Sistem de management al bateriilor REDARC Manager30 BMS1230S3-EUSistem de management al bateriilor 12V 30A cu încărcare AC, DC și solară, monitor la distanță, ștecher UE

Prezentare

BMS1230S3-EU este Manager30 S3 cu ștecher de rețea UE: un sistem de management al bateriilor de 30A pentru bateria de serviciu de 12V a unei rulote, a unui campervan sau a unei autorulote. Încarcă de la rețeaua de 220–240V (560W), de la un vehicul de 12V sau 24V și din panouri solare de 12V, prin regulatorul MPPT, folosind întâi energia solară; în plus, separă bateria de pornire și comandă un releu de deconectare a consumatorilor. Se potrivește bateriilor plumb-acid sau LiFePO4 de 40–800Ah. Unitatea principală, fără ventilator, este livrată cu un monitor la distanță și un senzor de baterie.

• 30A către o baterie de serviciu de 12V, de 40–800Ah
• Intrări: 220–240V AC, vehicul 9–32V, solar 9–32V
• Întâi solarul, apoi rețeaua, apoi vehiculul
• Profiluri pentru gel, AGM, calciu, plumb-acid și LiFePO4
• Ieșire de deconectare a consumatorilor pentru un releu de 12V, de exemplu SBI12-BLD
• Versiunea S3R cu afișaj RedVision și aplicație Bluetooth

Cum funcționează

Manager30 înlocuiește șase produse: un încărcător de la rețea, un încărcător DC-DC, un încărcător solar, un separator pentru două baterii, un controler de deconectare a consumatorilor și un monitor de baterie. Alege și combină automat sursele, întâi solarul, apoi rețeaua, apoi vehiculul, cu până la 30A către bateria de serviciu. Intrarea DC absoarbe până la 50A de la bateria vehiculului și funcționează cu vehicule de 12V sau 24V și cu alternatoare cu tensiune variabilă; se deconectează automat, astfel încât bateria de pornire să păstreze suficientă încărcare.

Când curentul maxim de încărcare este setat sub 30A, curentul excedentar alimentează consumatorii legați la baterie, ceea ce permite folosirea unor baterii de doar 40Ah. Un senzor de baterie separat măsoară curentul, tensiunea și temperatura chiar și în așteptare, pentru informațiile despre starea de încărcare și timpul rămas până la încărcarea completă.

Caracteristici principale

Modul de călătorie încarcă și protejează bateria pe drum; modul de depozitare adaugă etapele de pornire lină, test al bateriei, desulfatare (nu pentru litiu), egalizare (nu pentru litiu, AGM sau gel) și întreținere și pune sistemul în repaus după 30 de secunde fără nicio sursă. Puterea de la rețea este de 560W, iar intrările DC și solară au câte 520W. Aparatul nu are ventilator, este protejat la inversarea polarității, scurtcircuit, supratensiuni tranzitorii și suprasarcină și respectă standardele de siguranță IEC 60335.

Instalare și compatibilitate

Unitatea principală nu se montează în compartimentul motorului și nu se expune la ploaie sau la stropi; se fixează pe o suprafață plană cu patru șuruburi M6, de preferință orizontal, cu cel puțin 10cm liberi deasupra radiatorului și la cel mult 2m de bateria de serviciu. REDARC recomandă cablu de intrare de 8mm² până la 3m și de 13mm² peste această lungime, precum și cablu de ieșire de 8mm² până la 1,5m și de 13mm² peste, cu o lungime maximă recomandată de 5m.

Firul de deconectare a consumatorilor comută masa unui releu de 12V cu un curent prin bobină de până la 1A. REDARC recomandă SBI12-BLD pentru consumatorii neesențiali și SBI12-LLD între o baterie de litiu și consumatorii esențiali. Cablul de rețea se conectează la o priză cu împământare.

Monitorizare și setări

BMS1230S3 include un monitor la distanță care arată sursele de încărcare, datele bateriei și starea de încărcare și din care se setează tipul și capacitatea bateriei, curentul maxim și modurile. La BMS1230S3R, acesta este înlocuit de un afișaj color RedVision, care se conectează și la aplicația RedVision pentru smartphone prin Bluetooth, cu aceleași date și comenzi; împreună cu o cutie de distribuție RedVision, poate comanda și un invertor și consumatori. Ambele afișaje se pot monta aparent sau încastrat.

Întrebări și răspunsuri