δευτερόλεπτα, κρατώντας την μπαταρία πάνω από το επίπεδο όπου θα ενεργοποιούνταν η εσωτερική της προστασία, που εμποδίζει πολλούς φορτιστές να την επαναφορτίσουν. Ταιριάζει σε αυτοκινούμενα και 4x4 με μπαταρία λιθίου που φορτίζεται από φορτιστή DC-DC, όπως ένας REDARC BCDC.

• 12V ονομαστικά, 100A συνεχώς, 400A ρεύμα εκκίνησης
• SBI12-LLD: αποσύνδεση στα 10,5V, επανασύνδεση στα 11,0V
• SBI12-BLD: μεταγωγή από την έξοδο φορτίων του Manager30
• Αποσυνδέει τα φορτία πάνω από 16,5V και σε πτώση τάσης επαφών
• Κάτω από 0,1A σε λειτουργία, κάτω από 5mA σε αναμονή
• 75×70×80mm, 200g, εγγύηση 2 ετών

Πώς λειτουργούν

Και οι δύο μονάδες μπαίνουν ανάμεσα στη βοηθητική μπαταρία και τα φορτία που τροφοδοτεί. Όταν η τάση της μπαταρίας μείνει στο όριο απενεργοποίησης ή χαμηλότερα για τον καθορισμένο χρόνο, το ρελέ ανοίγει και τα φορτία κόβονται· όταν η τάση επανέλθει στο όριο ενεργοποίησης για τον αντίστοιχο χρόνο, επανασυνδέονται. Οι καθυστερήσεις εμποδίζουν τις επαφές να αναβοσβήνουν όταν ένα μεγάλο φορτίο ρίχνει στιγμιαία την τάση.

Το SBI12-LLD λειτουργεί αυτόνομα και είναι ρυθμισμένο για μπαταρίες LiFePO4: αποσυνδέει στα 10,5V μετά από 2 δευτερόλεπτα και επανασυνδέει στα 11,0V μετά από 10 δευτερόλεπτα, ώστε η μπαταρία να μένει πάνω από το σημείο όπου θα ενεργοποιούνταν η εσωτερική της προστασία και θα μπλόκαρε πολλούς φορτιστές. Το SBI12-BLD οδηγείται από BMS REDARC Manager: το μαύρο καλώδιό του συνδέεται στον ακροδέκτη αποσύνδεσης φορτίων του BMS, το BMS αποφασίζει πότε τα φορτία είναι ενεργά και ο απομονωτής προσθέτει τα δικά του όρια, ενεργοποίηση στα 10,2V και απενεργοποίηση στα 10,0V, καθώς και άμεση αποσύνδεση στα 9,0V.

Βασικά χαρακτηριστικά

Τα δύο μοντέλα μοιράζονται το συμπαγές περίβλημα Smart Start των 75×70×80mm και 200g, με ασημένιες επαφές ρελέ για 100A συνεχώς και 400A ρεύμα εκκίνησης. Το ρεύμα λειτουργίας είναι κάτω από 0,1A και το ρεύμα αναμονής κάτω από 5mA. Εξαρτήματα καταστολής αιχμών προστατεύουν τη μονάδα και εμποδίζουν τα μεταβατικά φαινόμενα του πηνίου να φτάσουν στα ηλεκτρονικά του οχήματος. Ένα κόκκινο LED δείχνει πότε τα φορτία είναι συνδεδεμένα και αναβοσβήνει με κωδικούς σφάλματος.

Εγκατάσταση και συμβατότητα

Ο απομονωτής τοποθετείται κοντά στη βοηθητική μπαταρία και μακριά από την άμεση θερμότητα του κινητήρα, με ασφάλεια στην πλευρά της μπαταρίας του θετικού καλωδίου, λίγο μεγαλύτερη από το συνολικό ρεύμα των φορτίων. Η REDARC προτείνει τα σετ ασφάλειας MIDI FK40 ή FK60, και το σετ FK100 για το SBI12-LLD. Οι κύριοι ακροδέκτες σφίγγονται με 5–6,2Nm, ενώ οι ακροδέκτες ελέγχου στην πρόσοψη δεν πρέπει να συνδέονται.

Σε σύστημα Manager30 τα απαραίτητα φορτία μένουν απευθείας στην μπαταρία, ενώ τα μη απαραίτητα περνούν από το SBI12-BLD· το όριο αποσύνδεσής τους ορίζεται στις προχωρημένες ρυθμίσεις της οθόνης RedVision. Το SBI12-LLD μπαίνει μετά από οποιονδήποτε φορτιστή, για παράδειγμα έναν REDARC BCDC, και ένα προαιρετικό μπουτόν στο μπλε καλώδιο μπορεί να κρατά τα φορτία συνδεδεμένα κάτω από το όριο. Βεβαιωθείτε ότι η τάση αποσύνδεσης συμφωνεί με τις προδιαγραφές του κατασκευαστή της μπαταρίας.

Ενδείξεις σφαλμάτων

Δύο αναλαμπές του LED σημαίνουν ότι η μπαταρία ξεπέρασε τα 16,5V· ο απομονωτής ανοίγει για να μη φτάσει η υπέρταση στα φορτία και επανελέγχει κάθε 20 δευτερόλεπτα. Τρεις αναλαμπές σημαίνουν ότι μετρήθηκε πάνω από 1V στις επαφές για περισσότερα από 30 δευτερόλεπτα, λόγω υπερβολικού ρεύματος ή κακών συνδέσεων, και τα φορτία αποσυνδέονται. Οι επαναλαμβανόμενες μεταγωγές οφείλονται συνήθως σε υπερβολικό φορτίο ή σε μεγάλη απόσταση καλωδίου ανάμεσα στην μπαταρία και τον απομονωτή.

Ερωτήσεις και απαντήσεις