REDARC Manager30 BMS1230S3R-EU ar RedVision displeju12V 30A AC, DC un saules akumulatoru pārvaldības sistēma ar RedVision displeju, ES kontaktdakša

Apraksts

BMS1230S3R-EU ir Manager30 versija ar ES tīkla kontaktdakšu, kuras komplektā vienkāršā tālvadības monitora vietā ir RedVision krāsu displejs. 30A pamatbloks apvieno uzlādi no 220–240V tīkla, DC-DC uzlādi no 12V vai 24V transportlīdzekļa un MPPT saules uzlādi ar priekšroku saulei, startera akumulatora atdalīšanu un slodzes atvienošanas izeju. Displejs rāda avotus, uzlādes līmeni un iestatījumus un caur Bluetooth savienojas ar lietotni RedVision; ar RedVision sadales bloku tas var komutēt arī slodzes un invertoru.

• 30A 12V sadzīves akumulatoram ar 40–800Ah
• Ieejas: 220–240V AC, transportlīdzeklis 9–32V, saule 9–32V
• Vispirms saule, tad tīkls, tad transportlīdzeklis
• Profili gēla, AGM, kalcija, svina-skābes un LiFePO4 akumulatoriem
• Slodzes atvienošanas izeja 12V relejam, piemēram, SBI12-BLD
• S3R versija ar RedVision displeju un Bluetooth lietotni

Darbības princips

Manager30 aizstāj sešas iekārtas: tīkla lādētāju, DC-DC lādētāju, saules lādētāju, divu akumulatoru izolatoru, slodzes atvienošanas kontrolleri un akumulatora monitoru. Tas automātiski izvēlas un kombinē avotus – vispirms sauli, tad tīklu, tad transportlīdzekli – un sadzīves akumulatorā nodod līdz 30A. DC ieeja no transportlīdzekļa akumulatora patērē līdz 50A, darbojas ar 12V vai 24V transportlīdzekļiem un mainīga sprieguma ģeneratoriem un automātiski atslēdzas, lai startera akumulatorā paliktu pietiekami daudz enerģijas.

Ja maksimālā uzlādes strāva iestatīta zem 30A, strāvas pārpalikums baro no akumulatora darbināmās slodzes, tāpēc var izmantot akumulatorus jau no 40Ah. Atsevišķs akumulatora sensors mēra strāvu, spriegumu un temperatūru arī gaidstāvē, nodrošinot informāciju par uzlādes līmeni un laiku līdz pilnai uzlādei.

Galvenās īpašības

Ceļojuma režīmā akumulators brauciena laikā tiek lādēts un aizsargāts; glabāšanas režīmā papildus ir mīkstais starts, akumulatora tests, desulfatācija (ne litijam), izlīdzināšana (ne litijam, AGM vai gēla akumulatoriem) un uzturēšanas pakāpes, un, ja 30 sekundes nav neviena avota, sistēma pāriet miega režīmā. Tīkla ieejas jauda ir 560W, DC un saules ieejām – katrai 520W. Iekārtai nav ventilatora, tai ir aizsardzība pret polaritātes maiņu, īsslēgumu, pārspriegumiem un pārslodzi, un tā atbilst IEC 60335 drošības standartiem.

Uzstādīšana un saderība

Pamatbloku nedrīkst uzstādīt motora nodalījumā vai vietā, kur to skar lietus vai šļakatas; montējiet to uz līdzenas virsmas ar četrām M6 skrūvēm, vēlams horizontāli, ar vismaz 10cm brīvas vietas virs radiatora un ne tālāk par 2m no sadzīves akumulatora. REDARC iesaka ieejas kabeli 8mm² līdz 3m un 13mm² garākam savienojumam, izejas kabeli 8mm² līdz 1,5m un 13mm² garākam, ar ieteicamo maksimālo garumu 5m.

Slodzes atvienošanas vads komutē 12V releja zemējumu ar spoles strāvu līdz 1A. REDARC iesaka SBI12-BLD nebūtiskām slodzēm un SBI12-LLD starp litija akumulatoru un būtiskām slodzēm. Tīkla vads jāpieslēdz iezemētai kontaktligzdai.

Uzraudzība un iestatījumi

BMS1230S3 komplektā ir tālvadības monitors, kas rāda uzlādes avotus, akumulatora datus un uzlādes līmeni, un ar to iestata akumulatora tipu, ietilpību, maksimālo strāvu un režīmus. BMS1230S3R to aizstāj ar RedVision krāsu displeju, kas caur Bluetooth savienojas arī ar RedVision viedtālruņa lietotni, nodrošinot tos pašus datus un vadību; ar RedVision sadales bloku tas var vadīt arī invertoru un slodzes. Abus displejus var montēt gan uz virsmas, gan iegremdēti.

Jautājumi un atbildes