Menedżer akumulatora REDARC BCDC12100R BCDC Alpha100 RŁadowarka DC-DC i regulator MPPT 12V 100A z monitorem akumulatora i Bluetooth

Opis

BCDC12100R, czyli BCDC Alpha100 R, przenosi platformę Alpha R na poziom 100A i 1600W dla dużych banków użytkowych 12V; REDARC zaleca pojemności 100–1250Ah. Pobiera do 110A z akumulatora rozruchowego 12V lub 24V i do 110A z generatora PV o mocy do 2000W na wejściu 9–48V, dając pierwszeństwo energii słonecznej. Dołączony Smart Battery Monitor dostarcza stan naładowania i pozostały czas pracy do aplikacji RedVision, w której obsługuje się wszystkie ustawienia, doładowanie akumulatora rozruchowego i ratowanie go po rozładowaniu. Jednostka o masie 2,2kg jest przeznaczona wyłącznie do montażu wewnątrz.

• 50A (800W) lub 100A (1600W) do akumulatora użytkowego 12V
• Wejście z akumulatora rozruchowego 9–32V, pojazdy 12V i 24V
• Wejście solarne 9–48V, generatory PV do 1000W lub 2000W
• Smart Battery Monitor z bocznikiem ±500A w zestawie
• Doładowanie akumulatora rozruchowego z paneli i ratowanie rozładowanego
• Regulowany limit prądu z pojazdu, także do hybryd i aut elektrycznych

Zasada działania

BCDC Alpha R to ładowarka DC-DC i regulator solarny MPPT w jednej jednostce głównej, która zawsze w pierwszej kolejności korzysta z energii słonecznej. Dołączony Smart Battery Monitor montuje się na minusie akumulatora użytkowego; mierzy prąd, napięcie i temperaturę akumulatora, dzięki czemu ładowarka odróżnia prąd ładowania od prądu pobieranego przez odbiorniki. Jeśli prąd ładowania ustawiono poniżej maksimum, zapas mocy zasila odbiorniki bezpośrednio, a akumulator jest rzadziej cyklowany. Stan naładowania i pozostały czas pracy wylicza się z danych monitora.

Wbudowane są dwie funkcje dla akumulatora rozruchowego. Start Battery Charge Mode wykorzystuje nadwyżkę energii z paneli, by podładowywać akumulator rozruchowy prądem do 25A, gdy akumulator użytkowy jest już w fazie float. Start Battery Recovery przez około 15 minut ładuje rozładowany akumulator rozruchowy z akumulatora użytkowego, dopóki napięcie tego drugiego nie spadnie do 11,5V; funkcję uruchamia się z aplikacji RedVision, a w Alpha50 R także przyciskiem sterującym.

Najważniejsze funkcje

Obsługiwane są cztery typy akumulatorów: AGM/żelowe, standardowe kwasowo-ołowiowe/wapniowe, litowe z grzałką i standardowe litowe (LiFePO4), z napięciem float 13,3V lub 13,6V i kompensacją temperaturową. Maksymalny prąd ładowania ustawia się od 4A, a limit prądu pobieranego z pojazdu od 5A, więc ładowarka sprawdza się w pojazdach z niewielkim zapasem prądu alternatora albo z małymi przetwornicami DC, jak hybrydy i auta elektryczne. Wejście pojazdu może się załączać w trybie Auto (12V/24V), przy stałym progu 12V lub 24V, od zapłonu albo stale (On). Oprogramowanie aktualizuje się bezprzewodowo.

Montaż i kompatybilność

Jednostkę główną i monitor akumulatora wolno montować wyłącznie wewnątrz, w części mieszkalnej lub kabinie, nigdy w komorze silnika, w suchym i przewiewnym miejscu; model 100A potrzebuje 10mm odstępu po bokach i 40mm na obu końcach. Zaciski to śruby M5 w modelu 50A, M6 w modelu 100A i M10 w monitorze. Przewody do akumulatora użytkowego i masy mogą mieć najwyżej 2m, a bezpieczniki muszą się znaleźć w odległości do 150mm od akumulatora.

W pojazdach z inteligentnym alternatorem zacisk zapłonu ładowarki łączy się z D+ lub z bezpiecznikiem zasilanym po włączeniu zapłonu. Napięcie generatora PV, wyliczone dla najniższej spodziewanej temperatury, musi pozostać poniżej 48V. Przewodem R-Bus ładowarka włącza się do systemu RedVision z TVMS Rogue lub TVMS Prime, który jest potrzebny do korzystania z wyświetlacza RedVision.

Monitoring i ustawienia

Instalator ustawia typ i pojemność akumulatora, limity prądu, alarmy i tryb załączania w aplikacji RedVision Configurator przez Bluetooth; w Alpha50 R typ akumulatora i limity prądu można też ustawić przyciskiem na jednostce głównej. Użytkownik śledzi w aplikacji RedVision stan naładowania, pozostały czas pracy, aktywne źródła i pracę ładowarki. Diody statusu i aplikacja zgłaszają błędy krytyczne, które zatrzymują ładowanie, oraz ostrzeżenia, np. o niskim stanie naładowania, niskim napięciu lub zbyt wysokim napięciu paneli.

Pytania i odpowiedzi