REDARC Manager30 BMS1230S3-EU akuhaldussüsteem12V 30A vahelduvvoolu-, alalisvoolu- ja päikeselaadimisega akuhaldussüsteem kaugmonitoriga, ELi pistik

Ülevaade

BMS1230S3-EU on ELi võrgupistikuga Manager30 S3: 30A akuhaldussüsteem haagissuvila, matkabussi või matkaauto 12V olmeakule. See laeb 220–240V elektrivõrgust (560W), 12V või 24V sõidukist ning MPPT-regulaatori kaudu 12V päikesepaneelidelt, kasutades esmalt päikest, ja lisaks eraldab käivitusaku ning juhib tarbijate väljalülitusreleed. Sobib 40–800Ah plii- või LiFePO4-akudele. Ventilaatorita põhiseadmega on kaasas kaugmonitor ja akuandur.

• 30A 40–800Ah 12V olmeakule
• Sisendid: 220–240V AC, sõiduk 9–32V, päike 9–32V
• Kõigepealt päike, siis võrk, siis sõiduk
• Profiilid geel-, AGM-, kaltsium-, plii- ja LiFePO4-akudele
• Väljalülitusväljund 12V releele, nt SBI12-BLD
• S3R-versioon RedVisioni ekraani ja Bluetooth-rakendusega

Tööpõhimõte

Manager30 asendab kuut seadet: võrgulaadijat, DC-DC laadijat, päikeselaadijat, kahe aku eraldajat, tarbijate väljalülituse kontrollerit ja akumonitori. See valib ja kombineerib energiaallikad automaatselt – esmalt päike, siis elektrivõrk, siis sõiduk – ning annab olmeakule kuni 30A. Alalisvoolusisend võtab sõiduki akust kuni 50A, töötab 12V või 24V sõidukite ja muutuva pingega generaatoritega ning lülitub automaatselt välja, et käivitusakusse jääks piisavalt laengut.

Kui maksimaalne laadimisvool on seatud alla 30A, toidab ülejääv vool akust töötavaid tarbijaid, mis võimaldab kasutada ka kõigest 40Ah akusid. Eraldi akuandur mõõdab voolu, pinget ja temperatuuri ka ooterežiimis, andes teavet laetuse taseme ja täislaadimiseni jäänud aja kohta.

Peamised omadused

Reisirežiim laeb ja kaitseb akut sõidu ajal; hoiurežiim lisab pehme käivituse, akutesti, desulfatatsiooni (mitte liitiumile), ühtlustuslaadimise (mitte liitiumile, AGM- ega geelakule) ja hooldusastme ning paneb süsteemi 30 sekundit pärast allika kadumist puhkerežiimi. Võrgusisendi nimivõimsus on 560W, alalisvoolu- ja päikesesisendil kummalgi 520W. Seadmel pole ventilaatorit, sellel on kaitse polaarsuse vahetuse, lühise, liigpinge ja ülekoormuse vastu ning see vastab ohutusstandardile IEC 60335.

Paigaldus ja ühilduvus

Põhiseadet ei tohi paigaldada mootoriruumi ega kohta, kus seda tabab vihm või pritsmed; kinnitage see nelja M6 kruviga tasasele pinnale, eelistatavalt horisontaalselt, nii et jahutusradiaatori kohale jääks vähemalt 10cm vaba ruumi, ja olmeakust kuni 2m kaugusele. REDARC soovitab sisendkaablina kuni 3m pikkusel 8mm² ja pikemal 13mm² ristlõiget ning väljundkaablina kuni 1,5m pikkusel 8mm² ja pikemal 13mm², soovituslik maksimaalne pikkus on 5m.

Väljalülitusjuhe lülitab kuni 1A mähisevooluga 12V relee maandust. REDARC soovitab mittehädavajalike tarbijate jaoks SBI12-BLD-d ja liitiumaku ning hädavajalike tarbijate vahele SBI12-LLD-d. Võrgujuhe tuleb ühendada maandatud pistikupessa.

Seire ja seadistused

BMS1230S3 komplektis on kaugmonitor, mis näitab laadimisallikaid, akuandmeid ja laetuse taset ning millega seatakse akutüüp, mahtuvus, maksimaalne vool ja režiimid. BMS1230S3R-is asendab seda RedVisioni värviekraan, mis ühendub Bluetoothi kaudu ka nutitelefoni rakendusega RedVision, pakkudes samu andmeid ja juhtimist; koos RedVisioni jaotuskarbiga saab sellega juhtida ka inverterit ja tarbijaid. Mõlemat ekraani saab paigaldada pinnale või süvistatult.

Küsimused ja vastused