REDARC Manager30 BMS1230S3R-EU с дисплей RedVisionСистема за управление на батерии 12V 30A със зареждане от AC, DC и соларни панели, с дисплей RedVision, щепсел EU

Описание

BMS1230S3R-EU е Manager30 с цветен дисплей RedVision вместо основния дистанционен монитор, във версията с щепсел EU. Основният блок 30A съчетава зареждане от мрежа 220–240V, DC-DC зареждане от превозно средство 12V или 24V и MPPT соларно зареждане, с предимство на соларната енергия, отделяне на стартерната батерия и изход за изключване на консуматори. Дисплеят показва източниците, степента на заряд и настройките и се свързва по Bluetooth с приложението RedVision; с разпределителна кутия RedVision може да превключва и консуматори и инвертор.

• 30A към битова батерия 12V от 40–800Ah
• Входове: 220–240V AC, превозно средство 9–32V, соларни панели 9–32V
• Първо соларна енергия, после мрежа, после превозно средство
• Профили за гел, AGM, калциеви, оловно-киселинни и LiFePO4 батерии
• Изход за изключване на консуматори към реле 12V, например SBI12-BLD
• Версия S3R с дисплей RedVision и приложение по Bluetooth

Как работят

Manager30 обединява шест продукта в един: мрежово зарядно, DC-DC зарядно, соларно зарядно, разединител за две батерии, контролер за изключване на консуматори и батериен монитор. Той избира и комбинира източниците автоматично – първо соларната енергия, после мрежата, после превозното средство – до 30A към битовата батерия. DC входът взема до 50A от батерията на превозното средство, работи с превозни средства 12V или 24V и с алтернатори с променливо напрежение и се изключва автоматично, така че стартерната батерия да запази достатъчно заряд.

Когато максималният ток на зареждане е зададен под 30A, излишният ток захранва консуматорите, работещи от батерията, което позволява използването на батерии дори от 40Ah. Отделен батериен сензор измерва тока, напрежението и температурата дори в режим на готовност и така дава степента на заряд и времето до пълно зареждане.

Основни функции

Режимът за пътуване зарежда и защитава батерията по време на път; режимът за съхранение добавя етапи плавен старт, тест на батерията, десулфатиране (не за литиеви), изравнително зареждане (не за литиеви, AGM и гел) и поддръжка и приспива системата след 30 секунди без източник. Мрежовият вход е 560W, а DC и соларният вход – по 520W. Устройството няма вентилатор, има защита от обърнат поляритет, късо съединение, пренапрежения и претоварване и отговаря на стандартите за безопасност IEC 60335.

Монтаж и съвместимост

Основният блок не трябва да се монтира в двигателния отсек или да е изложен на дъжд или пръски; монтира се на равна повърхност с четири винта M6, за предпочитане хоризонтално, с поне 10cm свободно пространство над радиатора и на не повече от 2m от битовата батерия. REDARC препоръчва входен кабел 8mm² до 3m и 13mm² над тази дължина и изходен кабел 8mm² до 1,5m и 13mm² над нея, при препоръчителна максимална дължина 5m.

Проводникът за изключване на консуматори превключва масата на реле 12V с ток на бобината до 1A. REDARC препоръчва SBI12-BLD за второстепенни консуматори и SBI12-LLD между литиева батерия и основните консуматори. Мрежовият кабел се включва в заземен контакт.

Мониторинг и настройки

BMS1230S3 се доставя с дистанционен монитор, който показва източниците на зареждане, данните за батерията и степента на заряд и служи за настройка на типа и капацитета на батерията, максималния ток и режимите. При BMS1230S3R той е заменен с цветен дисплей RedVision, който се свързва и с приложението RedVision за смартфон по Bluetooth със същите данни и функции за управление; с разпределителна кутия RedVision може да управлява и инвертор и консуматори. И двата дисплея могат да се монтират на повърхността или вградено.

Въпроси и отговори